Постановление Правительства Московской области от 29.08.2016 № 623/29

 

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО

МОСКОВСКОЙОБЛАСТИ

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

29.08.2016 г. № 623/29

 

г. Красногорск

 

Об утверждениипроекта планировки территории для размещения мостового перехода через рекуВолга в створе улицы Вернова в городе ДубнаМосковской области

 

(Вредакции Постановления Правительства Московской области

 от20.02.2018 № 115/7)

 

В соответствии сГрадостроительным кодексом Российской Федерации, учитывая решениеГрадостроительного совета Московской области от 22.12.2015, ПравительствоМосковской области постановляет:

1. Утвердитьприлагаемый проект планировки территории для размещения мостового переходачерез реку Волга в створе улицы Вернова в городеДубна Московской области (далее - проект планировки территории).

2. Главномууправлению архитектуры и градостроительства Московской области в семидневныйсрок со дня принятия настоящего постановления направить главе городского округаДубна Московской области проект планировки территории.

3. Главномууправлению по информационной политике Московской области обеспечить официальноеопубликование настоящего постановления в газете "Ежедневные новости. Подмосковье"и размещение (опубликование) на сайте Правительства Московской области в Интернет-портале Правительства Московской области.

4. Контроль завыполнением настоящего постановления возложить на заместителя ПредседателяПравительства Московской области Елянюшкина Г.В.

 

Губернатор

Московскойобласти                                                        А.Ю. Воробьев

 

 

 

Утвержден

постановлением Правительства

Московской области

от 29.08.2016 г. № 623/29

 

ПРОЕКТ

планировкитерритории для размещения мостового перехода через реку Волга в створе улицы Вернова в городе Дубна Московской области ¹

 

(Вредакции Постановления Правительства Московской области от20.02.2018 № 115/7)

 

Размещение мостовогоперехода через реку Волгу в створе улицы Вернова вгороде Дубне Московской области (далее - мостовой переход) свяжет Левобережнуюи Правобережную части города.

Проект планировкитерритории для размещения мостового перехода через реку Волгу в створе улицы Вернова в городе Дубне Московской области (далее - проектпланировки территории) подготовлен на основании Схемы территориальногопланирования Московской области - основных положений градостроительногоразвития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 №230/8 "Об утверждении Схемы территориального планированиятранспортного обслуживания Московской области".

Проект планировкитерритории подготовлен в целях обеспечения устойчивого развития территории,выделения элементов планировочной структуры, установления границ земельныхучастков, предназначенных для строительства мостового перехода через реку Волгув створе улицы Вернова в городе Дубне Московскойобласти и объектов, связанных с его эксплуатацией.

Проект планировкиподготовлен Государственным унитарным предприятием Московской области"Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства" позаказу общества с ограниченной ответственностью "Радиан-Гео"с участием администрации городского округа Дубна.

Проект планировкитерритории выполнен с использованием материалов специализированныхнаучно-исследовательских и проектных организаций, результатов инженерныхизысканий в соответствии с требованиями технических регламентов.

Проект планировкитерритории состоит из проекта планировки территории и проекта межеваниятерритории.

Проект планировкитерритории состоит из основной части, подлежащей утверждению, и материалов поее обоснованию.

Основная часть проектапланировки содержит:

1. Положение о размещенииобъектов капитального строительства мостового перехода через реку Волгу встворе улицы Вернова в городе Дубне Московскойобласти, в котором приводятся:

сведения о размещенииобъектов;

функционально-планировочнаяорганизация территории;

характеристики развитиятранспортной инфраструктуры;

характеристикиреорганизации инженерной инфраструктуры;

мероприятия по охранеокружающей среды;

ведомость координат точекперелома красных линий (не приводится).

2. Чертеж планировкитерритории (не приводится), на котором отображаются:

красные линии;

линии, обозначающиедороги, улицы, проезды, включая тротуары, линии связи, объекты инженерной итранспортной инфраструктур, проходы к водным объектам;

границы зон планируемогоразмещения объектов капитального строительства;

границы зон планируемогоразмещения объектов федерального значения, объектов регионального значения,объектов местного значения.

3. Проект межеваниятерритории (не приводится), который содержит:

ведомость образуемыхземельных участков;

ведомость земельныхучастков, расположенных в границах образуемых земельных участков;

каталог координатповоротных точек границ образуемых земельных участков;

чертеж межеваниятерритории.

Материалы по обоснованиюпроекта планировки территории содержат:

1. Пояснительную записку.

2. Графические материалы:

схему расположенияэлемента планировочной структуры;

схему прохождениявариантов трассы линейного объекта;

схему использованиятерритории в период подготовки проекта планировки территории (опорный план);

схему организацииулично-дорожной сети и схему движения транспорта;

схему границ зон сособыми условиями использования территории;

существующие ипланируемые поперечные профили автомобильных дорог;

схему размещенияинженерных сетей и сооружений;

схему вертикальнойпланировки и инженерной подготовки территории;

разбивочный чертеж-актустановления (корректировки) красных линий.

 

Сведения о размещенииобъектов

 

Мостовой переход черезреку Волгу планируется в центральной части города Дубны Московской области. НаПравобережной части города мостовой переход запроектирован в створе улицы Вернова.

Начало мостового перехода- пересечение улицы Вернова и проспекта Боголюбова.Левобережная часть города запроектирована по незастроенным территориям в створепланируемой магистральной улицы общегородского значения. Конец мостовогоперехода расположен в районе физкультурно-оздоровительного комплекса"Радуга" (улицы Макаренко и улицы Программистов).

Территории, прилегающие кзоне планируемого размещения, включают в себя: земли населенных пунктов всоставе индивидуальной, малоэтажной многоквартирной, среднеэтажнойи многоэтажной жилой застройки, объекты производственного, общественно-деловогои административного и рекреационного назначения; водный объект (река Волга);железнодорожные пути Савеловского направления Московской железной дороги; подразмещение строящейся защитной дамбы с придамбовымдренажом для защиты района Российского центра программирования в городе ДубнеМосковской области.

 

Функционально-планировочнаяорганизация территории

 

Мостовой переход и двапараллельных проезда запроектированы в увязке с планировочной структуройгорода, обеспечивающей удобные связи со всеми объектами внешнего транспорта иавтомобильными дорогами общей сети. Элементы улично-дорожной сетизапроектированы в виде непрерывной системы с учетом функционального назначенияулиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочнойорганизации территории.

Проектом планировкитерритории предусмотрено движение по мостовому переходу по четырем полосам (подве полосы в каждую сторону). На участке от улицы Станционная города Дубны допроспекта Боголюбова города Дубны параллельно существующей улице Вернова предусмотрено строительство двух одностороннихпроездов с шириной проезжей части 7,0 м (две полосы движения).

На пересеченииСавеловского направления Московской железной дороги предусмотрен мостовойпереход в разных уровнях без переустройства существующего однопутногожелезнодорожного электрифицированного пути.

На пересечении улицыпроспект Боголюбова с улицей Вернова в городе Дубне ипроектируемыми проездами предусмотрено строительство кольцевого саморегулируемого пересечения.

Строительство мостовогоперехода предусматривает сохранение подъезда ко всем существующим земельнымучасткам и существующим примыканиям.

Строительство мостовогоперехода планируется осуществить с временным размещением строительной площадкина Левобережной и Правобережной частях города.

Проектом планировкитерритории определены объекты инженерной инфраструктуры, обеспечивающиефункционирование мостового перехода.

В результате сравнения ианализа ранее разработанной документации мостовой переход запроектирован посхеме балочно-подпружного моста. Две опоры проектируемого мостового переходапланируется разместить в русловой части реки Волги.

 

Характеристики развитиятранспортной инфраструктуры

 

Общая протяженностьмостового перехода составляет 1,941 км. Параметры реконструкции и строительстваавтомобильной дороги по участкам представлены в таблице 1. Для организациинепрерывного движения автотранспортных средств по мостовому переходу и подъездак существующей и планируемой застройке предусмотрено строительство двухпроездов (проезд № 1 и проезд № 2) и кольцевого саморегулируемогопересечения на пересечении улицы Вернова и проспектаБоголюбова.

 

Таблица 1

 

№ п/п	Наименование показателя	мостовой переход	проезд от улицы Станционная до проспекта Боголюбова (проезд № 1)	проезд от улицы Станционная до проспекта Боголюбова (проезд № 2)	кольцевое саморегулируемое пересечение
1	Категория дороги	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения	Улицы в жилой застройке и пересечение магистральных улиц общегородского значения
2	Протяженность, км	1,941	0,319	0,324	0,19
3	Ширина полосы движения, м	3,5 (4,0) <*>	3,5	3,5	4,4
4	Количество полос движения, штук	4	2	2	3
5	Ширина пешеходной части тротуара, м	3,00	2,25	2,25	2,25

 

<*> Ширина полосыдвижения, равная 4,0 м, принята для движения общественного транспорта намагистральных улицах.

 

Категория проектируемойавтомобильной дороги - магистральная улица общегородского значениярегулируемого движения. Расчетная скорость движения по основному ходу принята80 км/час, на боковых проездах (в створе улицы Вернова),пересечениях - 60 км/час.

На основном направлениипредусмотрено устройство 4 полос движения шириной 3,5 м, полос безопасностишириной 1,0 м на мостовом сооружении и 0,5 м на подходах к нему. По осиустраивается разделительная полоса в одном уровне с проезжей частью шириной 2,7м с установкой двухстороннего металлического барьерного ограждения. На участкев Левобережной части города разделительная полоса выполнена шириной 3,0 м свыделением бортовым камнем и установкой одностороннего металлическогобарьерного ограждения.

Для осуществления связи сулицей Станционная, с проспектом Боголюбова в районе мостового переходапроектными решениями предусмотрено устройство односторонних двухполосныхпроездов шириной проезжей части 7,0 м.

Пешеходные тротуары имеютширину 3,0 м. Магистральная улица районного значения - улица Станционая - подлежит реконструкции, после которой ширинапроезжей части составит 8,0-14,7 м, ширина тротуаров - 3,0 м.

Планируемые съезды смостового перехода и пересечения в разных уровнях представлены в таблице 2.

 

Таблица 2

 

№ п/п	Наименование	Мероприятия	Количество полос движения	Ширина полосы движения, м	Примечания
1	Проспект Боголюбова	Реконструкция	3	4,4	Изменение радиусов закругления проезжей части и диаметра центрального островка
2	Улица Станционная	Реконструкция	2	3,75	Строительство полосы для организации левоповоротного движения на проезд № 1
3	Савеловское направление Московской железной дороги	Реконструкция	-	-	Переустройство контактной сети
4	Проектируемая улица в жилой застройке жилого комплекса "Европейский квартал"	Реконструкция	2	3,0	Переустройство опор освещения проезжей части
5	Река Волга	Строительство	4	3,5	Балочно-подпружный мост. Две опоры проектируемого мостового перехода планируется разместить в русловой части реки Волги
6	Защитная дамба с придамбовым дренажом для защиты района Российского центра программирования в городе Дубне	Реконструкция	2	3,0	Организация пешеходного движения и движения аварийно-спасательной техники
7	Улица Спортивная	Реконструкция	2	3,0	Переустройство опор освещения проезжей части
8	Проезд к жилой застройке (слева)	Строительство	2	3,0	Изменение радиусов закругления проезжей части
9	Проезд к физкультурно-оздоровительному комплексу "Радуга" (слева)	Строительство	2	3,0	Изменение радиусов закругления проезжей части
10	Пересечение мостового перехода с улицей Программистов	Реконструкция	3	4,4	Изменение радиусов закругления проезжей части

 

По мостовому переходупланируется организация движения общественного транспорта (автобус). Дляобслуживания пассажиров предусмотрена организация двух остановок общественноготранспорта.

Места остановокобщественного транспорта обустроены заездными карманами шириной 3,5 м ипавильонами. В местах остановок предусматривается наземный пешеходный переходчерез проезжую часть.

 

Характеристикиреорганизации инженерной инфраструктуры

 

В отношении инженернойинфраструктуры предусмотрены следующие мероприятия:

переустройство и выносинженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зону производства строительныхработ, в строгом соответствии с требованиями нормативных документов;

организация рельефа;

сбор, отвод и очисткаповерхностного стока;

наружноеэлектроосвещение, электроснабжение станции перекачки поверхностного стока.

Для обеспечения требуемыхусловий эксплуатации и соответствующих параметров по надежностифункционирования существующих инженерных коммуникаций предусмотреныпереустройство и вынос из зоны строительства мостового перехода:

участков водопроводныхсетей;

участков коллекторовбытовой канализации;

участков дождевойканализации;

участков воздушных линийэлектропередачи напряжением 10 кВ;

участка воздушной линииэлектропередачи напряжением 0,4 кВ;

распределительногогазопровода высокого давления;

линий связи.

 

ПЕРЕУСТРОЙСТВО ИСТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ

ИНЖЕНЕРНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

 

№ п/п	Объекты инженерной инфраструктуры	Мероприятия	Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры	Занимаемая территория, га
1	Водоснабжение
1.1	водопроводная сеть диаметром 150 мм	демонтаж	0,160 км	0,0024
		строительство (прокладка по новой трассе)	0,215 км	0,0032
1.2	водопроводная сеть диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе)	демонтаж	0,135 км	0,0041
		строительство (прокладка по новой трассе)	0,110 км	0,0035
1.3	водопроводная сеть диаметром 500 мм	демонтаж	0,146 км	0,0073
		строительство (прокладка по новой трассе)	0,148 км	0,0074
1.4	водопроводная сеть диаметром 500 мм	реконструкция (усиление участка)	0,210 км	0,0105
2	Водоотведение
2.1	напорный канализационный коллектор диаметром 450 мм (две нитки)	демонтаж	0,226 км	0,0102
		строительство (прокладка по новой трассе)	0,253 км	0,0114
2.2	недействующие напорные канализационные коллекторы диаметрами 400 мм и 450 мм	демонтаж	0,660 км	0,0281
3	Газоснабжение
3.1	газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 300 мм	демонтаж	0,136 км	0,0043
		строительство	0,246 км	0,0080
4	Электроснабжение
4.1	кабельные линии электропередачи напряжением (КЛ-10 кВ)	строительство (суммарная протяженность по трассе в границах проекта)	0,982 км	0,0983
4.2	кабельные линии электропередачи напряжением (КЛ-0,4 кВ)	строительство (суммарная протяженность по трассе в границах проекта)	0,105 км	0,0105
4.3	кабельные линии электропередачи напряжением (КЛ-0,4 кВ) до ближайших опор сети наружного освещения	строительство	0,306 км	0,0306
4.4	кабельно-воздушная распределительная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ	строительство (суммарная протяженность по трассе)	4,718 км	0,3303
4.5	комплектные трансформаторные подстанции наружного освещения (КТПНУ-10/0,4 кВ) со встроенными шкафами наружного освещения (ШНО-1 и ШНО-2)	строительство	1 сооружение	0,0050
	переустройство линий электропередачи
4.6	комплектная трансформаторная подстанция (КТП-10/0,4 кВ) № 18	демонтаж	1 сооружение	0,0006
4.7	блочная комплектная трансформаторная подстанция (БКТП-10/0,4 кВ)	строительство взамен КТП № 18	1 сооружение, трансформаторная мощность 1000 кВА	0,0031
4.8	кабельные линии электропередачи напряжением 10 кВ	демонтаж	1,962 км	0,1962
		строительство	1,092 км	0,1092
4.9	кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ	демонтаж	0,095 км	0,0095
		строительство	0,171 км	0,0171
5	Связь
5.1	кабельная канализация связи	строительство	0,667 км	0,0334
5.2	кабели связи в грунте	демонтаж	0,741 км	0,0222
		строительство	0,128 км	0,0038
6	Организация поверхностного стока
6.1	локальные очистные сооружения поверхностного стока	строительство	3 объекта	0,0180
6.2	сбросные коллекторы очищенного стока	строительство	0,046 км	0,0050
6.3	закрытая дождевая канализация	демонтаж	0,790 км	0,0395
		строительство	2,017 км	0,1008

 

Мероприятия по охранеокружающей среды

 

С целью уменьшениянегативного воздействия планируемого мостового перехода на окружающую средупредусмотрены мероприятия по охране окружающей среды: по ограничению шумовоговоздействия - установка шумозащитных экранов вдольЛевобережной эстакады в районе СНТ "Заря-1" протяженностью 180,0 м;по защите поверхностных и подземных вод - организация сбора и отводаатмосферных осадков и поливомоечных вод на планируемые локальные очистныесооружения поверхностного стока, обеспечивающие степень очистки для водоемов рыбохозяйственного назначения.