Постановление Губернатора Московской области от 19.04.2001 № 113-ПГ

О РАЗВИТИИ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

  
                           МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
                               ГУБЕРНАТОР
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                     от 19 апреля 2001 г. N 113-ПГ
    О РАЗВИТИИ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ
                       ДОРОГАХ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
       В целях развития системы информационного обеспечения участниковдвижения на автомобильных дорогах Московской области
       
       постановляю:
       
       1. Разрешить Управлению "Мосавтодор" (Косенков И.И.) размещениена автомобильных    дорогах,    находящихся    в     государственнойсобственности    Московской    области,    знаков    индивидуальногопроектирования, совмещенных с дополнительной информацией маршрутногоориентирования.
       2. Утвердить  технические  условия  производства  и   установкидорожных   знаков    с   дополнительной   информацией    маршрутногоориентирования (приложение).
       3. Управлению   "Мосавтодор"   (Косенков  И.И.)   совместно   сУправлением  ГИБДД   ГУВД  Московской  области   (Фадеев  Б.В.)   до01.09.2001  разработать и  представить  мне на  утверждение  Порядокразмещения дополнительной  информации маршрутного ориентирования  назнаках индивидуального проектирования (далее - Порядок).
       4. Установить,  что  до  утверждения  указанного  в  пункте   3настоящего   постановления    Порядка   размещение    дополнительнойинформации на  знаках индивидуального проектирования  осуществляетсяна  основании   документов,   утвержденных  начальником   Управления"Мосавтодор" по  согласованию  с Управлением  ГИБДД ГУВД  Московскойобласти.
       5. Контроль за  выполнением настоящего постановления  возложитьна  заместителя   Председателя   Правительства  Московской   областиПантелеева А.Б.
       Губернатор
       Московской области Б.В. Громов
       Приложение
       к постановлению
       Губернатора
       Московской области
       от 19 апреля 2001 г. N 113-ПГ
                          ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
       ПРОИЗВОДСТВА И УСТАНОВКИ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
                 ИНФОРМАЦИЕЙ МАРШРУТНОГО ОРИЕНТИРОВАНИЯ
       На автомобильных   дорогах,   находящихся   в   государственнойсобственности  Московской области,  разрешается  установка знаков  сдополнительной информацией маршрутного ориентирования, состоящая  изстандартной и дополнительной информационных частей в соответствии  сприведенными техническими условиями:
       1. В  качестве  стандартной информационной  части  используютсядорожные  знаки сервиса  и  индивидуального проектирования  по  ГОСТ10807-78.
       2. Дополнительная  информационная  часть  выполняется  в   видеотдельного щита, равного по ширине знаку сервиса или индивидуальногопроектирования и устанавливаемого под ним.
       3. Высота  дополнительной  информационной  части   относительнообщей высоты знака не должна превышать:
       - 1/3 при высоте прописных букв до 100 мм;
       - 1/4 при высоте прописных букв до 150 мм;
       - 1/5 при высоте прописных букв более 200 мм.
       4. Высота  шрифта  в  дополнительной  информационной  части  недолжна   превышать  высоту   прописных   букв  знака   сервиса   илииндивидуального  проектирования  и  должна  быть  не  менее  75  мм.Отступления   допускаются    только    для   зарегистрированных    вустановленном порядке логотипов и торговых марок.
       5. Фон   щита   дополнительной   информационной   части   знакавыполняется в желтом цвете.
       6. Расстояния  до  указанного в  дополнительной  информационнойчасти  объекта обозначаются  в  соответствии с  таблицей  8 по  ГОСТ10807-78.
       7. Конструкция    знака     маршрутного    ориентирования     сдополнительной информационной частью и его крепление к стойке  знака(опоре) должны  обеспечивать надежность его  установки при  ветровыхнагрузках до  25  м/с. Крепление  щита  дополнительной информации  кстойке  знака  (опоре)  должно  выполняться  бандажной  системой  изнержавеющей  стали,  имеющей  допустимое усилие  затяжки  на  каждыйбандажный элемент не менее 700 кГс.