Решение Совета депутатов городского округа Химки от 17.10.2007 № 14/4
Об утверждении Комплексной программы повышения безопасности дорожного движения в городском округе Химки Московской области на период 2007-2010 гг.
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОДСКОЙ ОКРУГ ХИМКИ СОВЕТ ДЕПУТАТОВ РЕШЕНИЕ от 17 октября 2007 г. N 14/4 Об утверждении Комплексной программы повышения безопасности дорожного движения в городском округе Химки Московской области на период 2007-2010 гг. В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "Обезопасности дорожного движения", Указом Президента РоссийскойФедерации от 22.09.2006 N 1042 "О первоочередных мерах пообеспечению безопасности дорожного движения", приказом МВД России от10.08.2006 N 621 "О проведении мониторинга", решением Комиссии пообеспечению безопасности дорожного движения при администрациигородского округа от 21.12.2006, в целях сокращения количествадорожно-транспортных происшествий Совет депутатов городского округа решил: 1. Утвердить Комплексную программу повышения безопасностидорожного движения в городском округе Химки Московской области напериод 2007-2010 гг. (приложение). Председатель Совета депутатов городского округа А.А. Иванов Глава городского округа В.В. Стрельченко Утверждена решением Совета депутатов городского округа Химки Московской области от 17 октября 2007 г. N 14/4 Комплексная программа повышения безопасности дорожного движения в городском округе Химки Московской области на 2007-2010 гг. Основание для разработки Программы: - Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "Обезопасности дорожного движения"; - Указ Президента Российской Федерации от 22 сентября 2006 годаN 1042 "О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожногодвижения"; - постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня1995 года N 647 "Об учете правил учета дорожно-транспортныхпроисшествий"; - приказ министра МВД России от 28 сентября 1998 года N 618"Положение об отделе (отделении) государственной инспекциибезопасности дорожного движения управления (отдела) внутренних делрайона, города, округа, района в городе"; - решение Комиссии по обеспечению безопасности дорожногодвижения при администрации городского округа от 21.12.2006. Заказчик Программы: администрация городского округа Химки(далее - администрация). Основные разработчики: - сектор по безопасности дорожного движения администрациигородского округа; - УВД по городскому округу Химки (далее - УВД); - МУЗ "Химкинская центральная городская больница"; - управление по образованию администрации городского округа; - МУ "Химдор". Цели Программы: - обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества,гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах; - сокращение количества лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, втом числе с пострадавшими. Задачи Программы: - предупреждение опасного поведения участников дорожногодвижения и повышение качества подготовки водителей транспортныхсредств; - разработка и применение эффективных схем, методов и средстворганизации дорожного движения; - ликвидация и профилактика возникновения опасных участков насети автомобильных дорог; - совершенствование информационного, организационного итехнического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ иоказания экстренной медицинской помощи пострадавшим вдорожно-транспортных происшествиях; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма. Сроки реализации Программы: 2008-2010 гг. Источники финансирования: средства федерального, областного,местного бюджетов, внебюджетные источники. Управление реализацией Программы осуществляется УВД погородскому округу Химки. Контроль за реализацией Программы осуществляется Комиссией пообеспечению безопасности дорожного движения при администрациигородского округа. Ожидаемые конечные результаты: - снижение количества ДТП; - сокращение числа погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях; - снижение социально-экономического ущерба от ДТП. 1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными мероприятиями Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, впоследнее время приобрела особую остроту в связи с несоответствиемдорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества игосударства в безопасном дорожном движении, недостаточнойэффективностью функционирования системы обеспечения безопасностидорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожногодвижения. Основными видами дорожно-транспортных происшествий в городскомокруге являются наезд на пешехода, препятствие и на стоящеетранспортное средство, а также столкновение и опрокидывание. Свышетрех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны снарушениями Правил дорожного движения Российской Федерацииводителями транспортных средств. Каждое третье дорожно-транспортноепроисшествие происходит в результате превышения безопасной скоростидвижения (44%), каждое шестое - выезд на полосу встречного движения(13%), каждое седьмое совершил водитель, не имевший права науправление транспортным средством (11%), каждое восьмое -находившийся в состоянии алкогольного опьянения (8%). Определяющеевлияние на аварийность оказывают водители транспортных средств,принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествийпревышает 90% всех происшествий, связанных с несоблюдениемводителями установленных Правил дорожного движения. Результат -людские потери и экономический ущерб от дорожных происшествий поМосковской области, которые являются самыми большими среди регионовРоссии. Только ежегодный экономический ущерб превышает 30 миллиардоврублей. По сравнению с аналогичным периодом (сентябрь 2006 г.)количество ДТП в Московской области выросло более чем на 11%, а вгородском округе Химки - на 3,8%. Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций кдальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующимипричинами: - постоянно возрастающая мобильность населения; - уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличениеперевозок личным транспортом; - нарастающая диспропорция между увеличением количестваавтомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитаннойна современные транспортные потоки. Так, современный уровень обеспечения автомобилями в городах ужепревысил 200 штук на 1 тыс. жителей, тогда как дорожно-транспортнаяинфраструктура соответствует уровню 60-100 штук на 1 тыс. жителей. Следствием такого положения дел являются ухудшение условийдорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличениеколичества заторов, расхода топлива, а также рост количествадорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в городах инаселенных пунктах происходит более 70% всех дорожно-транспортныхпроисшествий. Темпы увеличения количества лиц, пострадавших врезультате дорожно-транспортных происшествий в городах, опережаюттемпы увеличения количества дорожно-транспортных происшествий. Изучение особенностей современного дорожно-транспортноготравматизма показывает, что происходит постепенное увеличениеколичества дорожно-транспортных происшествий, в результате которыхпострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степеньютяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинскойпомощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортныхпроисшествий, является одной из основных причин их высокойсмертности. Общая смертность указанных лиц в 12 раз выше, чем приполучении травм в результате других несчастных случаев, инвалидамиони становятся в 6 раз чаще, а нуждаются в госпитализации в 7 разчаще. Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемыобеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки иреализации долгосрочной государственной стратегии, координацииусилий государства и общества, концентрации федеральных,региональных и местных ресурсов, а также формирования эффективныхмеханизмов взаимодействия органов государственной власти РоссийскойФедерации, органов государственной власти субъектов РоссийскойФедерации, органов местного самоуправления, общественных институтови негосударственных структур при возможно более полном учетеинтересов граждан. Система обеспечения безопасности дорожного движения,сформированная без применения программно-целевого метода,характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствиемэффективного механизма координации действий федеральных,региональных и муниципальных органов исполнительной власти, чтоведет к разобщенности при осуществлении деятельности в областиобеспечения безопасности дорожного движения. Система организации прибытия на место дорожно-транспортногопроисшествия и оказания помощи лицам, пострадавшим в результатедорожно-транспортного происшествия, неэффективна. Так, по даннымМинистерства здравоохранения и социального развития РоссийскойФедерации, доля лиц, погибших до прибытия в лечебное учреждение,составляет 55 процентов общего количества лиц, погибших вследствиедорожно-транспортных происшествий. Государственное и общественное воздействие на участниковдорожного движения с целью формирования устойчивых стереотиповзаконопослушного поведения осуществляется на недостаточном уровне.Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознаниемюридической безответственности за совершенные правонарушения,безразличным отношением к возможным последствиямдорожно-транспортных происшествий, отсутствием адекватного пониманияучастниками дорожного движения причин возникновениядорожно-транспортных происшествий, недостаточным вовлечениемнаселения в деятельность по предупреждению дорожно-транспортныхпроисшествий. Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечениябезопасности дорожного движения в условиях отсутствияпрограммно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к еедальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами: - высокий уровень аварийности и тяжести последствийдорожно-транспортных происшествий (в том числе детский травматизм).При этом в 2012 году по стране ожидается увеличение количества лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до 38-40тыс. человек и количества дорожно-транспортных происшествий до 212тысяч; - значительная доля людей наиболее активного трудоспособноговозраста (26-40 лет) среди лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий; - продолжающееся ухудшение условий дорожного движения вгородах; - низкий уровень безопасности перевозок пассажировавтомобильным транспортом. Таким образом, необходимость разработки и реализации Программыобусловлена следующими причинами: - социально-экономическая острота проблемы; - межотраслевой и межведомственный характер проблемы; - необходимость привлечения к решению проблемы федеральныхорганов государственной власти, органов государственной властисубъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления иобщественных институтов. Без государственной поддержки на федеральном уровне всложившихся условиях субъекты Российской Федерации и муниципальныеобразования не в состоянии эффективно удовлетворить жизненнуюпотребность в безопасности проживающего на их территории населения. Применение программно-целевого метода позволит осуществить: - развитие и использование научного потенциала при исследованиипричин возникновения дорожно-транспортных происшествий, а такжеформирование основ и приоритетных направлений профилактикидорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; - координацию деятельности федеральных органов исполнительнойвласти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерациии органов местного самоуправления в области обеспечения безопасностидорожного движения; - реализацию комплекса мероприятий, в том числепрофилактического характера, снижающих количестводорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. В целях управления указанным риском в процессе реализацииПрограммы предусматриваются: - создание эффективной системы управления на основе четкогораспределения функций, полномочий и ответственности основныхисполнителей Программы; - мониторинг выполнения Программы, регулярный анализ и принеобходимости ежегодная корректировка и ранжирование индикаторов ипоказателей, а также мероприятий Программы; - перераспределение объемов финансирования в зависимости отдинамики и темпов достижения поставленных целей, изменений вовнешней среде. Вместе с тем применение программно-целевого метода к решениюпроблемы повышения безопасности дорожного движения сопряжено сопределенными рисками. Так, в процессе реализации Программы возможновыявление отклонений в достижении промежуточных результатов из-занесоответствия влияния отдельных мероприятий Программы на ситуацию всфере аварийности их ожидаемой эффективности, обусловленногоиспользованием новых подходов к решению задач в области обеспечениябезопасности дорожного движения, а также недостаточнойскоординированностью деятельности исполнителей Программы наначальных стадиях ее реализации. 2. Обоснование целесообразности решения проблемы программно-целевым методом С учетом уровня риска гибели людей в результатедорожно-транспортных происшествий и ущерба, наносимого национальныминтересам Российской Федерации, эффективное обеспечение безопасностидорожного движения не может быть достигнуто только в рамках основнойдеятельности органов государственной власти и органов местногосамоуправления. Государственное управление обеспечением безопасности дорожногодвижения в условиях фактического отсутствия программно-целевогоподхода характеризуется недостаточной системностью инекомплексностью, отсутствием четкого разделения полномочий иответственности между субъектами управления на федеральном,региональном и местном уровнях. Недостаточно разработан механизм координации действий органовисполнительной власти на федеральном уровне, что ведет копределенной разобщенности при осуществлении деятельности в областиобеспечения безопасности дорожного движения. Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельностисубъектов управления, а также механизмы контроля со сторонывышестоящих органов государственной власти и общественныхинститутов. Действующие нормативные правовые акты в области обеспечениябезопасности дорожного движения не в полной мере регулируютотношения в этой сфере. Существующая система государственногоуправления обеспечением безопасности дорожного движенияхарактеризуется наличием противоречащих друг другу нормативных актови пробелов в нормативном правовом регулировании. Во многих случаяхнормативный акт, устанавливая права и обязанности участниковправоотношений, не определяет орган, который обязан осуществлятьконтроль за их надлежащим соблюдением. Административные наказания,установленные Кодексом Российской Федерации об административныхправонарушениях, не всегда соразмерны тяжести последствий, которыемогут наступить в результате совершения правонарушения. Сложившееся положение дел усугубляется неэффективнымиспользованием реальных рычагов воздействия на негативные процессы,происходящие в области обеспечения безопасности дорожного движения.Меры, принимаемые субъектами Российской Федерации, не носятцеленаправленного характера, не подчинены единой задаче и, какследствие, не могут коренным образом изменить существующиенегативные тенденции в этой области. Кроме того, в условияхдотационности большинства субъектов Российской Федерации и ихзначительных социальных обязательств существенно снижаютсявозможности для решения задач по обеспечению безопасности дорожногодвижения. В настоящее время в России фактически отсутствует системаорганизационно-планировочных и инженерных мер, направленных насовершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах (регламентация скоростных режимов, введение одностороннегодвижения и т.д.). Реализуемые мероприятия носят эпизодическийхарактер. Не определены полномочия федеральных органовисполнительной власти, органов исполнительной власти субъектовРоссийской Федерации и органов местного самоуправления, связанные спроведением указанных мероприятий. Поэтому в городах постоянновозникают заторы, существенно затрудняющие и ограничивающие дорожноедвижение (пример - Ленинградское шоссе). Сейчас в России фактически отсутствует системаорганизационно-планировочных и инженерных мер в областисовершенствования организации движения транспорта и пешеходов вгородах. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер. Неопределены полномочия по проведению мероприятий, направленных наулучшение движения транспорта и пешеходов (регламентация скоростныхрежимов, введение одностороннего движения и т.д.). Как следствие, вгородах постоянно возникают заторы, существенно затрудняющие иограничивающие дорожное движение. Воздействие государства и обществана участников дорожного движения с целью формирования общественнозначимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознанияосуществляется недостаточно. Ситуация усугубляется из-за всеобщегоправового нигилизма, безразличного отношения к возможнымпоследствиям дорожно-транспортных происшествий, отсутствияадекватного понимания участниками дорожного движения причинвозникновения дорожно-транспортных происшествий, недостаточногопривлечения населения к деятельности по предупреждениюдорожно-транспортных происшествий. Применение программно-целевого метода позволит обеспечить прирешении проблемы комплексность и системность на основе: - определения целей, задач и мероприятий; - концентрации ресурсов государства на реализации мероприятий,соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечениябезопасности дорожного движения; - повышения эффективности государственного управления в областиобеспечения безопасности дорожного движения. При применении программно-целевого метода будут осуществляться: - развитие и использование научного потенциала при исследованиипричин возникновения дорожно-транспортных происшествий, а такжеформирование основ и приоритетных направлений профилактикидорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; - координация действий субъектов управления в областиобеспечения безопасности дорожного движения; - реализация комплекса мероприятий, в том числепрофилактического характера, снижающих количестводорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и число граждан,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Осуществление этих мероприятий позволит достичь положительногоэффекта за счет реализации целевого научно обоснованного исистемного воздействия государства на объекты управления с цельюповышения безопасности дорожного движения. По опыту использованияпрограммно-целевого подхода даже при росте парка автомобилей можнодобиться устойчивого сокращения числа погибших в ДТП в среднем на1,5-2% в год. Таким образом, программно-целевой метод в качестве основыгосударственного управления в области обеспечения безопасностидорожного движения является наиболее предпочтительным инструментомуправления, поскольку позволит существенно повысить эффективностьдеятельности органов государственной и муниципальной власти вобласти обеспечения безопасности дорожного движения. 3. Основные цели и задачи Программы, сроки ее реализации Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровьяграждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасныеусловия движения на дорогах, обеспечение экологической безопасностидорожного движения. Условием достижения цели является снижениеуровня аварийности в населенных пунктах и на дорогах области,сокращение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Для достижения поставленной цели необходимо решение следующихзадач: - предупреждение опасного поведения участников дорожногодвижения и повышение качества подготовки водителей транспортныхсредств; - разработка и применение эффективных схем, методов и средстворганизации дорожного движения; - ликвидация и профилактика возникновения опасных участков насети автомобильных дорог; - совершенствование информационного, организационного итехнического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ иоказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма. Программа реализуется в течение 2007-2010 годов по следующимнаправлениям: - совершенствование и активизация работы с участникамидорожного движения; предупреждение опасного поведения участниковдорожного движения и повышение качества подготовки водителейтранспортных средств; - совершенствование организации движения транспорта ипешеходов; - внедрение новых технических средств регулирования и контроляза дорожным движением; - профилактика и предупреждение детского дорожно-транспортноготравматизма; - укрепление материально-технической базы ОГИБДД дляобеспечения безопасности дорожного движения; - совершенствование оказания медицинской помощи надогоспитальном этапе и аварийно-спасательных работ на месте ДТП. 4. Ресурсное обеспечение Программы Программа реализуется за счет средств федерального, областного,местного бюджетов и внебюджетных источников. Финансирование мероприятий Программы за счет средствфедерального, областного, местного бюджетов и внебюджетныхисточников осуществляется в установленном законодательством порядке. Корректировка Программы по финансовому обеспечению на следующийгод осуществляется до 1 октября текущего года. 5. Ожидаемые социально-экономические результаты от реализации Программы Реализация Программы создаст объективные условия для снижения впериод с 2007 по 2010 годы количества ДТП с пострадавшими на 2,6процента, а также погибших в них людей на 1,5-2 процента в год, чтопозволит сохранить жизни около 80-90 человек в год. Динамика достижения показателей Программы характеризуетсяследующими параметрами: - количество ДТП с пострадавшими; - число лиц, погибших в результате ДТП. Реализация мероприятий Программы позволит в разы снизить цифрыстатистики погибших и пострадавших в ДТП. 6. Организация управления и контроль за ходом реализации Программы Управление реализацией Программы - УВД по городскому округуХимки, являющееся заказчиком Программы. Администрация округаобеспечивает согласованные действия по подготовке и реализациипрограммных мероприятий. Контроль за реализацией Программы осуществляет Комиссия пообеспечению безопасности дорожного движения при администрацииокруга. Контроль предусматривает периодическую отчетность (1 раз вквартал) на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожногодвижения городского округа о реализации мероприятий Программы. Мероприятия Программы повышения безопасности дорожного движения в городском округе Химки Московской области в 2007-2010 гг. --------T------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T-------------------------------------------------------------¬¦N ¦Наименование мероприятий ¦Ответственный ¦Срок ¦Источники ¦В том числе по годам реализации (тыс. руб.) ¦¦п/п ¦ ¦исполнитель ¦исполнения ¦финансирования ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------T--------------T---------------T--------------+¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦2007 ¦2008 ¦2009 ¦2010 ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Раздел 1. Совершенствование и активизация работы с участниками дорожного движения; предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и повышение качества ¦¦ ¦подготовки водителей транспортных средств ¦+-------+------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T---------------T--------------T---------------T--------------+¦1.1. ¦Информационно-пропагандистская кампания ¦Отдел по работе со СМИ ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 10 ¦ 20 ¦ 30 ¦ 30 ¦¦ ¦по безопасности дорожного движения на ¦администрации округа, ОГИБДД, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспорте общего пользования и ¦сектор БДД администрации округа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦мониторинг общественного мнения на ¦редакции СМИ, руководители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦территории городского округа ¦автотранспортных предприятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.2. ¦Проведение широкомасштабных акций: ¦Администрация городского округа, ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50 ¦ 220 ¦ 260 ¦ 300 ¦¦ ¦"Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!",¦ОГИБДД, сектор БДД администрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦"Вежливый водитель!", "Зебра", а также ¦округа, отдел по работе со СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦целевых операций и декадников: ¦администрации округа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦"Автобус","Опасные грузы", "Внимание - ¦МУП "Горреклама" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦переезд" с привлечением информационных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦рекламных агентств к проведению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦профилактических акций, направленных на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦укрепление дисциплины участников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.3. ¦Регулярное освещение вопросов ¦Отдел по работе со СМИ ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 400 ¦ 800 ¦ 900 ¦ 1000 ¦¦ ¦безопасности дорожного движения в виде ¦администрации округа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦публикаций в газете "Химкинские Новости", ¦ОГИБДД, сектор БДД администрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦на Химкинском телевидении и радио ¦округа, редакции СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦(ежемесячно) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.4. ¦Формирование общественного мнения, ¦Администрация городского округа, ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 190 ¦¦ ¦проведение информационно-разъяснительной ¦общественные организации: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦работы (в том числе приобретение целевой ¦- ВОА; ¦ ¦Привлеченные ¦ 40 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 90 ¦¦ ¦литературы, печатной продукции по ¦- РОСО; ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пропаганде и обучению БДД) ¦- автошколы ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.5. ¦Размещение социальной рекламы по ¦Администрация городского округа, ¦2007-2010 ¦Федеральный ¦ 250 ¦ 250 ¦ 300 ¦ 400 ¦¦ ¦пропаганде безопасности дорожного ¦МУП "Горреклама" совместно с ОГИБДД ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения на улицах и автодорогах округа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦а также в СМИ, общественном транспорте и ¦ ¦ ¦Областной бюджет ¦ 200 ¦ 200 ¦ 250 ¦ 300 ¦¦ ¦других общественных местах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.6. ¦Размещение информации по безопасности ¦Администрации округа, сектор БДД ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50 ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦¦ ¦дорожного движения в системе Интернет ¦совместно с ОГИБДД, отдел по работе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦на сайте администрации городского округа ¦со СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦в целях информирования водителей об ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦изменениях в организации дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения, особенностях движения по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦улично-дорожной сети городского округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.7. ¦Приведение учебно-материальной базы ¦Учебные организации: ¦2007-2010 ¦Привлеченные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦учебных организаций по подготовке ¦автошколы; автоколонна N 1786; ¦ ¦средства, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦водителей в соответствие с современными ¦МП "Химки-электротранс" ¦ ¦средства учебных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦требованиями, повышение качества ¦ ¦ ¦организаций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦подготовки водителей ¦ ¦ ¦организаций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.8. ¦Проведение окружных конкурсов ¦Администрация городского округа, ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦50 (вып.) ¦ 150 ¦ 200 ¦ 300 ¦¦ ¦профессионального мастерства работников ¦ОГИБДД, руководители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦автотранспорта: для водителей автобусов, ¦автотранспортных предприятий, ВОА ¦ ¦Привлеченные ¦ ¦ 60 ¦ 80 ¦ 100 ¦¦ ¦грузовых автомобилей, такси, а также ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦внедрение в автотранспортных организациях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦системы квалификационной оценки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦профессионального уровня водителей. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦Организация и проведение автопробегов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ралли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦1.9. ¦Создание системы переподготовки, ¦ОГИБДД, сектор БДД администрации ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦30 (вып.) ¦ 100 ¦ 100 ¦ 100 ¦¦ ¦повышения квалификации и аттестации ¦округа, руководители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦водителей, руководящих работников и ¦автотранспортных предприятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦сотрудников транспортных организаций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ответственных за обеспечение БДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого ¦ 1130 ¦ 2060 ¦ 2380 ¦ 2910 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 640 ¦ 1490 ¦ 1690 ¦ 2020 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ 200 ¦ 200 ¦ 250 ¦ 300 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ 250 ¦ 250 ¦ 300 ¦ 400 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ 40 ¦ 120 ¦ 140 ¦ 190 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Раздел 2. Обеспечение повышения уровня безопасности и технического состояния автотранспортных средств ¦+-------+------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T---------------T--------------T---------------T--------------+¦2.1. ¦Создание, ведение и актуализация Реестра ¦Сектор БДД администрации округа, ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 10 ¦ 30 ¦ 40 ¦ 40 ¦¦ ¦действующих в городском округе Химки ¦Комитет по промышленности, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦объектов технического сервиса ¦транспорту и связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦автотранспортных средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦2.2. ¦Разработка прогнозов и схем развития ¦Сектор БДД администрации округа, ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 10 ¦ 20 ¦ 30 ¦ 30 ¦¦ ¦объектов технического сервиса на ¦ОГИБДД, Комитет по промышленности, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦территории городского округа Химки ¦транспорту и связи, организации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦привлекаемые в соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦законодательством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого ¦ 20 ¦ 50 ¦ 70 ¦ 70 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 20 ¦ 50 ¦ 70 ¦ 70 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Раздел 3. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов. Внедрение новых технических средств регулирования и контроля за дорожным движением ¦+-------+------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T---------------T--------------T---------------T--------------+¦3.1. ¦Установка системы видеонаблюдения для ¦УГИБДД, МОБ ГУВД по Московской ¦2007-2010 ¦Федеральный ¦15000 (вып.) ¦ 5000 ¦ 7000 ¦ 10000 ¦¦ ¦предупреждения чрезвычайных ситуаций в ¦области, ООО "ПУ Тодес" ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦местах массового пребывания людей и на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦головных участках автодорог округа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦очагах ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.2. ¦Модернизация автоматизированных систем ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный ¦ 2200 ¦ 4500 ¦ 5500 ¦ 6500 ¦¦ ¦управления движения (АСУД) и светофорных ¦ ¦ ¦бюджет ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦¦ ¦объектов (оснащение светодиодными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦светофорами, современными управляющими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦контроллерами, экологическими датчиками, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦детекторами транспорта, табло обратного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦отсчета времени разрешающего сигнала, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дополнительными звуковыми сопровождающими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦устройствами, современным программным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦обеспечением, а также техническое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦переоснащение центральных управляющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пунктов АСУД линиями связи, аппаратурой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦для связи с периферийными объектами, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦налаживание радиоканала) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.3. ¦При установке (реконструкции) ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 3000 ¦ 6500 ¦ 7000 ¦ 7500 ¦¦ ¦светофорных объектов оборудовать их ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦¦ ¦секциями, показывающими продолжительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦включившейся фазы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.4. ¦Строительство тротуаров ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 44000 ¦ 47800 ¦ 51400 ¦ 54900 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.5. ¦Реконструкция улиц и перекрестков ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 6000 ¦ 6500 ¦ 7000 ¦ 7500 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.6. ¦Строительство автостоянок ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 11000 ¦ 12000 ¦ 12800 ¦ 13700 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.7. ¦Обустройство автобусных остановок ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 8800 ¦ 9600 ¦ 10300 ¦ 11000 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.8. ¦Дислокация дорожных знаков и дорожной ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 15000 ¦ 16300 ¦ 17500 ¦ 18700 ¦¦ ¦разметки на улицах дорожной сети ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.9. ¦Установка искусственных дорожных ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 3000 ¦ 3300 ¦ 3500 ¦ 3800 ¦¦ ¦неровностей ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.10. ¦Строительство надземных и подземных ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50000 ¦ 108700 ¦ 58400 ¦ 62400 ¦¦ ¦пешеходных переходов на дорогах, имеющих ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦¦ ¦в одном направлении 3 и более полос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.11. ¦Строительство разворотных кругов для ¦МУ "Химдор" ¦2008-2010 ¦Местный бюджет ¦ ¦ 6000 ¦ 6500 ¦ 7000 ¦¦ ¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.12. ¦Установка дорожного ограждения на опасных ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 10000 ¦ 10900 ¦ 11700 ¦ 12500 ¦¦ ¦участках улично-дорожной сети ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.13. ¦При рассмотрении проектов строительства ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Инвестиционные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорог (на стадии проектирования) ¦ ¦ ¦контракты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦предпочтение отдавать строительству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортных развязок в 2 уровнях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.14. ¦Создание системы маршрутного ¦МУ "Химдор" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 11000 ¦ 12200 ¦ 13600 ¦ 14700 ¦¦ ¦ориентирования участников дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.15. ¦Прием на баланс бесхозяйных дорог ¦МУ "Химдор" ¦2007-2008 ¦Местный бюджет ¦ ¦ 3200 ¦ 1100 ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.16. ¦Вырубка деревьев и кустарников ¦МП "ДЭЗ ЖКУ" ¦2007-2009 ¦Местный бюджет ¦ 400 ¦ 550 ¦ 700 ¦ 800 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦3.17. ¦Реконструкция уличного освещения ¦ОАО "Химкинская электросеть" ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 12000 ¦ 13500 ¦ 15000 ¦ 16700 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого ¦ 191400 ¦ 266550 ¦ 229000 ¦ 247700 ¦¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 176400 ¦ 261550 ¦ 222000 ¦ 237700 ¦¦ ¦ ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦ <*> ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ 15000 ¦ 5000 ¦ 7000 ¦ 10000 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Раздел 4. Профилактика и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма ¦+-------+------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T---------------T--------------T---------------T--------------+¦4.1. ¦Организационно-правовые обучающие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦мероприятия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.2. ¦Организация и проведение ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 70 ¦ 80 ¦ 90 ¦ 100 ¦¦ ¦семинаров-совещаний с: ¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦- руководителями образовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦учреждений; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦- заместителями по безопасности; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦- преподавателями ОБЖ, ответственными за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦профилактику БДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.3. ¦Проведение родительских собраний по ¦Образовательные учреждения ¦2007-2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦вопросам профилактики БДД (ежемесячно) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.4. ¦Проведение научно-практической ¦Управление по образованию ¦2008-2009 ¦Местный бюджет ¦10 (вып.) ¦ 35 ¦ 40 ¦ 40 ¦¦ ¦конференции по обобщению опыта по ¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦профилактике БДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.5. ¦Направление заместителей по безопасности ¦Методический центр ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 120 ¦ 130 ¦ 140 ¦ 150 ¦¦ ¦школ и преподавателей ОБЖ на курсы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦подготовки и повышения квалификации по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦профилактической направленности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.6. ¦Профилактическая работа с учащимися ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 20 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦¦ ¦образовательных учреждений, ¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦воспитанниками детских образовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦учреждений и учреждений дополнительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦образования детей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.7. ¦Продолжение работы по БДД в курсе ¦Образовательные учреждения ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50 ¦ 60 ¦ 70 ¦ 90 ¦¦ ¦предмета ОБЖ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.8. ¦Приобретение уголков наглядной агитации ¦Образовательные учреждения, ОГИБДД ¦2008 ¦Местный бюджет ¦ ¦ 133,2 ¦ 52 ¦ 72 ¦¦ ¦по профилактике детского дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортного травматизма во всех ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дошкольных и общеобразовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦учреждениях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.9. ¦Приобретение обучающих программ и ¦Управление по образованию ¦2008 ¦Местный бюджет ¦ ¦ 100 ¦ 100 ¦ 150 ¦¦ ¦видеоматериалов по профилактике БДД ¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.10. ¦Приобретение (или пошив) экипировки для ¦Управление по образованию ¦2007-2009 ¦Местный бюджет ¦ ¦ 480 ¦ 480 ¦ 480 ¦¦ ¦отрядов ЮИД, 15-20 комплектов (пилотка, ¦администрации округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦брюки (юбка), китель, амуниция) в каждом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦общеобразовательном учреждении (всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦450-500) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.11. ¦Создание автогородка на базе лицея N 11 ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Областной, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦городского округа Химки по профилактике ¦администрации округа, ¦ ¦местный бюджеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦БДД, который включает в себя следующие ¦Правительство Московской области - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦проектно-строительные работы: ¦Министерство транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- разработка и согласование технических ¦ ¦2007-2008 ¦ ¦ 130 ¦ ¦ ¦¦ ¦условий на проектирование учебно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦методического спортивного комплекса по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦изучению и практическому использованию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ПДД и учебно-спортивного комплекса по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦изучению и практической эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортных средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------T--------------+---------------+--------------+¦ ¦- строительство спортивно-тренировочного ¦ ¦2008 ¦ ¦ ¦ 2000 ¦ ¦ ¦¦ ¦комплекса с элементами соревновательных, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦состязательных и игровых мероприятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- комплект для обеспечения регулирования ¦ ¦2008 ¦ ¦ ¦ 2000 ¦ ¦ ¦¦ ¦четырехстороннего перекрестка (контроллер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦УК 1, четырехсторонние светофоры - 4 шт., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦комплект дорожных знаков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- комплект для обеспечения регулирования ¦ ¦2008 ¦ ¦ ¦ 1000 ¦ ¦ ¦¦ ¦Т-образного перекрестка (контроллер УК 1, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦трехсторонние светофоры - 2 шт., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦односторонние светофоры - 2 шт., комплект ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожных знаков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- комплект дорожных знаков ¦ ¦2008 ¦ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦¦ ¦(предупреждающие - 6 шт., знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦приоритета - 3 шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- установка, монтаж и отладка учебно- ¦ ¦2009 ¦ ¦ ¦ ¦ 1000 ¦ ¦¦ ¦методического комплекса по изучению и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦практическому использованию ПДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- нанесение дорожной разметки ¦ ¦2009 ¦ ¦ ¦ ¦ 400 ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- разработка и изготовление эстакады для ¦ ¦2009 ¦ ¦ ¦ ¦ 400 ¦ ¦¦ ¦отработки упражнений по остановке и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦троганию с места на подъеме и спуске ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦- строительные работы ¦ ¦2007-2010 ¦ ¦ 5700 ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+-------------------------------------------------------------+¦ ¦- проектные и консультационные услуги ¦ ¦2007-2010 ¦ ¦ 1225 ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------T--------------T---------------T--------------+¦4.12. ¦Оборудование площадок по БДД ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Привлеченные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦администрации округа ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.13. ¦Проведение мероприятий под девизом ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Привлеченные ¦20 (вып.) ¦ 50 ¦ 70 ¦ 80 ¦¦ ¦"Азбуку дорожную знать каждому положено" ¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.14. ¦Конкурс рисунка и плаката по БДД ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Привлеченные ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦¦ ¦(приобретение призов победителям) ¦администрации округа ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.15. ¦Проведение декад и недель "Внимание, ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50 ¦ 60 ¦ 70 ¦ 70 ¦¦ ¦дети" (профилактическая работа, наглядная ¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦агитация) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.16. ¦Окружной конкурс ЮИД (приобретение ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 20 ¦ 40 ¦ 40 ¦ 50 ¦¦ ¦расходных материалов и призов победителям)¦администрации округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.17. ¦Разработка программы для детей "Зебра" по ¦Химкинское телевидение, ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 100 ¦ 50 ¦ 50 ¦ 50 ¦¦ ¦БДД на химкинском телевидении и ¦отдел культуры администрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦документального фильма по элементарным ¦городского округа, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦правилам дорожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.18. ¦Трансляция на химкинском телевидении ¦Химкинское телевидение ¦2008-2010 ¦Местный бюджет ¦ 100 ¦ 120 ¦ 150 ¦ 180 ¦¦ ¦программы для детей "Зебра" (ежемесячно, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦еженедельно) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.19. ¦Участие химкинской команды в областном ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 50 ¦ 60 ¦ 40 ¦ 60 ¦¦ ¦смотре-конкурсе ЮИД (приобретение ¦администрации округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦расходных материалов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.20. ¦Смотр-конкурс образовательных учреждений ¦Управление по образованию ¦2009 ¦Местный бюджет ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦¦ ¦на лучшую организацию работы по БДД ¦администрации округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦4.21. ¦Участие химкинской команды в областном ¦Управление по образованию ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 120 ¦ 130 ¦ 150 ¦ 160 ¦¦ ¦фестивале ЮИД по БДД (транспортные ¦администрации городского округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦расходы, приобретение расходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦материалов на подготовку команды) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого ¦ 2606,25¦ 8454,45¦ 5183,25¦ 3573,25¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 2536,25¦ 8354,45¦ 5063,25¦ 3443,25¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ 70 ¦ 100 ¦ 120 ¦ 130 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Раздел 5. Оснащение ОГИБДД, осуществляющего контрольно-надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения техническими комплексами, в том числе ¦¦ ¦приобретение диагностического оборудования для пункта технического осмотра ОГИБДД ¦+-------+------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T---------------T--------------T---------------T--------------+¦5.1. ¦Оснащение ОГИБДД комплексами ¦ГУВД по Московской области ¦2007-2010 ¦Федеральный ¦1500 (вып.) ¦ 850 ¦ 850 ¦ 450 ¦¦ ¦видеофиксации нарушений Правил дорожного ¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения РФ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦5.2. ¦Приобретение для нужд муниципальных ¦Администрация городского округа, ¦2007-2010 ¦Федеральный ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦¦ ¦образований специального автотранспорта, ¦ГУВД по Московской области ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦оборудованного средствами контроля и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦выявления правонарушений (ПОТОК-М) ¦ ¦ ¦Местный бюджет ¦850 (вып.) ¦ 900 ¦ 1100 ¦ 1300 ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦5.3. ¦Оснащение ОГИБДД современными ¦ГУВД по Московской области ¦2007-2008 ¦Федеральный ¦90 (вып.) ¦ 150 ¦ 250 ¦ 300 ¦¦ ¦техническими комплексами для приема ¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦экзаменов у кандидатов в водители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦5.4. ¦Приобретение специальных грузовых и ¦Администрация городского округа, ¦2007-2010 ¦Федеральный ¦ ¦ 250 ¦ 280 ¦ ¦¦ ¦легковых автомобилей для приема экзаменов ¦ГУВД по Московской области ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦(1 - АКПП, 1 - МКПП) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦5.5. ¦Строительство современного нового здания ¦ГУВД по Московской области ¦2007-2009 ¦Федеральный ¦ ¦ 20000 ¦ ¦¦ ¦ОГИБДД со всей необходимой ¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦инфраструктурой (в том числе с площадками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ГТО и осмотра АМТС, гаражными боксами) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------T---------------+--------------+¦5.6. ¦Содержание дополнительной штатной ¦Администрация городского округа, ¦2009-2010 ¦Федеральный ¦ ¦ ¦ 5760 ¦ 6350 ¦¦ ¦численности в ОГИБДД в количестве 30 ¦ГУВД по Московской области ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого ¦ 2440 ¦ 12150 ¦ 18240 ¦ 8400 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 850 ¦ 900 ¦ 1100 ¦ 1300 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ 1590 ¦ 11250 ¦ 17140 ¦ 7100 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Раздел 6. Совершенствование оказания медицинской помощи на догоспитальном этапе и аварийно-спасательных работ на месте ДТП ¦+-------+------------------------------------------T------------------------------------T------------T-----------------T---------------T--------------T---------------T--------------+¦6.1. ¦Оснащение отделения скорой медицинской ¦МУЗ "Химкинская центральная ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 700 ¦ 850 ¦ 950 ¦ 1200 ¦¦ ¦помощи оборудованием, необходимым для ¦городская больница" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦повышения эффективности оказания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦экстренной медицинской помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦6.2. ¦Укомплектование специальными медицинскими ¦ГУВД по Московской области, ОГИБДД ¦2007- 2008 ¦Местный бюджет ¦ 300 ¦ 400 ¦ 500 ¦ 600 ¦¦ ¦укладками подвижных постов ОГИБДД для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦оказания экстренной медицинской помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пострадавшим в ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦6.3. ¦Приобретение специального оборудования ¦Управление ЧС и ПБ ¦2007-2010 ¦Местный бюджет ¦ 250 ¦ 1000 ¦ 800 ¦ 1000 ¦¦ ¦для аварийно-спасательных формирований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦6.4. ¦Приобретение спецтранспорта для эвакуации ¦Администрация ГУВД по Московской ¦2008-2010 ¦Местный бюджет ¦ - ¦1 эвакуатор, ¦1 эвакуатор, ¦ - ¦¦ ¦брошенного автотранспорта, обслуживание ¦области, ОГИБДД ¦ ¦ ¦ ¦650 ¦650 ¦ ¦¦ ¦транспортировки, автозаправка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+------------------------------------------+------------------------------------+------------+-----------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого ¦ 1250 ¦ 2900 ¦ 2900 ¦ 2800 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 1250 ¦ 2900 ¦ 2900 ¦ 2800 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Итого по Программе (тыс. руб.) ¦ 198846,25¦ 292114,45¦ 257773,25¦ 265453,25¦¦ ¦ ¦ <*>¦ <*>¦ <*>¦ <*>¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Муниципальный бюджет ¦ 181696,25¦ 275194,45¦ 232823,25¦ 247333,25¦¦ ¦ ¦ <*>¦ <*>¦ <*>¦ <*>¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Областной бюджет ¦ 200 ¦ 200 ¦ 250 ¦ 300 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Федеральный бюджет ¦ 16840 ¦ 16500 ¦ 24440 ¦ 17500 ¦+-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------+¦ ¦Привлеченные средства ¦ 110 ¦ 220 ¦ 260 ¦ 320 ¦L-------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------+--------------+---------------+--------------- --------------------------------1. <*> Суммы, требующие уточнения. 2. Стоимость мероприятий Программы рассчитана по состоянию насентябрь месяц 2007 года. 3. Учитывая долгосрочность Программы, при необходимостипроводится уточнение стоимости проведения мероприятий, сроковпроведения мероприятий, источника финансирования, ответственногоисполнителя. 4. Сумма ассигнований из местного бюджета на выполнение работПрограммы утверждается Советом депутатов на основании разработанныхи представленных Совету депутатов годовых рабочих программ и всехнеобходимых для их утверждения материалов. Заместитель главы администрации городского округа Е.Н. Питеримов