ПРАВИТЕЛЬСТВО
МОСКОВСКОЙОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от17июня 2020 г. № 341/15
г.Красногорск
Овнесении изменений в постановление Правительства Московской области от09.11.2016 № 838/39 «Об утверждении проекта планировки территории дляреконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы – МКАД на участкекм 0,0 - км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципальногорайона Московской области»
Всоответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, ЗакономМосковской области от25.03.2016 № 230/8 «Об утверждении Схемы территориального планированиятранспортного обслуживания Московской области», государственной программойМосковской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортногокомплекса» на 2017-2024 годы, утвержденной постановлением Правительства Московскойобласти от 25.10.2016 № 782/39 «Об утверждении государственной программыМосковской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортногокомплекса» на 2017-2024 годы», учитывая решение Градостроительного советаМосковской области от 11.02.2020, Правительство Московской областипостановляет:
1.Внести в постановление Правительства Московской области от09.11.2016 № 838/39 «Об утверждении проекта планировки территории дляреконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км0,0 - км 1,1 в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципальногорайона Московской области» (далее - постановление) следующие изменения:
1)в наименовании слова «в сельском поселении Развилковское Ленинскогомуниципального района» заменить словами «в Ленинском городском округе»;
2)в пункте 1 слова «в сельском поселении Развилковское Ленинского муниципальногорайона» заменить словами «в Ленинском городском округе»;
3)в пункте 4 слова «Елянюшкина Г.В.» заменить словами «Фомина М.А.».
2.Внести в проект планировки территории для реконструкции автомобильной дорогиМКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в сельском поселенииРазвилковское Ленинского муниципального района Московской области, утвержденныйпостановлением (далее - проект планировки территории), изменение, утвердив егов новой редакции (прилагается).
3.Комитету по архитектуре и градостроительству Московской области в семидневныйсрок со дня принятия настоящего постановления направить главе Ленинскогогородского округа Московской области проект планировки территории.
4.Главному управлению по информационной политике Московской области обеспечитьофициальное опубликование настоящего постановления в газете «Ежедневныеновости. Подмосковье», «Информационном вестнике Правительства Московскойобласти», размещение (опубликование) на сайте Правительства Московской областив Интернет-портале Правительства Московской области и на «Официальноминтернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru).
Губернатор
Московскойобласти А.Ю. Воробьев
Утвержден
постановлениемПравительства
Московскойобласти
от 17 июня 2020г. № 341/15
«Утвержден
постановлениемПравительства
Московскойобласти
от 9 ноября 2016г. № 838/39
(в редакциипостановления
ПравительстваМосковской области
от 17 июня 2020г. № 341/15)
ПРОЕКТ
ПЛАНИРОВКИТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
МКАД- ДРОЗДОВО - БЕСЕДЫ - МКАД НА УЧАСТКЕ КМ 0,0 - КМ 1,1
ВЛЕНИНСКОМ ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ <1>
<1>Наименование в соответствии с государственной программой Московской области«Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024годы, утвержденной постановлением Правительства Московской области от23.10.2016 № 782/39 «Об утверждении государственной программы Московскойобласти «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» на2017-2024 годы» - «Реконструкция автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы- МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 (реализация мероприятий по обеспечениютранспортной доступности с.п. Развилковское Ленинского района Московскойобласти)».
Реконструкциясуществующих и строительство нового участков автомобильной дороги МКАД -Дроздово - Беседы - МКАД предусмотрена для обеспечения транспортной доступноститерритории поселка Развилка Ленинского городского округа Московской области.
Проектпланировки территории для реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово -Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском городском округеМосковской области (далее - документация по планировке территории) подготовленв соответствии с государственной программой Московской области «Развитие ифункционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы,утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.10.2016 №782/39 «Об утверждении государственной программы Московской области «Развитие ифункционирование дорожно-транспортного комплекса» на 2017-2024 годы», Схемойтерриториального планирования Московской области - основными положениями градостроительногоразвития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от11.07.2007 № 517/23 «Об утверждении Схемы территориального планированияМосковской области - основных положений градостроительного развития», Схемойтерриториального планирования транспортного обслуживания Московской области,утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 №230/8 «Об утверждении Схемы территориального планирования транспортногообслуживания Московской области», на основании распоряжения Главного управленияархитектуры и градостроительства Московской области от 20.04.2015 № 31РВ-32 «Оподготовке проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дорогиМКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинскоммуниципальном районе Московской области», распоряжения Комитета по архитектуреи градостроительству Московской области от 22.10.2019 № 28РВ-428 «О подготовкеизменений в проект планировки территории для реконструкции автомобильной дорогиМКАД - Дроздово - Беседы - МКАД на участке км 0,0 - км 1,1 в сельском поселенииРазвилковское Ленинского муниципального района Московской области».
Документацияпо планировке территории подготовлена в целях обеспечения устойчивого развитиятерритории, выделения элементов планировочной структуры, установления границземельных участков, предназначенных для реконструкции автомобильной дороги иобъектов, связанных с ее эксплуатацией.
Документацияпо планировке территории подготовлена государственным автономным учреждениемМосковской области «Научно-исследовательский и проектный институтградостроительства» по заказу Комитета по архитектуре и градостроительствуМосковской области при поддержке администрации Ленинского городского округаМосковской области.
Документацияпо планировке территории подготовлена с использованием материаловспециализированных научно-исследовательских и проектных организаций,результатов инженерных изысканий, в соответствии с требованиями техническихрегламентов.
Документацияпо планировке территории подготовлена в составе проекта планировки территории ипроекта межевания территории.
Проектпланировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению,и материалов по ее обоснованию.
Основнаячасть проекта планировки территории включает в себя:
1.Положение о размещении объекта капитального строительства региональногозначения - реконструкция автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАДна участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском городском округе Московской области, вкотором приводятся:
сведенияо размещении объекта;
функционально-планировочнаяорганизация территории;
характеристикиразвития транспортной инфраструктуры;
характеристикиреорганизации инженерной инфраструктуры;
ведомостькоординат точек перелома красных линий (не приводится).
2.Чертежи планировки территории (не приводятся), на которых отображаются:
красныелинии;
линии,обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи, объекты инженерной итранспортной инфраструктуры;
границызон планируемого размещения объектов капитального строительства;
границызон планируемого размещения объектов федерального значения, объектоврегионального значения, объектов местного значения.
Материалыпо обоснованию проекта планировки территории (не приводятся) включают в себя:
пояснительнуюзаписку;
графическиематериалы:
схемурасположения элемента планировочной структуры;
схемуиспользования территории в период подготовки проекта планировки территории(опорный план);
схемуорганизации улично-дорожной сети и схему движения транспорта;
схемуграниц зон с особыми условиями использования территории;
существующиеи планируемые поперечные профили автомобильных дорог;
схемуразмещения инженерных сетей и сооружений;
схемувертикальной планировки и инженерной подготовки территории;
разбивочныйчертеж красных линий.
Проектмежевания территории (не приводится) содержит:
ведомостьобразуемых земельных участков;
каталогкоординат поворотных точек границ образуемых земельных участков;
чертежимежевания территории.
Проектпланировки территории
1.Положение о размещении объекта капитального строительства региональногозначения - реконструкция автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАДна участке км 0,0 - км 1,1 в Ленинском городском округе Московской области
Сведенияо размещении объекта
Зонапланируемого размещения реконструкции автомобильной дороги МКАД - Дроздово -Беседы - МКАД на участке км 0,0 - 1,1 в Ленинском городском округе Московскойобласти (далее - планируемая автомобильная дорога) расположена на территориипоселков Развилка, Совхоз им. Ленина Ленинского городского округа Московскойобласти.
Началои конец рассматриваемого участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы- МКАД находятся на примыкании к автомобильной дороге федерального значенияА-105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово.
Кгранице зоны планируемого размещения автомобильной дороги примыкают:
насевере - земли лесного фонда Видновского участкового лесничества Подольскоголесничества (квартал 3);
наюго-востоке - земли сельскохозяйственного производства;
землинаселенных пунктов (поселок Развилка Ленинского городского округа Московскойобласти): земли промышленности, объектов инженерной и транспортнойинфраструктуры, объектов административно-делового назначения, территориималоэтажной многоквартирной, многоэтажной жилой застройки, зонаспортивно-оздоровительного назначения;
землисельскохозяйственного назначения;
землинаселенных пунктов (поселок Совхоз имени Ленина Ленинского городского округаМосковской области): объектов административно-делового, складского, сельскохозяйственногоназначения.
Функционально-планировочнаяорганизация территории
Реконструкцияучастка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАД обеспечит надежнуютранспортную доступность поселка Развилка с автомобильных дорог федеральногозначения А-105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово и МКАД, покоторым осуществляются внешние транспортные связи поселка.
Впроекте планировки территории определены: красные линии; граница зоныпланируемого размещения участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы -МКАД, границы зон планируемого размещения объектов инженерной инфраструктуры,переустраиваемых в связи с реконструкцией автомобильной дороги.
Проектомпланировки территории учтены границы зон размещения автомобильных дорогфедерального значения А-105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедовои МКАД.
Характеристикиразвития транспортной инфраструктуры
Планируемаяреконструкция участка автомобильной дороги МКАД - Дроздово - Беседы - МКАДсостоит из трех участков: участок № 1 - реконструкция проектируемого проезда5537, участок № 2 - реконструкция проектируемого проезда 5538, участок № 3 -новое строительство. Общая протяженность линейного объекта - 2,5 км. Параметрыпланируемой реконструкции автомобильной дороги по участкам приведены в таблице1.
Таблица1
№ п/п | Наименование показателя | Единица измерения | Параметры |
1 | Участок № 1 (реконструкция проектируемого проезда 5537) | ||
1.1 | Протяженность | км | 0,92 |
1.2 | Категория | - | магистральная улица районного значения (транспортно-пешеходная) |
1.3 | Расчетная скорость движения | км/ч | 70 |
1.4 | Количество полос движения | шт. | 2 |
1.5 | Ширина полосы движения | м | 3,50; 4,00 <*> |
1.6 | Ширина тротуарной части | м | 2,25 |
1.7 | Наименьший радиус кривых в плане | м | 250 |
1.8 | Тип дорожной одежды, вид покрытия | - | капитальный, асфальтобетон |
2 | Участок № 2 (реконструкция проектируемого проезда 5538) | ||
2.1 | Протяженность | км | 0,48 |
2.2 | Категория | - | магистральная улица районного значения (транспортно-пешеходная) |
2.3 | Расчетная скорость движения | км/ч | 70 |
2.4 | Количество полос движения | шт. | 4 |
2.5 | Ширина полосы движения | м | 3,50; 4,00 <*> |
2.6 | Ширина тротуарной части | м | 2,25 |
2.7 | Наименьший радиус кривых в плане | м | 250 |
2.8 | Тип дорожной одежды, вид покрытия | - | капитальный, асфальтобетон |
3 | Участок № 3 (новое строительство) | ||
3.1 | Протяженность | км | 1,08 |
3.2 | Категория | - | магистральная улица районного значения (транспортно-пешеходная) |
3.3 | Расчетная скорость движения | км/ч | 70 |
3.4 | Количество полос движения | шт. | 2 |
3.5 | Ширина полосы движения | м | 3,50; 4,00 <*> |
3.6 | Ширина тротуарной части | м | 2,25 |
3.7 | Наименьший радиус кривых в плане | м | 250 |
3.8 | Тип дорожной одежды, вид покрытия | - | капитальный, асфальтобетон |
<*>Для движения автобусов на магистральных улицах предусмотрено увеличение шириныкрайней полосы до 4,0 м.
Организациядвижения транспорта
Движениетранспорта по планируемым магистральным улицам предусмотрено одностороннее научастках № 1 и № 3 (с двумя полосами движения транспорта) и двустороннее научастке № 2 (с четырьмя полосами движения транспорта).
Намагистральной улице предусмотрена организация трех светофорных объектов: напримыканиях участков № 1 и № 3 к участку № 2, проектируемого проезда 5546 кучастку № 3.
Движениеобщественного пассажирского транспорта по автомобильной дороге МКАД - Дроздово- Беседы - МКАД сохраняется. Для обслуживания пассажиров предусмотреноустройство четырех остановочных пунктов:
остановочныйпункт «ВНИИГАЗ» сохраняется и реконструируется в составе реконструкции улицы;
остановочныйпункт «Старый поселок» сохраняется и реконструируется в составе реконструкцииулицы;
новыйостановочный пункт планируется на участке № 3 в 50 м юго-западнее примыкания кучастку № 2 магистральной улицы;
новыйостановочный пункт планируется на участке № 3 в 100 м северо-восточнеепримыкания к ней проезда 5546.
Реконструкцияи устройство остановочных пунктов общественного транспорта предусматриваютстроительство заездных карманов шириной 3,5 м, площадок и павильонов.
Дляобеспечения безопасного движения пешеходов предусмотрено устройство наземныхпешеходных переходов (вблизи планируемых остановочных пунктов общественноготранспорта) и тротуаров шириной 2,25 м.
Характеристикиреорганизации инженерной инфраструктуры
Переченьмероприятий в отношении переустройства и строительства объектов инженернойинфраструктуры приведен в таблице 2.
Таблица2
№ п/п | Объекты инженерной инфраструктуры | Мероприятия | Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры | Занимаемая территория, га |
1 | Водоснабжение | |||
1.1 | водопроводная сеть диаметром 100 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 110 мм в две трубы - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,248 км | 0,0025 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,280 км | 0,0037 | ||
1.2 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,033 км | 0,0025 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,045 км | 0,0037 | ||
1.3 | водопроводная сеть диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,249 км | 0,0075 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,236 км | 0,0080 | ||
1.4 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,023 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,025 км | 0,0005 | ||
1.5 | водопроводная сеть диаметром 300 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,010 км | 0,0006 |
1.6 | водопроводная сеть диаметром 100 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,024 км | 0,0004 |
1.7 | водопроводная сеть диаметром 150 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,052 км | 0,0006 |
1.8 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,024 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,032 км | 0,0006 | ||
1.9 | водопроводная сеть диаметром 80 мм (диаметром 108 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,019 км | 0,0002 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,025 км | 0,0005 | ||
1.10 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж участка | 0,070 км | 0,0011 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,074 км | 0,00015 | ||
1.11 | водопроводная сеть диаметром 315 мм | демонтаж участка | 0,308 км | 0,0097 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,330 км | 0,0114 | ||
1.12 | водопроводные сети диаметрами 50-100 мм | демонтаж | 0,019 км | 0,0002 |
1.13 | водопроводная сеть диаметром 315 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж участка | 0,035 км | 0,0011 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,090 км | 0,0030 | ||
1.14 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,263 км | 0,0027 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,254 км | 0,0030 | ||
1.15 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,170 км | 0,0026 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,161 км | 0,0026 | ||
1.16 | водопроводная сеть диаметром 100 мм (диаметром 110 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,038 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,032 км | 0,0004 | ||
1.17 | водопроводная сеть диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,071 км | 0,0012 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,105 км | 0,0020 | ||
1.18 | водопроводная сеть диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,026 км | 0,0008 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,027 км | 0,0010 | ||
1.19 | водопроводная сеть диаметром 100 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 110 мм в две трубы - по новой трассе) | демонтаж двух участков | 0,368 км | 0,0037 |
строительство (прокладка по новой трассе двух участков) | 0,370 км | 0,0045 | ||
2 | Водоотведение | |||
2.1 | напорный канализационный коллектор диаметром 400 мм (диаметром 450 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,166 км | 0,0067 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,171 км | 0,0085 | ||
2.2 | напорный канализационный коллектор диаметром 500 мм (диаметром 560 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,166 км | 0,0083 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,166 км | 0,0102 | ||
2.3 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм | демонтаж | 0,067 км | 0,0008 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,070 км | 0,0010 | ||
2.4 | самотечный канализационный коллектор диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,033 км | 0,0010 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,051 км | 0,0018 | ||
2.5 | напорный канализационный коллектор диаметром 160 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж | 0,058 км | 0,0010 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,064 км | 0,0012 | ||
2.6 | напорный канализационный коллектор диаметром 350 мм (диаметром 400 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,057 км | 0,0020 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,064 км | 0,0028 | ||
2.7 | напорный канализационный коллектор диаметром 400 мм (диаметром 450 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,042 км | 0,0018 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,046 км | 0,0022 | ||
2.8 | напорный канализационный коллектор диаметром 160 мм | демонтаж | 0,015 км | 0,0003 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,017 км | 0,0004 | ||
2.9 | напорный канализационный коллектор диаметром 160 мм | демонтаж | 0,019 км | 0,0004 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,024 км | 0,0005 | ||
2.10 | самотечный канализационный коллектор диаметром 200 мм (диаметром 225 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,032 км | 0,0007 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,032 км | 0,0009 | ||
2.11 | напорный канализационный коллектор диаметром 300 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 250 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,087 км | 0,0027 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,119 км | 0,0030 | ||
2.12 | напорный канализационный коллектор диаметром 300 мм в двухтрубном исполнении (диаметром 250 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,096 км | 0,0029 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,136 км | 0,0040 | ||
2.13 | самотечный канализационный коллектор диаметром 300 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,127 км | 0,0040 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,120 км | 0,0040 | ||
2.14 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж | 0,149 км | 0,0018 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,134 км | 0,0018 | ||
2.15 | напорный канализационный коллектор диаметром 350 мм (диаметром 400 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,033 км | 0,0012 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,035 км | 0,0016 | ||
2.16 | напорный канализационный коллектор диаметром 400 мм (диаметром 450 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,033 км | 0,0014 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,034 км | 0,0017 | ||
2.17 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм в двухтрубном исполнении | демонтаж | 0,234 км | 0,0026 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,246 км | 0,0032 | ||
2.18 | илопроводы диаметрами 400 мм, 500 мм, 300 мм (в две нитки), 500 мм (в три нитки) | реконструкция участков (устройство защитных футляров) | 0,576 км | 0,0340 |
3 | Организация поверхностного стока | |||
3.1 | насосные станции перекачки | строительство | 2 объекта | 0,0060 |
3.2 | напорные коллекторы | строительство | 0,867 км | 0,0390 |
3.3 | камера гашения | строительство | 2 объекта | 0,0010 |
3.4 | закрытая сеть дождевой канализации | демонтаж | 1,014 км | 0,0505 |
реконструкция | 0,032 км | 0,0050 | ||
строительство | 2,618 км | 0,1608 | ||
3.5 | дренажная сеть | демонтаж | 0,060 км | 0,0012 |
строительство | 0,075 км | 0,0015 | ||
4 | Теплоснабжение | |||
4.1 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 89 мм | демонтаж | 0,040 км | 0,0048 |
строительство | 0,060 км | 0,0090 | ||
4.2 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 219 мм | демонтаж | 0,034 км | 0,0329 |
строительство | 0,050 км | 0,0090 | ||
4.3 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 273 мм | демонтаж | 0,170 км | 0,0255 |
строительство | 0,250 км | 0,0450 | ||
4.4 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 76 мм | демонтаж | 0,014 км | 0,0017 |
строительство | 0,050 км | 0,0075 | ||
4.5 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 89 мм | демонтаж | 0,047 км | 0,0056 |
строительство | 0,038 км | 0,0057 | ||
4.6 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 76 мм | реконструкция | 0,030 км | 0,0045 |
4.7 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 57 мм | реконструкция | 0,030 км | 0,0042 |
4.8 | тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметрами 273 мм | демонтаж | 0,040 км | 0,0060 |
строительство | 0,060 км | 0,0108 | ||
5 | Газоснабжение | |||
5.1 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,055 км | 0,0009 |
строительство участка | 0,071 км | 0,0014 | ||
5.2 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 325 мм | демонтаж участка | 0,064 км | 0,0021 |
строительство участка | 0,056 км | 0,0022 | ||
5.3 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 325 мм | демонтаж участка | 0,085 км | 0,0028 |
строительство участка | 0,076 км | 0,0030 | ||
5.4 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,196 км | 0,0031 |
строительство участка | 0,220 км | 0,0040 | ||
5.5 | резервный футляр диаметром 315 мм для прокладки газопровода низкого давления | строительство | 0,026 км | 0,0009 |
5.6 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,430 км | 0,0070 |
строительство участка | 0,450 км | 0,0080 | ||
5.7 | газопровод высокого давления диаметром 325 мм недействующий | демонтаж участка | 0,206 км | 0,0067 |
5.8 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,130 км | 0,0021 |
строительство участка | 0,122 км | 0,0021 | ||
5.9 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,081 км | 0,0013 |
строительство участка | 0,069 км | 0,0012 | ||
5.10 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,029 км | 0,0005 |
строительство участка | 0,030 км | 0,0006 | ||
5.11 | газопровод высокого давления диаметром 325 мм недействующий | демонтаж | 0,322 км | 0,0105 |
5.12 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 100 мм | реконструкция (устройство защитного футляра) | 0,022 км | 0,0004 |
5.13 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 159 мм | демонтаж участка | 0,032 км | 0,0005 |
строительство участка | 0,032 км | 0,0008 | ||
6 | Электроснабжение | | | |
6.1 | трансформаторные подстанции напряжением 10/0,4 кВ (ТП-1н и ТП-2н) | строительство | 2 объекта (2 x 100 кВа) | 0,0054 |
6.2 | блочные распределительные пункты (БРП-1, БРП-2, БРП-3) | строительство | 3 объекта | 0,0020 |
6.3 | питающие кабельные линии электропередачи напряжением 10 кВ от точек подключения до планируемых ТП сети наружного освещения | строительство (протяженность по трассе в границах проекта) | определяется техническими условиями на стадии проектной документации | |
6.4 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от планируемых БРП-1, 2, 3 до ближайших опор наружного освещения | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,151 км | 0,0181 |
6.5 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от трансформаторных подстанций до планируемых БРП-1, 2, 3 | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,825 км | 0,0990 |
6.6 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от трансформаторных подстанций ТП-1, 2 до канализационных насосных станций перекачки поверхностного стока КНС-1, 2 | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,907 км | 0,1088 |
6.7 | кабельно-воздушная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ для тротуаров | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 0,438 км | 0,0526 |
6.8 | кабельно-воздушная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ для автомобильной дороги | строительство (суммарная протяженность по трассе) | 3,687 км | 0,3318 |
6.9 | переустройство линий электропередачи | |||
6.9.1 | опора линии электропередачи напряжением 110 кВ | замена | 1 объект | 0,0044 га |
6.9.2 | опора линии электропередачи напряжением 110 кВ | демонтаж | 1 объект | 0,0044 га |
6.9.3 | воздушная линия электропередачи ЛЭП-110 кВ «Апаренки - Гоголево» с отпайкой на ПС-110 кВ «Каширская» № 221 | реконструкция (перевес проводов) | 0,830 км | 0,7470 |
6.9.4 | воздушная линия электропередачи ЛЭП-110 кВ «Пахра - Апаренки» с отпайками на ПС-110 кВ «Коксогаз» № 410 и ПС-110 кВ «Ям» № 721 | реконструкция (перевес проводов) | 0,265 км | 0,2385 |
6.9.5 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 10(6) кВ | демонтаж (суммарная протяженность участков трасс) | 9,216 км | 1,1060 |
строительство (по новой трассе) | 8,524 км | 1,0230 | ||
6.9.6 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 0,4 кВ | демонтаж (суммарная протяженность участков трасс) | 1,139 км | 0,1367 |
строительство (по новой трассе) | 1,083 км | 0,1300 | ||
6.9.7 | кабельно-воздушная сеть наружного освещения напряжением 0,4 кВ | демонтаж | 1,134 км | 0,1021 |
7 | Связь | | | |
7.1 | линейно-кабельные сооружения связи | демонтаж | 1,124 км | 0,0787 |
строительство | 1,036 км | 0,0725 | ||
7.2 | кабели связи в грунте | демонтаж | 0,735 км | 0,0368 |
строительство | 0,520 км | 0,0260 |
Сцелью ограничения шумового воздействия от планируемой автомобильной дорогимогут быть установлены акустические шумозащитные экраны и шумозащитные окна вфасадах зданий.