Приложение к Решению от 28.09.2006 г № 6/33 Положение
Оценочные показатели условий перевозки пассажиров и багажа
I.Основные оценочные показатели
N
п/п |
Оценочные параметры конкурсного предложения |
Баллы |
1 |
2 |
3 |
1. |
Претендент имеет разрешение уполномоченного
органа Клинского муниципального района
Московской области по рассматриваемому маршруту
и осуществляет перевозки пассажиров: |
|
1.1. |
Без предписаний об устранении нарушений,
выданных уполномоченным органом в области
автомобильного транспорта и дорожного хозяйства
в течение предшествующего года, на дату
окончания приема заявок на участие в Конкурсе |
50 |
1.2. |
Имеются предписания об устранении нарушений |
0 |
2. |
Способ владения транспортными средствами,
выставляемыми на маршрут (в среднем по парку): |
|
2.1. |
Собственные (в том числе на условиях лизинга) |
20 |
2.2. |
На условиях аренды |
0 |
3.Средний возраст транспортных средств, выставляемых на маршрут:
|
Возраст
подвижного
состава |
Вместимость
автобусов |
Количество баллов |
|
|
|
Экологический класс автобусов |
|
|
|
|
0-1 |
2 |
3 и выше |
|
3.1. |
До 1 года |
ОМВ, МВ |
40 |
60 |
100 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
40 |
60 |
100 |
3.2. |
От 1 года
до 5 лет |
ОМВ, МВ |
20 |
40 |
80 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
30 |
50 |
80 |
3.3. |
От 5 лет до
10 лет |
ОМВ, МВ |
0 |
0 |
30 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
0 |
20 |
50 |
3.4. |
10 лет и
более |
ОМВ, МВ |
0 |
0 |
0 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
0 |
0 |
30 |
N
п/п |
Оценочные параметры конкурсного предложения |
Баллы |
1 |
2 |
3 |
4. |
Средний стаж работы (в качестве водителя)
водителей претендента: |
|
4.1. |
Свыше 7 лет |
80 |
4.2. |
От 3 лет до 7 лет |
50 |
4.3. |
До 3 лет |
20 |
5. |
Производственно-техническая база для
ремонта и технического обслуживания (Р и
ТО) подвижного состава: |
|
5.1. |
Собственная сертифицированная,
сертифицированная фирменная сервисная |
40 |
5.2. |
Собственная |
30 |
5.3. |
Долгосрочная аренда |
20 |
5.4. |
Обслуживание а/м по договору |
10 |
6. |
Организация диспетчерского контроля: |
|
6.1. |
Диспетчерское управление на базе
спутниковой навигации |
50 |
6.2. |
Диспетчерское управление с использованием
автоматической системы контроля движения |
30 |
6.3. |
Диспетчерское управление с использованием
стационарных диспетчерских пунктов |
20 |
6.4. |
Отсутствие диспетчерского управления |
0 |
7. |
Средняя месячная заработная плата
водителей: |
|
7.1. |
Соответствует размеру трехстороннего
соглашения |
100 |
7.2. |
Не соответствует размеру трехстороннего
соглашения |
0 |
8. |
Уровень аварийности (отрицательные баллы,
вычитаются из общей суммы): |
|
8.1. |
Количество учетных ДТП по вине перевозчика
с погибшими за отчетный период в расчете на
10 а/м |
К x 100 |
8.2. |
Количество учетных ДТП по вине перевозчика
в отчетном периоде в расчете на 10 а/м |
К x 20 |
8.3. |
Вновь образованная организация |
50 |
II.Вспомогательные оценочные показатели
N
п/п |
Оценочные параметры конкурсного предложения |
Баллы |
1 |
2 |
3 |
9. |
Возможность организации связи с водителями: |
|
9.1. |
Посредством мобильной и радиосвязи |
40 |
9.2. |
Отсутствие связи |
0 |
10.Пробег подвижного состава, выставляемого на маршрут:
|
Пробег
подвижного
состава (средняя
величина) |
Вместимость
автобусов |
Количество баллов |
|
|
|
Экологический класс
автобусов |
|
|
|
|
0-1 |
2 |
3 и выше |
|
10.1. |
Гарантийный
пробег |
ОМВ, МВ |
60 |
100 |
100 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
60 |
100 |
100 |
|
|
МВ, СВ, БВ, ОБВ |
50 |
70 |
80 |
10.2. |
До 300000 км |
ОМВ, МВ |
0 |
10 |
50 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
20 |
40 |
60 |
10.3. |
От 300000 км до
600000 км |
ОМВ, МВ |
0 |
0 |
30 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
10 |
30 |
50 |
|
|
СВ, БВ, ОБВ |
0 |
10 |
40 |
10.4. |
600000 км и
более |
МВ, СВ, БВ, ОБВ |
0 |
0 |
30 |
N
п/п |
Оценочные параметры конкурсного предложения |
Баллы |
1 |
2 |
3 |
11. |
Уровень травматизма (отрицательные баллы,
вычитаются из общей суммы): |
|
11.1. |
Количество несчастных случаев со смертельным
исходом в расчете на 100 работающих |
К x 1000 |
11.2. |
Количество несчастных случаев без смертельного
исхода в расчете на 100 работающих |
К x 200 |
11.3. |
Вновь образованная организация или организация,
обслуживающая а/м по договору |
50 |