Закон Московской области от 06.03.2007 № 34/2007-ОЗ
Об областной целевой программе "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2007-2010 годах"
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ЗАКОН 6 марта 2007 года N 34/2007-ОЗ Утратил силу с 1 января 2009 года - Закон Московской области от 04.07.2008 г. N 97/2008-ОЗ ОБ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2007-2010 ГОДАХ" (В редакции законов Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Принят постановлением Московской областной Думы от 21 февраля 2007 г. N 1/210-П Статья 1 Утвердить областную целевую программу "Обеспечение безопасностидорожного движения на территории Московской области в 2007-2010годах". (Приложение). Статья 2 Настоящий Закон вступает в силу на следующий день после егоофициального опубликования. И.о. Губернатора Московской области А.Б. Пантелеев Приложение к Закону Московской области от 6 марта 2007 г. N 34/2007-ОЗ ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2007-2010 ГОДАХ" (В редакции законов Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Паспорт областной целевой программы "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2007-2010 годах" (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Наименование Областная целевая программа "Обеспечение Программы безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2007-2010 годах" (далее - Программа) Основания для Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ разработки "О безопасности дорожного движения"; Закон Программы Московской области N 11/96-ОЗ "О Концепции, прогнозах и государственных программах социально-экономического развития Московской области"; постановление Правительства Московской области от 14.11.2006 N 1068/42 "О разработке проекта областной целевой программы "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2007-2010 годах" Государственный Министерство транспорта Московской области заказчик Программы Разработчики Министерство транспорта Московской Программы области; Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел по Московской области (далее - УГИБДД ГУВД по Московской области); Главное управление региональной безопасности Московской области (далее - ГУРБ Московской области); Министерство образования Московской области; Министерство здравоохранения Московской области; Государственное учреждение Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор" (далее - ГУ МО "Мосавтодор") Основные Министерство транспорта Московской исполнители области; Программы Главное управление внутренних дел по Московской области (далее - ГУВД по Московской области) (по согласованию); Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел по Московской области (далее - УГИБДД ГУВД по Московской области (по согласованию); ГУРБ Московской области; Министерство образования Московской области; Министерство здравоохранения Московской области; Министерство по делам печати и информации Московской области; Министерство строительного комплекса Московской области; Министерство имущественных отношений Московской области; Управление государственного автодорожного надзора по Московской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - УГАДН по Московской области) (по согласованию); ГУ МО "Мосавтодор"; организации, привлекаемые в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Московской области Цель Программы Обеспечение сохранности жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах Задачи Программы Совершенствование нормативно-правовой базы для реализации программных мероприятий. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. Создание системы непрерывного обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах и улицах. Совершенствование системы подготовки водительского, ремонтного и инженерно-технического персонала. Повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети. Совершенствование системы маршрутного ориентирования водителей. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения путем приобретения современного оборудования и внедрения прогрессивных технологий. Обеспечение надлежащего технического состояния транспортных средств. Повышение эффективности мер по профилактике дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП). Совершенствование системы спасения и эвакуации пострадавших в ДТП. Повышение эффективности мероприятий по ликвидации последствий ДТП Важнейшие Снижение количества ДТП с пострадавшими и целевые числа погибших в ДТП людей показатели и индикаторы Сроки 2007-2010 годы реализации Программы Объемы и источники Общий объем финансирования Программы финансирования составит 5918,7 млн. рублей, в том числе: Программы средства бюджета Московской области - 1613,1 млн. рублей, включая средства Московского областного целевого бюджетного фонда безопасности дорожного движения (далее - Фонд БДД) - 121,8 млн. рублей; средства федерального бюджета - 1160,0 млн. рублей; внебюджетные средства - 3145,6 млн. рублей Распределение средств бюджета Московской области, выделяемых на реализацию Программы, между Исполнителями Программы, являющимися государственными заказчиками Московской области, производится в соответствии с приложением 3 к Программе(Абзацдополнен - Закон Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Ожидаемые Реализация Программы создаст объективные социально- условия для снижения количества ДТП с экономические пострадавшими на 2,6 процента и погибших в результаты от ДТП людей на 7,3 процента реализации Программы Контроль за Контроль за реализацией Программы реализацией осуществляется Правительством Московской Программы области и Московской областной Думой в соответствии с их полномочиями, установленными законодательством Российской Федерации и законодательством Московской области 1. Характеристика проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Основная доля ДТП и пострадавших в них людей приходится наавтомобильный транспорт. Аварийность в населенных пунктах и надорогах является одной из серьезнейших социально-экономическихпроблем. Показатель числа погибших на 10 тысяч транспортных средств и на100 тысяч человек населения в России значительно превышаетпоказатели стран с высоким уровнем автомобилизации. По сравнению сразвитыми зарубежными странами аварийность в России характеризуетсяодним из самых высоких уровней риска населения погибнуть в ДТП, атакже высокой тяжестью последствий. Московская область является одним из неблагополучных регионовРоссии по количеству дорожно-транспортных происшествий и тяжести ихпоследствий. Показатели аварийности в Московской области превышаютобщероссийские. Например, (данные за 2005 год): по количеству ДТП на 10 тыс. транспортных средств,зарегистрированных на территории Московской области, на 7,4 процента(в Российской Федерации - 66,0, в Московской области - 70,9); по числу пострадавших на 100 тыс. жителей Московской области на41,3 процента (в Российской Федерации - 215,2, в Московской области- 304). Ежегодно на улицах и автодорогах Московской области совершаетсяоколо 14 тыс. ДТП, в которых погибает более 2,8 тыс. человек иполучают ранения более 16 тыс. человек. Материальные потери от ДТПсоставляют ежегодно не менее 20,0 млрд. руб. К основным факторам, определяющим причины высокого уровняаварийности в Московской области, следует отнести: массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожногодвижения со стороны участников движения; низкий уровень подготовки водителей транспортных средств; недостаточный технический уровень дорожного хозяйства; несовершенство технических средств организации дорожногодвижения. Основными виновниками ДТП являются водители транспортныхсредств, нарушающие правила дорожного движения. Как показывает анализ ДТП, за несколько последних лет из-занарушений правил дорожного движения водителями транспортных средствсовершается до 80 процентов ДТП от общего их количества. Высокие темпы прироста автопарка Московской области создаютдополнительные предпосылки ухудшения обстановки. Ежегоднотранспортный парк Московской области увеличивается на 3-4 процента.Сегодня в Московской области зарегистрировано более 1,85 млн. едиництранспорта. Как показывает опыт развитых стран, устойчивый роставтомобилизации будет продолжаться до достижения уровня насыщенностипорядка 300-400 автомобилей на 1000 человек, после чего темпы ростаавтопарка значительно замедляются. По состоянию на начало 2006 годаколичество транспорта в Московской области составляет 280 единиц на1000 жителей. Основной рост автопарка приходится на индивидуальных владельцевтранспортных средств - физических лиц. Именно эта категорияучастников движения сегодня определяет и в будущем будет определятьпорядок на дорогах. На долю этой категории водителей в настоящеевремя приходится более 90 процентов ДТП, совершенных по причиненарушения правил дорожного движения. Из-за нарушений правил дорожного движения пешеходамисовершается около 20 процентов ДТП от общего их количества. Половинавсех ДТП, совершенных по вине пешеходов, происходит при переходе имипроезжей части в неустановленном месте. Каждое седьмое происшествиепроисходит по вине пешеходов, находящихся в состоянии опьянения. Каждое десятое дорожно-транспортное происшествие происходит сучастием детей до 16 лет. В связи с существенным изменением за последнее десятилетиеусловий дорожного движения (увеличением плотности транспортныхпотоков и возросшей интенсивностью движения) к профессиональнойпригодности водителей транспортных средств предъявляются повышенныетребования. В настоящее время круг организаций, занимающихся подготовкойводителей, заметно расширился и составляет более тысячи. Однакокачество обучения не соответствует современным требованиям. В 2005году с первого раза не сдали экзамен 43,3 процента (46822)кандидатов в водители. Недостаточно внимания уделяется подготовке специалистов изчисла рабочих профессий по оказанию квалифицированных техническихсервисных услуг, технического обслуживания, ремонта, эвакуации,технической помощи, хранения, разборке на запасные части, утилизацииавтотранспортных средств. Удельный вес дорожных происшествий, сопутствующим фактором вкоторых были неудовлетворительные дорожные условия, составляетпорядка 28 процентов. Это очень высокий показатель по России, чтосвидетельствует о неудовлетворительном состоянии улично-дорожнойсети Московской области. Заметно обостряется ситуация из-за высокого уровнядорожно-транспортного травматизма в населенных пунктах. Именно здесьсовершается около 50 процентов всех ДТП. Высокий уровень ДТП с пешеходами - наиболее насущная проблемагородов, по которым проходят как автомагистрали федеральногозначения (города Клин, Солнечногорск, Балашиха, Мытищи и др.), так икрупные областные автодороги. Основные причины совершения ДТП -отсутствие достаточного количества переходов в разных уровнях сдорогой, а также наружного электроосвещения. Сложившаяся диспропорция между темпами развития улично-дорожнойсети и темпами роста количества транспортных средств приводит кухудшению условий движения, заторам, ухудшению экологическойобстановки, социальному дискомфорту, и, как следствие, к ростуаварийности в городах. В условиях ограниченных средств на развитие улично-дорожнойсети решение вопросов упорядоченного движения транспорта ипешеходов, сокращение числа дорожно-транспортных происшествийвозможно только за счет широкого внедрения рациональных методов иприменения современных технических средств и систем организациидвижения. Их устройство должно быть, в первую очередь, связано сместами концентрации ДТП. Остается низким уровень оснащенности городов Московской областитехническими средствами организации дорожного движения.Эксплуатационное состояние светофоров, дорожных знаков, разметки невезде удовлетворяет современным требованиям. В Московской области отсутствует система информированияводителей об условиях движения. Водители испытывают затруднения ввыборе маршрутов. Недостаток информационного обеспечения приводит кснижению эффективности действующей организации движения. На состояние аварийности оказывает отрицательное влияние итехническое состояние транспортного парка Московской области.Значительная его часть, особенно грузовой транспорт, имеетсверхнормативный срок эксплуатации. Из-за слабо развитой системы телефонной связи, отсутствиявозможности аварийного вызова, недостаточногоматериально-технического обеспечения учреждений скорой помощи, внеудовлетворительном состоянии находится система спасения иэвакуации пострадавших с мест ДТП, оказания им своевременноймедицинской помощи. Малоэффективна существующая система обнаруженияДТП. Обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения натерритории Московской области с каждым годом усложняется и требуетпринятия неотложных и эффективных мер. Ввиду разобщенности требований по обеспечению безопасностидорожного движения в разных сферах социально-экономическойдеятельности требуется применение программно-целевого подхода крешению представленных проблем. Мероприятия областной целевой программы реализуются в периоддействия Федеральной целевой программы "Повышение безопасностидорожного движения в 2006-2012 годах". 2. Цель и задачи Программы Целью Программы является обеспечение сохранности жизни,здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав набезопасные условия движения на дорогах. Для достижения цели настоящей Программы предлагается решитьследующие задачи: усовершенствовать нормативно-правовую базу для реализациипрограммных мероприятий; предупредить опасное поведение участников дорожного движения; создать систему непрерывного обучения детей правиламбезопасного поведения на дорогах и улицах; усовершенствовать систему подготовки водительского, ремонтногои инженерно-технического персонала; повысить уровень эксплуатационного состояния опасных участковулично-дорожной сети; усовершенствовать систему маршрутного ориентирования водителей; усовершенствовать контрольно-надзорную деятельность в областиобеспечения безопасности дорожного движения путем приобретениясовременного оборудования и внедрения прогрессивных технологий; обеспечить надлежащее техническое состояние транспортныхсредств; повысить эффективность мер по профилактике дорожно-транспортныхпроисшествий; усовершенствовать систему спасения и эвакуации пострадавших вдорожно-транспортных происшествиях; повысить эффективность мероприятий по ликвидации последствийдорожно-транспортных происшествий. 3. Срок реализации Программы Мероприятия Программы реализуются в период с 2007 года по 2010год. 4. Объемы и источники финансирования Программы (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Общий объем финансирования Программы составляет 5918,7 млн.рублей, в том числе: (В редакции Закона Московской областиот 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) +---+-------------------------------------+----------------------------------------+| N | Источник финансирования | Объем финансирования, млн. руб. || | +---------+---------+---------+----------+| | | 2007 год| 2008 год| 2009 год| 2010 год |+---+-------------------------------------+---------+---------+---------+----------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |+---+-------------------------------------+---------+---------+---------+----------+| 1 | Бюджет Московской области | 255,85 | 371,95 | 640,6 | 344,7 |+---+-------------------------------------+---------+---------+---------+----------+| 2 | В том числе средства Фонда БДД | 121,8 | | | |+---+-------------------------------------+---------+---------+---------+----------+| 3 | Федеральный бюджет | 245,85 | 282,25 | 302,7 | 329,2 |+---+-------------------------------------+---------+---------+---------+----------+| 4 | Внебюджетные средства | 2319,0 | 503,4 | 252,2 | 71,0 |+---+-------------------------------------+---------+---------+---------+----------+ (Таблица в редакции Закона Московской областиот 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Размер ассигнований (включая средства Фонда БДД), выделяемых нареализацию мероприятий Программы, утверждается ежегодно законамиМосковской области о бюджете Московской области на соответствующийфинансовый год с учетом соответствующих финансовых средств,выделяемых из федерального бюджета. Показатели финансирования мероприятий настоящей Программы засчет средств федерального бюджета носят прогнозный характер. Внебюджетное финансирование мероприятий Программыосуществляется на принципах взаимовыгодного партнерства на основаниисоглашений и договоров с организациями, заявившими о своем участии вреализации мероприятий Программы. Государственный заказчик Программы осуществляет общуюкоординацию финансовой политики по освоению выделенных средств. 5. Мероприятия Программы (В редакции Закона Московской области от 28.12.2007 г. N 230/2007-ОЗ) Программа представляет собой систему мероприятий, состоящую изпяти подразделов и Приложений 1, 2 к областной целевой программе"Обеспечение безопасности дорожного движения на территорииМосковской области в 2007-2010 годах. (В редакции Закона Московскойобласти от 28.12.2007 г. N 230/2007-ОЗ) 5.1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения Массовость нарушений правил дорожного движения со стороныводителей транспортных средств и пешеходов свидетельствует, чтосложившаяся система государственного и общественного воздействия насознание участников дорожного движения недостаточно эффективна, аадминистративные методы предупреждения ДТП не дают должного эффекта,что приводит к необходимости совершенствования государственнойполитики в работе с участниками движения. Правовой нигилизм и пренебрежение требованиями безопасностистали нормой для участников дорожного движения, и именно"человеческий фактор" чаще всего становится источником опасности надороге, то есть является основной причиной дорожно-транспортныхпроисшествий. Основной целью мероприятий данного подраздела являетсяпредупреждение опасного поведения участников дорожного движения, втом числе и с использованием средств массовой информации. В рамках настоящего подраздела предусматривается реализациямероприятий по формированию общественного мнения по принципу"Обоюдное соблюдение правил дорожного движения - единственновозможная форма взаимоотношений водителя и пешехода" и доведению егодо уровня массовой идеологии. Структура кампании включает в себя мониторинг общественногомнения, взаимодействие со средствами массовой информации, социальнуюи другие виды рекламы, полиграфическую продукцию (исполнителивыбираются на конкурсной основе), "горячую линию" программы побезопасности дорожного движения. Основной задачей при осуществлении действий, направленных напрофилактику снижения детского дорожно-транспортного травматизма,является формирование у детей и подростков устойчивого и осознанногопонимания необходимости соблюдения требований правил дорожногодвижения. Настоящий подраздел предусматривает реализацию комплексавоспитательных, образовательных и иных мероприятий, направленных насоздание системы непрерывного обучения детей правилам безопасногоповедения на дорогах и улицах. 5.2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов Фактором, отчасти объясняющим высокий уровень аварийности вМосковской области, является ее геополитическое положение вРоссийской Федерации. Наличие общих границ с таким мегаполисом, какгород Москва, предопределяет высокую интенсивность и плотностьтранспортных потоков, значительная доля которых является дляМосковской области транзитной вследствие радиальной структурыавтодорожной сети. Состояние проезжей части автомобильных дорог, обочин, элементовобустройства не всегда соответствует установленным требованиям. До35 процентов от общего количества ДТП составляют происшествия,сопутствующими факторами которых были неудовлетворительные дорожныеусловия. Основной целью данного подраздела является снижение рискавозникновения ДТП, обусловленного дорожными условиями, путемреализации мероприятий, направленных на повышение безопасностидорожного движения на улично-дорожной сети. В ходе реализации мероприятий подраздела будет обеспеченоприоритетное выполнение мероприятий по повышению безопасностидорожного движения, выполняемых дорожными организациями натерритории Московской области: ликвидация опасных участковавтомобильных дорог - мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий. 5.3. Совершенствование системы подготовки и переподготовки водительского, ремонтного и инженерно-технического персонала Совершенствование системы подготовки водителей и специалистовпо оказанию квалифицированных технических сервисных услуг взначительной мере способствует повышению безопасности дорожногодвижения. Предусматривается создание сквозной системы подготовки,переподготовки и повышения квалификации не только водительского, нои ремонтного, инженерно-технического и финансово-экономическогоперсонала, занятого в транспортном комплексе Московской области. Подсквозной системой понимается многоуровневая система подготовки,основанная на едином учебном плане, позволяющая по мере ростауровней подготовки обучать специалистов, начиная с кадров массовыхпрофессий до инженерно-технического и руководящего персонала. Одной из причин высокого уровня аварийности в Московскойобласти среди начинающих водителей наряду с низкой дисциплинойявляются несоответствие качества подготовки предъявляемымтребованиям, слабая материально-техническая база образовательныхучреждений, недостаточная квалификация преподавательских кадров,невыполнение в полном объеме программ обучения. 5.4. Обеспечение повышения уровня безопасности и технического состояния автотранспортных средств Эффективное и безопасное функционирование транспортногокомплекса во многом определяется наличием развитой системытехнического сервиса транспортных средств, ориентированной нанаиболее полное удовлетворение потребностей в техническомобслуживании (далее - ТО) и ремонте транспортных средств,обеспечение их качества и безопасности. Вместе с тем современноесостояние системы технического сервиса автотранспортных средств вМосковской области не может рассматриваться как надежно действующаялегализованная система, контролируемая в рамках действующих законови работающая в интересах потребителей услуг на территории Московскойобласти. По экспертным оценкам, действующие производственные мощностипозволяют обеспечить потребность в ТО и ремонте транспортных средствМосковской области на 60-70 процентов. Решение проблемы техническогосервиса автотранспортных средств требует комплексного ипоследовательного подхода, учитывающего специфику оказания иреализации услуг (работ) по ТО и ремонту транспортных средств,рассчитанного на долгосрочный период. В результате реализации мероприятий Программы будут созданыусловия для наиболее полного и качественного удовлетворения спросаорганизаций и физических лиц на услуги (работы) техническогосервиса. Достижение указанной цели требует решения комплекса задач: - создание системы мониторинга рынка услуг (работ) техническогосервиса; - развитие инфраструктуры организаций технического сервисаМосковской области; - создание механизмов организационно-технологическогообеспечения производственных процессов при выполнении ТО и ремонтатранспортных средств. 5.5. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности и деятельности по ликвидации последствий и снижению тяжести ДТП (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) Совершенствование контрольно-надзорной деятельности заобеспечением безопасности дорожного движения подразумеваетдальнейшее оснащение подразделений Госавтоинспекции, осуществляющихсвою деятельность на территории Московской области, современнойоргтехникой, техническими системами, программными продуктами,специализированными транспортными средствами. Большие расстояния, высокая интенсивность движения изагруженность автомобильных дорог, расположенных на территорииМосковской области, и, как следствие, прибытие к месту происшествиябригады скорой помощи со значительным опозданием, плохаяоснащенность, отсутствие подготовки и навыков у немедицинскогоперсонала (участников дорожного движения, сотрудниковГосавтоинспекции, работников дорожных служб, которые, в большинствеслучаев, и оказывают первую медицинскую помощь) - все это приводит кбольшим человеческим потерям в ДТП. Основной целью мероприятий подраздела, исходя из важностимедицинского аспекта в обеспечении безопасности дорожного движения,является снижение тяжести последствий ДТП (гибели и травматизмапострадавших) на догоспитальном этапе. Настоящим подразделом предусматривается проведение мероприятийпо обучению сотрудников Госавтоинспекции оказанию доврачебной помощипострадавшим в ДТП, а также повышению профессиональной подготовкивсех медицинских работников по организации и оказанию помощи наместе ДТП. Подразделом также предусмотрен комплекс мероприятий подальнейшему развитию и оснащению Государственного учрежденияМосковской области "Московская областная спасательная служба" (далее- ГУ МО "МосОблСпас"), осуществляющего деятельность по спасению иэвакуации пострадавших в ДТП, а также ликвидации последствий ДТП. Для повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности всфере обеспечения безопасности дорожного движения на территорииМосковской области создается Автоматизированная системавидеофиксации правонарушений в сфере дорожного движения. (Дополнен -Закон Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) 6. Ожидаемые социально-экономические результаты от реализации Программы Реализация программы создаст объективные условия для снижения впериод с 2007 по 2010 годы количества ДТП с пострадавшими на 2,6процента, а также погибших в них людей на 7,3 процента по сравнениюс показателями 2004 года, что позволит сохранить жизни около однойтысячи человек. Ожидаемая динамика достижения показателей Программыхарактеризуется следующими параметрами: количество ДТП с пострадавшими (по сравнению с 2004 годом) в 2007 году стабилизируется; в 2008 году снизится на 0,23 тыс. единиц; в 2009 году снизится на 0,47 тыс. единиц; в 2010 году снизится на 0,73 тыс. единиц; число лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с 2004годом) в 2007 году стабилизируется; в 2008 году снизится на 0,09 тыс. человек; в 2009 году снизится на 0,28 тыс. человек; в 2010 году снизится на 0,51 тыс. человек. В качестве базовых показателей приняты показатели аварийности2004 года по аналогии с Федеральной целевой программой "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". В 2004 году натерритории Московской области совершено 13949 ДТП, в которых погибли2994 человека. 7. Управление, контроль и отчетность при реализации Программы Государственным заказчиком Программы является Министерствотранспорта Московской области, которое организует текущее управлениереализацией Программы и взаимодействие Исполнителей Программы,являющихся государственными заказчиками Московской области вотношении конкретных мероприятий Программы (далее - ИсполнителиПрограммы). Исполнители Программы являются распорядителями выделенных нареализацию Программы бюджетных средств, обеспечивают ихиспользование в соответствии с утвержденными программнымимероприятиями, определяют исполнителей по отдельным мероприятиямПрограммы, в том числе путем проведения конкурса, заключаютгосударственные контракты на поставку товаров, выполнение работ,оказание услуг, необходимых для реализации Программы. Исполнители Программы ежемесячно до 5 числа месяца, следующегоза отчетным, направляют Государственному заказчику Программыоперативный отчет о выполнении Программы за отчетный период вотношении реализуемых ими мероприятий Программы. Государственныйзаказчик Программы ежемесячно до 10 числа месяца, следующего заотчетным, в установленном порядке направляет в Министерствоэкономики Московской области, Министерство финансов Московскойобласти, Министерство по делам территориальных образованийМосковской области и Главное оперативно-аналитическое управлениеМосковской области сводный оперативный отчет о реализации Программыза отчетный период. Сводный оперативный отчет должен содержать: сведения об общем объеме полученных бюджетных средств ифактически произведенных расходов; перечень выполненных мероприятий Программы; анализ причин несвоевременного выполнения мероприятийПрограммы; предложения о привлечении дополнительных источниковфинансирования и иных дополнительных способах достижения программныхцелей либо о прекращении дальнейшей реализации Программы илиотдельных ее мероприятий (при необходимости). Исполнители Программы ежегодно до 25 января представляютГосударственному заказчику Программы отчет о выполнении Программы вотношении реализуемых ими мероприятий Программы. Государственныйзаказчик Программы ежегодно до 1 февраля представляет в Министерствоэкономики Московской области сводный отчет о выполнении настоящейПрограммы за отчетный год. Исполнители Программы после окончания срока реализацииПрограммы представляют Государственному заказчику Программы итоговыйотчет о ее выполнении в отношении реализуемых ими мероприятийПрограммы не позднее 20 января года, следующего за последним годомреализации Программы. Государственный заказчик Программы послеокончания срока реализации Программы представляет в Министерствоэкономики Московской области и Министерство финансов Московскойобласти сводный итоговый отчет о ее реализации не позднее 1 февралягода, следующего за последним годом реализации Программы. Контроль за реализацией Программы осуществляется ПравительствомМосковской области и Московской областной Думой в соответствии с ихполномочиями, установленными законодательством Российской Федерациии законодательством Московской области. Приложение 1 к областной целевой программе 5. МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ (В редакции законов Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) 5.1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------------------------------------+| N | Наименование мероприятий | Исполнители | Срок | Источники | Объем финансирования, млн.руб. || | | | | +-------+------+------+------+--------+| п/п | | мероприятий (1) |исполнения |финансирования | 2007 |2008 |2009 |2010 | Всего || | | | | (2) | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 1. |Информационно-пропагандистская |Министерство |2007-2010 | За счет | | | | | || |кампания по безопасности |транспорта | | бюджетных | | | | | || |дорожного движения на |Московской | | средств, | | | | | || |транспорте общего пользования |области, | |выделяемых на | | | | | || |и мониторинг общественного |Министерство по | | основную | | | | | || |мнения на территории |делам печати и | | деятельность | | | | | || |Московской области |информации | | указанных | | | | | || | |Московской | | органов и | | | | | || | |области, ГУВД по | | учреждений | | | | | || | |Московской области | | | | | | | || | |Организации, | | | | | | | || | |привлекаемые в | | | | | | | || | |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 2. |Проведение широкомасштабных |ГУВД по Московской |2007-2010 | Бюджет | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 4,0 || |акций (например: "Внимание - |области | | Московской | | | | | || |дети!", "Внимание - пешеход!", |Организации, | | области | | | | | || |"Вежливый водитель!", |привлекаемые в | | | | | | | || |"Зебра"). Привлечение |соответствии с | | | | | | | || |информационных и рекламных |законодательством | | | | | | | || |агентств к проведению | | | | | | | | || |профилактических акций, | | | | | | | | || |направленных на укрепление | | | | | | | | || |дисциплины участников | | | | | | | | || |дорожного движения, размещение | | | | | | | | || |материалов в средствах | | | | | | | | || |массовой информации по | | | | | | | | || |вопросам безопасности | | | | | | | | || |дорожного движения | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 4,0 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 3. |Создание тематических |ГУВД по Московской |2007-2010 | Бюджет | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 5,6 || |телепередач по пропаганде |области | | Московской | | | | | || |культуры поведения участников |Организации, | | области | | | | | || |дорожного движения разных |привлекаемые в | | | | | | | || |возрастных категорий и показ |соответствии с | | | | | | | || |их на территории Московской |законодательством | | | | | | | || |области | | | | | | | | || | | | | | | | | | || | | | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 5,6 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 4. |Создание видео- и |ГУВД по Московской |2007-2010 | Бюджет | 4,9 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 21,4 || |телевизионной |области | | Московской | | | | | || |информационно-пропагандистской |Организации, | | области | | | | | || |продукции, распространение |привлекаемые в | | | | | | | || |тематической наружной |соответствии с | | | | | | | || |социальной рекламы (баннеры, |законодательством | | | | | | | || |перетяжки), а также размещение | | | | | | | | || |материалов в средствах | | | | | | | | || |массовой информации, | | | | | | | | || |общественном транспорте, | | | | | | | | || |кинотеатрах и иных | | | | | | | | || |общественных местах | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 7,5 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 5. |Создание и поддержание страниц |ГУВД по Московской |2007-2010 | За счет | | | | | || |по обеспечению безопасности |области | | бюджетных | | | | | || |дорожного движения в средствах | | | средств, | | | | | || |массовой информации и системе | | |выделяемых на | | | | | || |"Интернет" в целях | | | основную | | | | | || |информирования водителей об | | | деятельность | | | | | || |изменениях в организации | | | указанных | | | | | || |дорожного движения, | | | органов и | | | | | || |особенностях движения по | | | учреждений | | | | | || |улично-дорожной сети | | | | | | | | || |Московской области | | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 6. |Проведение специализированных |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 4,0 || |семинаров и целевых |транспорта | | Московской | | | | | || |конференций по вопросам |Московской области | | области | | | | | || |обеспечения безопасности |Организации, | | | | | | | || |дорожного движения |привлекаемые в | | | | | | | || | |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 4,0 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 7 |Разработка системы |Министерство | 2007 | Бюджет | 1,0 | | | | 1,0 || |информационного программного |транспорта | | Московской | | | | | || |обеспечения областной целевой |Московской области | | области | | | | | || |программы "Обеспечение |Организации, | | | | | | | || |безопасности дорожного |привлекаемые в | | | | | | | || |движения на территории |соответствии с | | | | | | | || |Московской области в 2007-2010 |законодательством | | | | | | | || |годах" с проведением | | | | | | | | || |развернутого анализа состояния | | | | | | | | || |дорожно-транспортной | | | | | | | | || |аварийности в Московской | | | | | | | | || |области | | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8. |Создание системы непрерывного | | | | | | | | || |обучения детей правилам | | | | | | | | || |безопасного поведения на | | | | | | | | || |дорогах и улицах, в том числе: | | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.1. |Приобретение |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 3,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 | 17,0 || |научно-методических |образования | | Московской | | | | | || |материалов, программ, печатных |Московской области | | области | | | | | || |и электронных учебных пособий |Организации, | | | | | | | || |для учреждений дошкольного |привлекаемые в | | | | | | | || |образования и |соответствии с | | | | | | | || |общеобразовательных учреждений |законодательством | | | | | | | || |системы дополнительного | | | | | | | | || |образования детей с целью | | | | | | | | || |подготовки раздаточного | | | | | | | | || |материала при проведении | | | | | | | | || |областных | | | | | | | | || |демонстрационно-методических | | | | | | | | || |мероприятий | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 3,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 | 17,0 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.2. |Проведение массовых |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 3,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 15,0 || |мероприятий с детьми |образования | | Московской | | | | | || |регионального (Московской |Московской области | | области | | | | | || |области) значения |Организации, | | | | | | | || |(конкурсы-фестивали |привлекаемые в | | | | | | | || |"Безопасное колесо", |соответствии с | | | | | | | || |специализированные смены для |законодательством | | | | | | | || |активистов отрядов Юных | | | | | | | | || |инспекторов движения, | | | | | | | | || |автопробеги по местам боевой | | | | | | | | || |славы, чемпионаты юношеских | | | | | | | | || |автошкол по автомногоборью, | | | | | | | | || |конкурсы среди | | | | | | | | || |общеобразовательных учреждений | | | | | | | | || |по профилактике детского | | | | | | | | || |дорожно-транспортного | | | | | | | | || |травматизма) | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 3,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 15,0 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.3. |Обеспечение |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 7,5 || |наглядно-информационными |образования | | Московской | | | | | || |пособиями детей дошкольного и |Московской области | | области | | | | | || |младшего школьного возраста по |Организации, | | | | | | | || |дорожной грамоте путем |привлекаемые в | | | | | | | || |предоставления раздаточного |соответствии с | | | | | | | || |материала при проведении |законодательством | | | | | | | || |демонстрационно-методических | | | | | | | | || |мероприятий регионального | | | | | | | | || |(Московской области) значения | | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.4. |Создание серии видеофильмов |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 0,5 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 2,9 || |для образовательной программы |образования | | Московской | | | | | || |ОБЖ (основы безопасности |Московской области | | области | | | | | || |жизнедеятельности) и |Организации, | | | | | | | || |внеурочной работы со |привлекаемые в | | | | | | | || |школьниками |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.5. |Повышение квалификации |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3,8 || |преподавательского состава |образования | | Московской | | | | | || |общеобразовательных школ и |Московской области | | области | | | | | || |детских дошкольных учреждений |Организации, | | | | | | | || | |привлекаемые в | | | | | | | || | |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 3,8 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.6. |Просветительская работа с |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 0,3 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1,8 || |родителями по вопросам |образования | | Московской | | | | | || |профилактики детского |Московской области | | области | | | | | || |дорожно-транспортного |Организации, | | | | | | | || |травматизма. Цикл радиопередач |привлекаемые в | | | | | | | || |по пропаганде основ детской |соответствии с | | | | | | | || |профилактики безопасного |законодательством | | | | | | | || |поведения на дорогах | | | | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.7. |Строительство межмуниципальных |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 1,6 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 7,6 || |детских автогородков, |образования | | Московской | | | | | || |организация на их основе |Московской области | | области | | | | | || |базовых учебно-методических |Организации, | | | | | | | || |центров по изучению детьми, а |привлекаемые в | | | | | | | || |также педагогическим составом |соответствии с | | | | | | | || |общеобразовательных и |законодательством | | | | | | | || |дошкольных учреждений основ | | | | | | | | || |безопасности дорожного | | | | | | | | || |движения | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 1,6 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 7,6 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|8.8. |Приобретение и распространение |Министерство |2007-2008 | Бюджет | 1,0 | 1,0 | | | 2,0 || |световозвращающих |образования | | Московской | | | | | || |приспособлений в среде |Московской области | | области | | | | | || |дошкольников и учащихся |Организации, | | | | | | | || |младших классов при проведении |привлекаемые в | | | | | | | || |региональных (Московской |соответствии с | | | | | | | || |области) |законодательством | | | | | | | || |демонстрационно-методических | | | | | | | | || |мероприятий | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 1,0 | 1,0 | | | 2,0 || | | | | бюджет | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 9. |Разработка предложений по |Министерство |2007-2008 | За счет | | | | | || |финансовому обеспечению |транспорта | | бюджетных | | | | | || |предупредительных мероприятий |Московской области | | средств, | | | | | || |на автомобильном и наземном |Организации, | |выделяемых на | | | | | || |электрическом транспорте, |привлекаемые в | | основную | | | | | || |направленных на повышение |соответствии с | | деятельность | | | | | || |безопасности дорожного |законодательством | | указанных | | | | | || |движения | | | органов и | | | | | || | | | | учреждений | | | | | |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| |Итого | | | | 35,3 |41,6 |41,6 |41,6 | 160,1 || |в том числе: | | | | | | | | || |бюджет Московской области | | | | 21,0 |24,2 |24,2 |24,2 | 93,6 || |Федеральный бюджет | | | | 14,3 |17,4 |17,4 |17,4 | 66,5 |+------+-------------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+ 5.2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕРЫ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) +----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------------------------------------+| N |Наименование мероприятий | Исполнители | Срок | Источники | Объем финансирования, млн.руб. || | | | | +-------+------+------+------+--------+|п/п | | мероприятий (1) |исполнения |финансирования | 2007 |2008 |2009 |2010 | Всего || | | | | (2) | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|1. |Модернизация |ГУ МО "Мосавтодор" |2007-2010 | Бюджет | 7,0 |18,0 |30,0 |45,0 | 100,0 || |автоматизированных систем |Организации, | | Московской | | | | | || |управления движения |привлекаемые в | | области | | | | | || |(АСУД) и светофорных |соответствии с | | | | | | | || |объектов (оснащение |законодательством | | | | | | | || |светодиодными | | | | | | | | || |светофорами, современными | | | | | | | | || |управляющими | | | | | | | | || |контроллерами, | | | | | | | | || |экологическими датчиками, | | | | | | | | || |детекторами транспорта, | | | | | | | | || |табло обратного отсчета | | | | | | | | || |времени разрешающего | | | | | | | | || |сигнала, дополнительными | | | | | | | | || |звуковыми сопровождающими | | | | | | | | || |устройствами, современным | | | | | | | | || |программным обеспечением, | | | | | | | | || |а также техническое | | | | | | | | || |переоснащение центральных | | | | | | | | || |управляющих пунктов АСУД | | | | | | | | || |линиями связи, | | | | | | | | || |аппаратурой для связи с | | | | | | | | || |периферийными объектами, | | | | | | | | || |налаживание радиоканала, | | | | | | | | || |включая выполнение | | | | | | | | || |проектных работ) | | | | | | | | || |- 77 объектов за счет | | | | | | | | || |средств бюджета | | | | | | | | || |Московской области; | | | | | | | | || |- 77 объектов за счет | | | | | | | | || |средств федерального | | | | | | | | || |бюджета | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 7,0 |18,0 |30,0 |45,0 | 100,0 || | | | | бюджет | | | | | | (В редакции Закона Московской областиот 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ)+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|2. |Обустройство наиболее |ГУ МО "Мосавтодор" |2007-2010 | Бюджет | 43,0 |64,0 |86,0 |107,0 | 300,0 || |опасных участков |Организации, | | Московской | | | | | || |улично-дорожной сети |привлекаемые в | | области | | | | | || |дорожными ограждениями. |соответствии с | | | | | | | || |- 120 км за счет средств |законодательством | | | | | | | || |бюджета Московской | | | | | | | | || |области; | | | | | | | | || |- 120 км за счет средств | | | | | | | | || |федерального бюджета | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 43,0 |64,0 |86,0 |107,0 | 300,0 || | | | | бюджет | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+|3. |Создание системы |ГУ МО "Мосавтодор" |2007-2010 | Бюджет | 15,0 |18,5 |24,0 |29,5 | 87,0 || |маршрутного |Организации, | | Московской | | | | | || |ориентирования участников |привлекаемые в | | области | | | | | || |дорожного движения. |соответствии с | | | | | | | || |- 5800 знаков за счет |законодательством | | | | | | | || |средств бюджета | | | | | | | | || |Московской области; | | | | | | | | || |- 5800 знаков за счет | | | | | | | | || |средств федерального | | | | | | | | || |бюджета | | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+--------+| | | | | Федеральный | 15,0 |18,5 |24,0 |29,5 | 87,0 || | | | | бюджет | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+| |Итого | | | |130,0 |201,0 |280,0 |363,0 | 974,0 || | | | | | | | | | || |в том числе: | | | | 65,0 |100,5 |140,0 |181,5 | 487,0 || |бюджет Московской области | | | | 65,0 |100,5 |140,0 |181,5 | 487,0 || |Федеральный бюджет | | | | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+--------+ 5.3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДГОТОВКИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЬСКОГО, РЕМОНТНОГО И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+--------------------------------------+| N |Наименование мероприятий | Исполнители | Срок | Источники | Объем финансирования, млн.руб. || | | | | +-------+------+------+------+---------+|п/п | | мероприятий (1) |исполнения |финансирования | 2007 |2008 |2009 |2010 | Всего || | | | | (2) | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1. |Создание на основе |Министерство |2009-2010 | Бюджет | | |30,0 |30,0 | 60,0 || |учебно-курсовых |транспорта | | Московской | | | | | || |комбинатов и оснащение |Московской области | | области | | | | | || |соответствующим |Организации, | | | | | | | || |оборудованием 4 базовых |привлекаемые в | | | | | | | || |центров по подготовке |соответствии с | | | | | | | || |водителей |законодательством | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+---------+| | | | | Федеральный | | |30,0 |30,0 | 60,0 || | | | | бюджет | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2. |Приобретение и установка |Министерство |2007-2010 | Бюджет | 0,25 |0,25 | 0,5 | 0,5 | 1,5 || |необходимого оборудования |транспорта | | Московской | | | | | || |для профессионального |Московской области | | области | | | | | || |тренинга водителей |Организации, | | | | | | | || |транспортных средств в |привлекаемые в | | | | | | | || |учебно-курсовых |соответствии с | | | | | | | || |комбинатах |законодательством | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+---------+| | | | | Федеральный | 0,25 |0,25 | 0,5 | 0,5 | 1,5 || | | | | бюджет | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|3. |Проведение областных |Министерство |2007-2010 | За счет | | | | | || |конкурсов |транспорта | | бюджетных | | | | | || |профессионального |Московской | | средств, | | | | | || |мастерства работников |области, ГУВД по | |выделяемых на | | | | | || |автотранспорта: для |Московской области | | основную | | | | | || |водителей автобусов, |Организации, | | деятельность | | | | | || |грузовых автомобилей, |привлекаемые в | | указанных | | | | | || |такси. Организация и |соответствии с | | органов и | | | | | || |проведение автопробегов и |законодательством | | учреждений | | | | | || |ралли | | | | | | | | || | | | | | | | | | || | | | | | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|4. |Создание системы |Министерство |2008-2010 | За счет | | | | | || |переподготовки, повышения |транспорта | | бюджетных | | | | | || |квалификации и аттестации |Московской | | средств, | | | | | || |водителей, руководящих |области, УГАДН по | |выделяемых на | | | | | || |работников и сотрудников |Московской | | основную | | | | | || |транспортных организаций, |области, ГУВД по | | деятель- | | | | | || |ответственных за |Московской области | | | | | | | || |обеспечение безопасности |Организации, | | | | | | | || |дорожного движения |привлекаемые в | | | | | | | || | |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | || | | | +---------------+-------+------+------+------+---------+| | | | | ность | | | | | || | | | | указанных | | | | | || | | | | органов и | | | | | || | | | | учреждений | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|5. |Внедрение в |Министерство |2007-2010 | За счет | | | | | || |автотранспортных |транспорта | | бюджетных | | | | | || |организациях системы |Московской | | средств, | | | | | || |квалификационной оценки |области, ГУВД по | |выделяемых на | | | | | || |профессионального уровня |Московской области | | основную | | | | | || |водителей |Организации, | | деятельность | | | | | || | |привлекаемые в | | указанных | | | | | || | |соответствии с | | органов и | | | | | || | |законодательством | | учреждений | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|6. |Разработка концепции |Министерство | 2008 | За счет | | | | | || |создания системы |транспорта | | бюджетных | | | | | || |добровольной сертификации |Московской области | | средств, | | | | | || |организаций, |Организации, | |выделяемых на | | | | | || |осуществляющих |привлекаемые в | | основную | | | | | || |подготовку, |соответствии с | | деятельность | | | | | || |переподготовку и |законодательством | | указанных | | | | | || |повышение квалификации | | | органов и | | | | | || |работников транспортного | | | учреждений | | | | | || |комплекса | | | | | | | | |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| |Итого | | | | 0,5 | 0,5 |61,0 |61,0 | 123,0 || |в том числе: | | | | | | | | || |бюджет Московской области | | | | 0,25 |0,25 |30,5 |30,5 | 61,5 || |Федеральный бюджет | | | | 0,25 |0,25 |30,5 |30,5 | 61,5 |+----+--------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+ 5.4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) +-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+--------------------------------------+| N |Наименование мероприятий | Исполнители | Срок | Источники | Объем финансирования, млн.руб. || | | | | +-------+------+------+------+---------+|п/п | | мероприятий (1) |исполнения |финансирования | 2007 |2008 |2009 |2010 | Всего || | | | | (2) | | | | | |+-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |+-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 1. |Создание, ведение и |Министерство |2007-2010 | За счет | | | | | || |актуализация Реестра |транспорта | | бюджетных | | | | | || |действующих в Московской |Московской области | | средств, | | | | | || |области объектов | | |выделяемых на | | | | | || |технического сервиса | | | основную | | | | | || |автотранспортных средств | | | деятельность | | | | | || | | | | указанных | | | | | || | | | | органов и | | | | | || | | | | учреждений | | | | | |+-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 2. |Оптимизация сети | | | | | | | | || |организаций технического | | | | | | | | || |сервиса | | | | | | | | || | | | | | | | | | || | | | | | | | | | |+-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.1. |Разработка прогнозов и |Министерство | 2007 | За счет | | | | | || |схем развития объектов |транспорта | | бюджетных | | | | | || |технического сервиса на |Московской | | средств, | | | | | || |территории Московской |области, | |выделяемых на | | | | | || |области |Министерство | | основную | | | | | || | |имущественных | | деятельность | | | | | || | |отношений | | указанных | | | | | || | |Московской | | органов и | | | | | || | |области, | | учреждений | | | | | || | |Министерство | | | | | | | || | |строительного | | | | | | | || | |комплекса | | | | | | | || | |Московской области | | | | | | | || | |Организации, | | | | | | | || | |привлекаемые в | | | | | | | || | |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | |+-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.2. |Разработка предложений и |Министерство |2007-2010 | За счет | | | | | || |содействие формированию |транспорта | | бюджетных | | | | | || |сети организаций |Московской | | средств, | | | | | || |технического сервиса на |области, | |выделяемых на | | | | | || |территориях, прилегающих |Министерство | | основную | | | | | || |к Центральной кольцевой |имущественных | | деятельность | | | | | || |автомобильной дороге |отношений | | указанных | | | | | || | |Московской | | органов и | | | | | || | |области, | | учреждений | | | | | || | |Министерство | | | | | | | || | |строительного | | | | | | | || | |комплекса | | | | | | | || | |Московской области | | | | | | | || | |Организации, | | | | | | | || | |привлекаемые в | | | | | | | || | |соответствии с | | | | | | | || | |законодательством | | | | | | | | (В редакции Закона Московской областиот 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ)+-----+-------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+ 5.5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНТРОЛЬНО-НАДЗОРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ И СНИЖЕНИЮ ТЯЖЕСТИ ДТП (В редакции законов Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) +-------+------------------------+-------------------+-----------+---------------+-----------------------------------------+| N | Наименование | Исполнители | Срок | Источники | Объем финансирования, млн.руб. || | мероприятий | | | | || | | | | +-------+---------+------+-------+--------+| п/п | | мероприятий (1) |исполнения |финансирования | 2007 | 2008 |2009 | 2010 | Всего || | | | | (2) | | | | | |+-------+------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+---------+------+-------+--------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |+-------+------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+---------+------+-------+--------+|1. |Совершенствование | | | | | | | | || |контрольно-надзорной | | | | | | | | || |деятельности | | | | | | | | |+-------+------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+---------+------+-------+--------+|1.1. |Модернизация |ГУВД по Московской |2007 |За счет | | | | | || |информационной базы |области | |бюджетных | | | | | || |данных | | |средств, | | | | | || |зарегистрированных | | |выделяемых на | | | | | || |автомототранспортных | | |основную | | | | | || |средств Управления | | |деятельность | | | | | || |ГИБДД ГУВД по | | |указанных | | | | | || |Московской области, для | | |органов и | | | | | || |обеспечения доступа к | | |учреждений | | | | | || |информационным базам | | | | | | | | || |данных других регионов | | | | | | | | |+-------+------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+---------+------+-------+--------+|1.2. |Оснащение техническими | | | | | | | | || |комплексами | | | | | | | | || |подразделений, | | | | | | | | || |осуществляющих | | | | | | | | || |контрольные и надзорные | | | | | | | | || |функции в области | | | | | | | | || |обеспечения | | | | | | | | || |безопасности дорожного | | | | | | | | || |движения: | | | | | | | | || | | | | | | | | | | (В редакции Закона Московской областиот 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ)+-------+------------------------+-------------------+-----------+---------------+-------+---------+------+-------+--------+ ------------------------------- <1> Исполнители мероприятий в части, финансируемой за счетсредств бюджета Московской области и (или) внебюджетных источников. <2> Реализация мероприятий в части, финансируемой за счетсредств федерального бюджета, осуществляется в соответствии сСоглашением о взаимодействии по реализации федеральной целевойпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012годах" N 1/9794/40. Приложение 2 к областной целевой программе ПЕРЕЧЕНЬОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА, СОЗДАВАЕМЫХ В РАМКАХ ПОДРАЗДЕЛА 5.4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАЗДЕЛА 5. МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) +-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+--------------------------------------+| N | Наименование | Исполнители | Срок | Источники | Объем финансирования, млн.руб. || | | | | +-------+------+------+------+---------+|п/п | мероприятий | |исполнения |финансирования | 2007 |2008 |2009 |2010 | Всего |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 1. |Развитие |ГУП МО |2007-2010 | Внебюджетные | 35,0 |11,0 |22,0 |20,0 | 88,0 || |технического сервиса |"Мострансавто", | | средства | | | | | || |автотранспортных |Министерство | | | | | | | || |средств в филиалах |транспорта | | | | | | | || |Государственного |Московской | | | | | | | || |унитарного |области | | | | | | | || |предприятия | | | | | | | | || |Московской области | | | | | | | | || |"Мострансавто" (ГУП | | | | | | | | || |МО "Мострансавто") | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.1 |Филиал а/к - 1788 | | 2007 | | 5,0 | | | | 5,0 || |г.Подольск | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.2 |Филиал а/к - 1791 | | 2008 | | | 4,0 | | | 4,0 || |г.Сергиев Посад | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.3 |Филиал а/к - 1786 | | 2009 | | | |15,0 | | 15,0 || |г.Химки | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.4 |Филиал а/к - 1417 | | 2007 | | 10,0 | | | | 10,0 || |г.Коломна | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.5 |Филиал Одинцовское | | 2009 | | | | 7,0 | | 7,0 || |ПАТП г.Одинцово | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.6 |Филиал а/к 1377 | | 2008 | | | 7,0 | | | 7,0 || |г.Балашиха | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.7 |Филиал Видновское | | 2007 | | 10,0 | | | | 10,0 || |ПАТП г.Видное | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.8 |Филиал "Пушкинская | | 2010 | | | | |15,0 | 15,0 || |ОЭМ" г.Пушкино | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.9 |Филиал "Коломенский | | 2007 | | 10,0 | | | | 10,0 || |ОАРЗ РТИ" г.Коломна | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|1.10 |Филиал "Можайский | | 2010 | | | | | 5,0 | 5,0 || |АРЗ" г.Можайск | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+| 2. |Развитие |МОО ВОА, |2007-2009 | Внебюджетные |183,5 |230,5 |122,0 | | 536,0 || |технического сервиса |Министерство | | средства | | | | | || |автотранспортных |транспорта | | | | | | | || |средств в системе |Московской | | | | | | | || |Московской областной |области, | | | | | | | || |организации |инвестиционные | | | | | | | || |Всероссийского |компании | | | | | | | || |общества | | | | | | | | || |автомобилистов (МОО | | | | | | | | || |ВОА) | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.1 |Строительство | |2007-2009 | | 23,5 |23,5 |23,0 | | 70,0 || |многоярусной стоянки | | | | | | | | || |на 400-450 единиц | | | | | | | | || |легковых автомобилей | | | | | | | | || |с организацией | | | | | | | | || |объектов | | | | | | | | || |технического сервиса | | | | | | | | || |(г.Коломна) | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.2 |Строительство | |2008-2009 | | |35,0 |35,0 | | 70,0 || |многоярусной стоянки | | | | | | | | || |на 450 единиц | | | | | | | | || |легковых автомобилей | | | | | | | | || |с организацией | | | | | | | | || |объектов | | | | | | | | || |технического сервиса | | | | | | | | || |(г.Мытищи) | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.3 |Строительство | |2007-2009 | | 80,0 |32,0 | | | 112,0 || |многоярусной стоянки | | | | | | | | || |на 1000 единиц | | | | | | | | || |легковых автомобилей | | | | | | | | || |с организацией | | | | | | | | || |объектов | | | | | | | | || |технического сервиса | | | | | | | | || |(г.Одинцово) | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.4 |Строительство | |2007-2009 | | 30,0 |50,0 |34,0 | | 114,0 || |многоярусной стоянки | | | | | | | | || |на 1500 единиц | | | | | | | | || |легковых автомобилей | | | | | | | | || |с организацией | | | | | | | | || |объектов | | | | | | | | || |технического сервиса | | | | | | | | || |(г.Одинцово) | | | | | | | | |+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+|2.5 |Строительство | |2008-2009 | | |25,0 |30,0 | | 55,0 || |многоярусной стоянки | | | | | | | | || |на 450 единиц | | | | | | | | || |легковых автомобилей | | | | | | | | || |с организацией | | | | | | | | || |объектов | | | | | | | | || |технического сервиса | | | | | | | | || |(г.Солнечногорск) | | | | | | | | | (В редакции Закона Московской областиот 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ)+-----+---------------------+----------------+-----------+---------------+-------+------+------+------+---------+ Приложение 3 к областной целевой программе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ БЮДЖЕТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ВЫДЕЛЯЕМЫХ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГОДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2007-2010 ГОДАХ", МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЯМИ ПРОГРАММЫ, ЯВЛЯЮЩИМИСЯ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ЗАКАЗЧИКАМИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, В РАМКАХ РАЗДЕЛА 5 МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ (В редакции Закона Московской области от 04.07.2008 г. N 103/2008-ОЗ) +---------------------------+----------------------------------------------------------------------------+| Исполнители Программы, | Объем финансирования, млн. руб. || являющиеся | || государственными | || заказчиками | || Московской области | || +------------------+-----------+-----------+-----------+---------------------+| | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | Всего || +-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| | Бюджет | В том| Бюджет | Бюджет | Бюджет | Бюджет | В том || | Московской| числе| Московской| Московской| Московской| Московской| числе || | области | Фонд | области | области | области | области | Фонд || | | БДД | | | | | БДД |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| ГУВД по Московской | 133,6 | 121,8| 211,7 | 405,2 | 82,7 | 833,2 | 121,8 || области | | | | | | | |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| Министерство транспорта | 2,25 | | 1,25 | 31,5 | 31,5 | 66,5 | || Московской области | | | | | | | |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| Министерство образования | 11,7 | | 15,3 | 15,3 | 15,3 | 57,6 | || Московской области | | | | | | | |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| Министерство | 43,3 | | 43,2 | 48,6 | 33,7 | 168,8 | || здравоохранения | | | | | | | || Московской области | | | | | | | |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| ГУ МО "Мосавтодор" | 65,0 | | 100,5 | 140,0 | 181,5 | 487,0 | |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+| Всего | 255,85 | 121,8| 371,95 | 640,6 | 344,7 | 1613,1 | 121,8 |+---------------------------+-----------+------+-----------+-----------+-----------+-----------+---------+