Постановление Правительства Московской области от 23.08.2013 № 656/35
Об утверждении государственной программы Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 августа 2013 г. N 656/35 Об утверждении государственной программы Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса" (В редакции постановлений Правительства Московской области от 06.02.2014 г. N 39/1; от 25.02.2014 г. N 112/7; от 25.06.2014 г. N 511/24) В соответствии с постановлениями Правительства Московскойобласти от01.04.2013 N 215/8 "О Перечне государственных программ Московскойобласти, реализация которых планируется с 2014 года" ПравительствоМосковской области постановляет: 1. Утвердить прилагаемую государственную программу Московскойобласти "Развитие и функционирование дорожно-транспортногокомплекса". 2. Завершить 31 декабря 2013 года реализацию долгосрочнойцелевой программы Московской области "Обеспечение безопасностидорожного движения на территории Московской области в 2013-2015годах" и долгосрочной целевой программы Московской области "ДорогиПодмосковья на период 2012-2015 годов", признав утратившими силу с01.01.2014: постановление Правительства Московской области от 28.08.2012 N1051/32 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Московскойобласти "Обеспечение безопасности дорожного движения на территорииМосковской области в 2013-2015 годах"; постановление Правительства Московской области от 13.03.2013 N159/10 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Обеспечение безопасности дорожного движения натерритории Московской области в 2013-2015 годах"; постановление Правительства Московской области от 08.06.2011 N531/21 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Московскойобласти "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 11.11.2011 N1393/46 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 16.03.2012 N312/8 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 10.05.2012 N753/17 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 11.07.2012 N905/23 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 28.08.2012 N1030/32 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 23.10.2012 N1334/39 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 07.11.2012 N1399/40 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 13.03.2013 N175/10 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов"; постановление Правительства Московской области от 10.06.2013 N400/20 "О внесении изменений в долгосрочную целевую программуМосковской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов". (Пункт 2 в редакции Постановления Правительства Московскойобласти от 26.12.2013 г. N 1155/57) 3. Опубликовать настоящее постановление в газете "Ежедневныеновости. Подмосковье". 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложитьна первого заместителя Председателя Правительства Московской областиГабдрахманова И.Н. Временно исполняющий обязанности Губернатора Московской области А.Ю.Воробьёв Утверждена постановлением Правительства Московской области от 23.08.2013 N 656/35 Государственная программа Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса" (В редакции постановлений Правительства Московской области от 06.02.2014 г. N 39/1; от 25.02.2014 г. N 112/7; от 25.06.2014 г. N 511/24) Паспорт государственной программы|——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Наименование государственной | Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса || программы | ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Цели государственной | 1. Повышение доступности и качества транспортных услуг для населения; || программы | 2. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей оптимизацию товародвижения и сокращение || | транспортных издержек в экономике; || | 3. Повышение безопасности дорожно-транспортного комплекса. ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Задачи государственной | 1. Развитие пассажирского транспорта общего пользования; || программы | 2. Увеличение пропускной способности и улучшение параметров транспортной инфраструктуры; || | 3. Обеспечение развития и устойчивого функционирования сети автомобильных дорог; || | 4. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок; || | 5. Развитие транспортно-логистической системы Московской области; || | 6. Обеспечение безопасности дорожного движения,снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий в соответствии с || | Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2012 N598 "О совершенствовании государственной политики в сфере || | здравоохранения"; || | 7. Создание условий для реализации государственной программы в сфере дорожно-транспортного комплекса. ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Координатор государственной | Первый заместитель Председателя Правительства Московской области || программы | И.Н. Габдрахманов ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Государственный заказчик | Министерство транспорта Московской области || государственной программы | ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Сроки реализации | 2014 - 2018 годы || государственной программы | ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Перечень подпрограмм | "Пассажирский транспорт общего пользования", || | "Дороги Подмосковья", || | "Безопасность дорожного движения", || | "Транспортно - логистическая система", || | "Обеспечивающая подпрограмма" || | ||——————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| | Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 ||————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|| Объемы | 496693929,80| 139428281,05| 108813440,53| 78224515,85| 96368741,50| 73858950,87||финансирования | | | | | | ||государственной | | | | | | ||программы, всего <1>| | | | | | ||————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|| средства | 285125198,80| 52996786,30 | 54911901,00 | 57246719,00| 58440066,00| 61529726,50||бюджета Московской | | | | | | ||области | | | | | | ||————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|| в том числе | 175213324,00| 30055092,00 | 32071973,00 | 33947442,00| 38054350,00| 41084467,00||средства Дорожного | | | | | | ||фонда Московской | | | | | | ||области | | | | | | ||————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|| средства | 100971889,68| 48074173,55 | 18693374,74 | 3636247,56 | 21245096,46| 9322997,37 ||федерального бюджета| | | | | | ||————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|| средства | 2224465,58 | 1513243,00 | 217664,29 | 219643,29 | 135938,00 | 137977,00 ||бюджетов | | | | | | ||муниципальных | | | | | | ||образований | | | | | | ||Московской области | | | | | | ||————————————————————|—————————————————|—————————————————|—————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|| внебюджетные | 108372375,74| 36844078,20 | 34990500,50 | 17121906,00| 16547641,04| 2868250,00 ||источники | | | | | | ||————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Планируемые | Повышение комфортности и привлекательности транспорта общего пользования, в том числе ||результаты |за счет сокращения времени в пути на 10-20 минут на основных транспортных направлениях ||реализации |ближнего Подмосковья (с выходом в город Москву), ввод в эксплуатацию 16 ||государственной |транспортно-пересадочных узлов, 5 перехватывающих парковок, 28 пешеходных переходов и линий||программы |скоростного легкорельсового транспорта. || | Ежегодное обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта общего пользования || |для льготных категорий граждан, проживающих на территории Московской области. || | Развитие транспортно-логистической системы Московской области и организация || |рационального движения грузопотоков позволит снизить транспортную нагрузку на экономику || |Московской области и обеспечить создание 30 тысяч новых рабочих мест. || | Увеличение пропускной способности автомобильных дорог регионального значения, в том || |числе радиальных магистралей, с максимальным уровнем загрузки на них, не превышающим || |нормативный уровень в 1,1 раза, за счет строительства и реконструкции 175,426 км || |автомобильных дорог, в том числе до сельских населенных пунктов 84,434, км, и 17 || |путепроводов через железные дороги. || | Обеспечение круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования 88 || |сельских населенных пунктов за счет строительства и реконструкции муниципальных || |автомобильных дорог. || | Снижение количества ДТП на 8,2 процента ||————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| (Паспорт государственной программы в редакции постановленийПравительства Московской области от 06.02.2014 г. N 39/1; от25.02.2014 г. N 112/7; от 25.06.2014 г. N 511/24) 1.Общая характеристика сферы реализации государственной программы, основные проблемы и инерционный прогноз развития дорожно-транспортного комплекса Государственная программа Московской области "Развитие ифункционирование дорожно-транспортного комплекса"(далее - Программа)разработана в соответствии с Порядком разработки и реализациигосударственных программ Московской области, утверждённымпостановлением Правительства Московской области от 25.03.2013 N208/8 и направлена на достижение приоритетов и целейсоциально-экономического развития Московской области в сфередорожно-транспортного комплекса. Дорожно-транспортный комплекс является составной частьюпроизводственной инфраструктуры Московской области. Его устойчивое иэффективное развитие - необходимое условие обеспечения темповэкономического роста и повышения качества жизни населения. Особенность дорожно-транспортного комплекса Московской областиопределяется рядом факторов:выполнение функций по транспортному обеспечению столичногоМосковского региона;прохождение по территории Московской области важнейших международныхтранспортных коридоров;выполнение роли перевалочного центра, концентрирующего грузо- ипассажиропотоки из субъектов Российской Федерации;наличие самых крупных в Российской Федерации аэропортов, развитойсети автомобильных дорог федерального и регионального значения,железных дорог, водных путей, системы пассажирского транспортаобщего пользования;наличие крупных транспортно-логистических терминалов, составляющихсамостоятельный кластер отрасли. В последние годы транспорт Московского региона развивалсядинамично, значительно возросла его системообразующая роль,существенно повысилась транспортная активность населения. По данным Росстата в 2012 году наиболее высокими темпами рособъем перевозок грузов автомобильным транспортом, что обусловлено восновном высокими темпами роста объёмов торговли и сферы услуг. В2012 году перевозка грузов автомобильным транспортом крупных исредних организаций всех видов экономической деятельности составила49,7 млн. тонн (117,1 процента к уровню 2011 года), грузооборот - 5441 млн. т-км (114,6 процента). Объем перевозок пассажиров транспортом общего пользованиясоставил в 2012 году около 955 млн. человек, количество граждан,имеющих льготные проездные документы для проезда по территорииМосковской области, - 1,7 млн. человек. Доминирующую роль в обеспечении потребностей населения вперевозках на территории Московской области играет автомобильныйтранспорт общего пользования, выполняющий более 70 процентов отобщего объёма пассажирских перевозок. На долю железнодорожноготранспорта приходится около 24 процентов объёма пассажирскихперевозок, городского наземного электрического транспорта (трамвай,троллейбус) - 5,5процента, водного - менее 0,5процента. Основныепассажиропотоки сконцентрированы на направлениях, обеспечивающихсвязи области с городом Москвой, что во многом предопределиловыраженное радиальное развитие маршрутной сети основных видовпассажирского транспорта. Маршрутная сеть Московского региона в период с 2006 по 2012годы активно и динамично развивалась. В настоящее время реестрмаршрутов регулярных перевозок Московской области включает 2360автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов общейпротяженностью около 61 тыс. км. Транспортное обслуживание населенияосуществляют 10 тыс. автобусов,70 троллейбусов и 76 трамвайныхвагонов. Железнодорожный транспорт используется для обеспечениярадиальных перевозок между муниципальными районами Московскойобласти и Москвой. Особенности водного транспорта (сезонность работы и состояниеинфраструктуры) определяют его малую долю в общем объеме перевозок инаправления его использования, главным образом для осуществлениятуристско-экскурсионных перевозок. Через аэропорты Московского авиационного узла (Внуково,Домодедово, Шереметьево) осуществляется более 80 процентов перевозокпассажиров от общего объема воздушных перевозок РоссийскойФедерации. Отправление пассажиров через аэропорты Московского авиационногоузла увеличилось в 2012 году на 13,4 процента по сравнению с 2011годом и достигло уровня 64,06 млн. человек. Основу транспортной инфраструктуры Московской областисоставляют автомобильные дороги и железнодорожные пути.Эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 2,3 тыс. км.Московская областьзанимает первое место среди регионов РоссийскойФедерации по плотности автомобильных дорог общего пользования ствёрдым покрытием (672 км на 1000 кв. км территории) ижелезнодорожных путей (520 км на 10000 кв. км территории). Вместе с тем, состояние дорожно-транспортного комплексаМосковской области не соответствует потребностямсоциально-экономического развития Московского региона, дефицитпровозных и пропускных способностей существует на всех видахтранспорта. Это снижает мобильность населения, препятствует развитиюбизнеса, сдерживает привлечение инвестиций и приводит к снижениюконкурентоспособности экономики Московского региона. К основным проблемам развития дорожно-транспортного комплекса внастоящее время можно отнести:отставание темпов развития транспортной инфраструктуры от темповсоциально-экономического развития региона;ухудшение транспортной доступности,высокий износ основных фондов, недостаточный технический итехнологический уровень транспортной техники и оборудования;снижение безопасности транспортных процессов, в первую очередьдорожного движения;недостаточный уровень развития альтернативных видов транспорта. Недофинансирование транспортной инфраструктуры в последниегоды, отсутствие ее скоординированного развития на федеральном,региональном муниципальном уровнях привели к ее существеннымдисбалансам. За период с 2000 года по 2012 год, при росте уровняавтомобилизации в 2,1 раза, протяженность автомобильных дорог общегопользования с твердым покрытием увеличилась в 1,9 раза. При этомтолько 3процента автомобильных дорог от их общей протяженности имели4 - полосную и более проезжую часть, 39,3 процента автомобильныхдорог федерального значения и 30,9 процентаавтомобильных дорогрегионального значения соответствовали нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям. Более четвертиискусственных сооружений находятся в неудовлетворительном состоянии.Пропускная способность большей части автомобильных дорог,расположенных на территории ближнего Подмосковья, практическиисчерпана. Максимальный уровень загрузки превышает нормативный в 1,5раза. В результате в "пиковое" время скорость движения на головныхучастках автомобильных дорог составляет 5-10 км/ час. Серьезные проблемы существуют в секторе пассажирскоготранспорта общего пользования, что обусловлено значительноймаятниковой миграцией населения с трудовыми целями. В целомежедневно в рабочие дни на маятниковую миграцию с трудовыми целямиприходится 900 тыс. человек (порядка 600 тыс. человек следуют изобласти в Москву и 300 тыс. человек - из Москвы в область). Помимотрудовой миграции, около 300 тыс. человек следуют в Москву и обратнос деловыми, бытовыми, культурными и образовательными целями. Большаячасть межсубъектной маятниковой миграции приходится на связи Москвыи ближайших территорий муниципальных образований (Красногорский,Мытищинский, Пушкинский, Щёлковский, Люберецкий, Ленинский,Одинцовский районы, городские округа Балашиха, Химки, Королев,Лыткарино). Помимо радиальных связей Москвы и Московской области,около 140 тыс. человек совершают поездки с различными целями междурайонами Московской области. Пассажирские потоки между областью и Москвой составляют вутренние "пиковые" часы около 300 тыс. человек, в том числе 50процентов приходится на железнодорожные перевозки, 34 процента - налегковые автомобили, 16 процентов-на наземный пассажирскийтранспорт. Недостаточные провозные возможности подвижного состава иисчерпание пропускной способности дорожной сети приводит кпереполнению транспортных средств в часы "пиковых" нагрузок в1,5-1,7 раза и увеличению затрат времени на поездки. Практически не находят применения современные комплексныерешения по опережающему развитию скоростных видов городскоготранспорта, замещающих использование личных автомобилей. Общественный транспорт не только не становится привлекательнойальтернативой личному автомобилю для ежедневных трудовых поездок, нои не выполняет базовую функцию поддержания транспортного единстваМосковского региона. Кроме того, существует целый ряд проблем в сектореобщественного транспорта, что не позволяет сделать егопривлекательным по сравнению с индивидуальным автомобильнымтранспортом. К таким проблемам относятся:отставание в развитии скоростных внеуличных видов транспорта,имеющих большую провозную способность и высокую скорость сообщения;отсутствие специально выделенных полос для движения наземногопассажирского транспорта;эксплуатация устаревшего и изношенного подвижного состава,несоблюдение нормативных требований по техническому обслуживанию иремонту, отсутствие у частных предпринимателей площадок дляразмещения подвижного состава и ремонтных баз, что приводит к ростуаварийности, срывам расписания движения и ухудшению качестваперевозок;использование перевозчиками транспортных средств особо малой и малойвместимости, что приводит к увеличению загруженности автомобильныхдорог;отсутствие переходов в местах пересечения железных дорог исложившихся пешеходных маршрутов, в первую очередь в крупныхагломерациях. Несмотря на принятые в последнее время меры по повышениюбезопасности дорожного движения, ее уровень остается очень низким. В 2012 году на улицах и автодорогах Московской областипроизошло 9,2 тыс. ДТП, в которых погибло 1,7 тыс. человек (24,3случаев на 100 тыс. населения), что выше, чем в целом по РоссийскойФедерации. К основным факторам, определяющим причины высокого уровняаварийности в Московской области, следует отнести:массовое нарушение требований безопасности дорожного движения состороны участников движения (управление транспортным средством внетрезвом состоянии, превышение скорости движения, выезд на полосувстречного движения и так далее);низкий уровень подготовки водителей транспортных средств;недостаточный технический уровень дорожного хозяйства;несовершенство технических средств организации дорожного движения;недостаточная информированность населения о проблемах безопасностидорожного движения. Высокие темпы прироста транспортного парка Московской областисоздают дополнительные предпосылки осложнения дорожно-транспортнойобстановки. Ежегодно транспортный парк Московской областиувеличивается на 3-4 процента. Основной рост транспортного паркаприходится на индивидуальных владельцев транспортных средств -физических лиц. Именно эта категория участников движения сегодняопределяет, и в будущем будет определять, порядок на дорогах. Надолю этой категории водителей в настоящее время приходится более 90процентов дорожно-транспортных происшествий, совершенных по причиненарушения Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД).Из-за нарушений ПДД пешеходами совершается около 15 процентовдорожно-транспортных происшествий от общего их количества. Половинавсех дорожно-транспортных происшествий, совершенных по винепешеходов, происходит при переходе ими проезжей части внеустановленном месте. Каждое двенадцатое дорожно-транспортное происшествие происходитс участием детей до 16 лет. Ежегодно на дорогах в Московской областипогибают до 40 и получают ранения около 800 детей. В дорожно-транспортном комплексе практически не находятширокого применения системы интегрированной логистики, объединяющиеэлементы транспортной, складской, таможенной и распределительнойинфраструктуры, которые в развитых странах являются в настоящеевремя основой логистической системы. Суммарная площадь складских комплексов классов "А" и "В"оценивается в 11-12 млн.кв.м. Совокупная мощность грузопереработкиконтейнерных площадок (терминальная инфраструктура) составляет 525тыс. TEU/год. Складские комплексы сосредоточены на радиальных автодорогах вближней части Подмосковья, на удалении до 15 км от МКАД, иориентированы на потребителей Московского региона и дистрибуциютоваров в регионы Российской Федерации. Расположение объектов терминальной и складской инфраструктурыопределяет интенсивное, но неэффективное использование транспортныхмагистралей, включая автомобильные дороги Московской области. Неупорядоченное строительство терминальных и складских объектовв прошедшие периоды усилило негативный эффект дополнительнойнагрузки на транспортную инфраструктуру в наиболее заселенныхрайонах Московской области. К серьезным проблемам развития транспортной логистики следуетотнести:отсутствие единого информационного пространства для обеспечениядеятельности транспортно-логистической системы и организациидиспетчерского руководства и управления грузопотоками;непропорциональность размещения объектов терминально-складскойинфраструктуры по отношению к автомобильным и железным дорогам. Этосоздает дополнительные затруднения движения транспорта из-завозрастающей нагрузки, связанной с перевозками большегрузнымавтотранспортом. Необходим пересмотр существующих планов размещения испециализации терминальных и складских объектов, строительствоопорной сети терминально-логистических центров, образующихтранспортно-логистический каркас Московской области, и внедрениесовременных транспортно-логистических технологий товародвижения. Применение современных информационных систем в транспортномсекторе носит фрагментарный характер, отсутствуют общепринятые вмировой практике рыночные стандарты информационных технологий. Инновации на транспорте и развитие предпринимательскойактивности во многом сдерживаются несовершенством нормативногоправового обеспечения развития транспортной системы ирынкатранспортных услуг. Недостаточными темпами создаются механизмыгосударственно-частного партнерства. Действующиефинансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов иинновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мереадаптированы к особенностям транспортной отрасли. Решение перечисленных системных проблем возможно только вусловиях реализации инновационного сценария, предусмотренногоКонцепцией долгосрочного социально-экономического развитияРоссийской Федерации на период до 2020 года, при опережающем ростеинвестиций в развитие транспортной системы на уровне 4 - 4,5процента ВВП к 2020 году. Объем инвестиций в дорожно-транспортныйкомплекс из бюджета Московской области должен быть на уровне неменее 1 процента валового регионального продукта Московской области(в 2012 году - 0,16 процентавалового регионального продуктаМосковской области). Развитие московского транспортного узла чрезвычайно важно, всвязи с этим, важнейшим инфраструктурным проектом являетсястроительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (далее -ЦКАД). ЦКАД характеризуется высокими показателями не толькосоциально-экономической, но и бюджетной эффективности и являетсяодним из перспективных проектов для реализации на принципахгосударственно-частного партнерства. Поэтому на сегодняшний день транспортная ситуация достаточносложная, и не случайно решением Президента Российской Федерации В.В. Путина средства фонда национального благосостояния направлены настроительство новой транзитной системы в московском регионе - ЦКАД. Из 521 км этой дороги 495 км пройдут по подмосковной земле. Этоодин из крупнейших проектов, который сегодня реализуется натерритории нашего региона. Основные усилия в рамках Программы будут сконцентрированы наобеспечении нормативного содержания и ремонта транспортнойинфраструктуры на текущем уровне, устранении "узких мест",обеспечении доступности качественных транспортных услуг длянаселения, повышении безопасности дорожного движения, развитиисегментов транспортной системы, обеспеченных платежеспособнымспросом. Реализация инерционного сценария развития транспортной системыМосковской области приведет к углублению системных проблем всоциально-экономическом развитии Московской области. Транспортная инфраструктура станет сдерживающим факторомсоциально-экономического развития Московской области. Доля дорог,соответствующих требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, составит менее 15 процентов. При устойчивой тенденцииавтомобилизации и маятниковой миграции уровень загрузки в зонахближнего Подмосковья приблизится к критическому, резко снизитсятранспортная доступность крупных агломераций, и, как следствие,ухудшится ситуация на пригородных железнодорожных сообщениях. Пассажирский транспорт общего пользования не станет реальнойальтернативой развитию автомобилизации. Это приведет к снижениюпропускной способности на основных радиальных автомобильных дорогахи увеличению к 2017 году времени в пути на головных участкахтранспортных магистралей до 20 процентов, на периферийных - до 12процентов. Старение подвижного состава (до 4 процентов в год) иуменьшение регулярности движения автобусов, снизит доступностьпассажирского транспорта для населения. Значительно ухудшится ситуация в сфере организации дорожногодвижения, до 2 процентов увеличится ежегодный рост ДТП, в том числесо смертельным исходом. Сохранение тенденций хаотичного размещения объектовтранспортной логистики, в первую очередь на территории ближнегоПодмосковья, приведет к нерациональному движению грузопотоков, вособенности перевозимых большегрузным автомобильным транспортом, и,как следствие, ухудшению ситуации на автомобильных дорогахфедерального, регионального и местного значения. 2.Прогноз развития дорожно-транспортного комплекса с учетом реализации Программы Комплексный подход к решению проблем дорожно-транспортногокомплекса Московской области в рамках Программы позволит в основномпреодолеть инфраструктурные ограничения экономического роста впериод реализации Программы, обеспечить сбалансированное развитиетранспортной системы и удовлетворить возрастающий спрос натранспортные услуги. При этом важнейшее значение будет иметь"инфраструктурный эффект" формирования Московского региона,связанный с реализацией проектов строительства инфраструктурыфедерального и регионального значения, мультимодальных логистическихцентров и информационных узлов. Возможны два варианта решения проблем в сфередорожно-транспортного комплекса Московской области. Первый вариант предусматривает развитие дорожно-транспортногокомплекса Московской области как самостоятельной системы.Особенность первого варианта заключается в отсутствии координацииразвития инфраструктуры всех уровней на территории Московскогорегиона. К основным рискам реализации данного варианта можно отнестинеопределенность объемов частных инвестиций с возможным прекращениемфинансирования и неправильным выбором приоритетных направленийинвестирования. Кроме того, при отсутствии поддержки из федеральногобюджета возрастают риски, обусловленные ухудшением экономическойситуации в Московской области Такой вариант малоэффективен, поскольку вложение средств будетосуществляться только в коммерчески эффективные инвестиционныепроекты, что приведет к дальнейшему обострению проблем, связанных снесистемным развитием транспортного комплекса Московской области. Второй вариант решения проблем предполагает разработкумероприятий по развитию дорожно-транспортного комплекса на основепрограммно-целевого подхода, предусматривающего:комплексный характер решаемой проблемы, что обусловлено с однойстороны сложной структурой транспортного комплекса, объединяющего вединую систему отдельные виды транспорта, с другой стороны, егоособой ролью как инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условиядля экономического роста и повышения качества жизни населения;концентрацию ресурсов на приоритетных задачах, направленных нарешение системной проблемы в целом;реализацию механизмов государственной поддержки, управления икоординацию действий участников Программы;увязку приоритетов развития федеральных транспортных систем,транспортных систем города Москвы, Московской области имуниципальных образований Московской области. Программа представляет собой систему взаимоувязанных позадачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленныхна достижение приоритетов и целей социально-экономического развитияМосковской области. Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических,социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести кнесвоевременному или неполному решению задач Программы,нерациональному использованию ресурсов, другим негативнымпоследствиям. К таким рискам следует отнести:сокращение финансирования из бюджетов всех уровней, которое прямовлияет на возможность реализации инвестиционных проектов развитиядорожно-транспортного комплекса;недостаточную гибкость, а также длительность процедур внесенияизменений в федеральные целевые программы, учитывающих корректировкуобъемов финансирования из средств бюджетов всех уровней;несвоевременное принятие нормативных правовых актов, длительность исложность проведения ведомственных согласований, процедургосударственной экспертизы, которые будут сдерживать реализациюпроектов по развитию транспортной инфраструктуры, в первую очередь вчасти землепользования, привлечения частных инвестиций и реализациипроектов государственно-частного партнерства, развития конкурентногорынка на всех видах транспорта;несбалансированное распределение финансовых средств по мероприятиямПрограммы в соответствии с ожидаемыми конечными результатамиПрограммы. Анализ преимуществ и рисков представленных вариантов решенияпроблемы позволяет сделать вывод о предпочтительности второговарианта с использованием программно-целевого метода, направленногона создание условий для формирования современногодорожно-транспортного комплекса Московской области. 3. Цели и задачи Программы Программа разработана с учетом приоритетных направленийэкономического и социального развития Московской области, а также всоответствии с основными направлениями стратегического развитияРоссийской Федерации, определенными в Посланиях ПрезидентаРоссийской Федерации к Федеральному Собранию Российской Федерации,Бюджетных посланиях Президента Российской Федерации, УказахПрезидента Российской Федерации, Концепции долгосрочногосоциально-экономического развития Российской Федерации на период до2020 г. (распоряжение Правительства Российской Федерации от 17ноября 2008 г. N 1662-р), Основных направлениях деятельностиПравительства Российской Федерации на период до 2018 года(утверждены Председателем Правительства Российской Федерации 31января 2013 года), Транспортной стратегии Российской Федерации напериод до 2030 года (распоряжение Правительства Российской Федерацииот 22 ноября 2008 г. N1734-р). Цели Программы достигаются посредством реализации основныхнаправлений градостроительного развития Московской области,разработанных в рамках Генерального планаразвития Московскойобласти, и решений по присоединению части территорий Московскойобласти к городу Федерального значения Москва. Цели Программы отражают конечные планируемые результаты решениятранспортных проблем социально-экономического развития Московскойобласти на период до 2018 года. Достижение целей обеспечивается решением комплексавзаимосвязанных задач подпрограмм Программы или осуществлениягосударственных функций. Цель 1 - Повышение доступности и качества транспортных услугдля населения. Цель по повышению доступности транспортных услуг для населенияобеспечивается решением задач по развитию пассажирского транспортаобщего пользования, созданию современной системы скоростныхпассажирских перевозок, транспортно-пересадочных узлов иперехватывающих парковок. Задачи по развитию пассажирского транспорта общего пользованияи созданию современной системы скоростных пассажирских перевозок,транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок решаются врамках подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования" засчет реализации мероприятий по обновлению подвижного составапассажирского транспорта, организации транспортного обслуживаниянаселения, развитию системы транспортно-пересадочных узлов,перехватывающих стоянок, пешеходных переходов, вертолетных площадоки созданию современной системы скоростных пассажирских перевозок. Цель 2 - Развитие современной и эффективной транспортнойинфраструктуры, обеспечивающей оптимизацию товародвижения исокращение транспортных издержек в экономике. Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач поувеличению пропускной способности и улучшению параметровтранспортной инфраструктуры, обеспечению развития и устойчивогофункционирования сети автомобильных дорог Московской области иразвитию транспортно-логистической системы Московской области. Задачи по увеличению пропускной способности и улучшениюпараметров транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог,обеспечению развития и устойчивого функционированию сетиавтомобильных дорог Московской области решаются в рамах подпрограммы"Дороги Подмосковья". Особое внимание будет уделено развитию сетиавтомобильных дорог регионального и межмуниципального значения,строительству путепроводов через магистральные железные дороги наавтомобильных дорогах Московской области, обеспечению нормативногосостояния автомобильных дорог регионального значения, обеспечениюсельских населенных пунктов круглогодичной связью с сетьюавтомобильных дорог Московской области. Задача по развитию транспортно-логистической системы Московскойобласти решается в рамках подпрограммы "Транспортно-логистическаясистема" и предусматривает создание объектовтерминально-логистической инфраструктуры. Цель 3 - Повышение безопасности дорожно-транспортногокомплекса. Задача по обеспечению безопасности дорожного движения решаетсяв рамках подпрограммы "Безопасность дорожного движения" ипредусматривает комплекс мероприятий, направленных на обеспечениебезопасного поведения на дорогах и улицах, совершенствование системымаршрутного ориентирования водителей, повышение уровняэксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети,обеспечение деятельности и совершенствование автоматических системконтроля за соблюдением участниками дорожного движения Правилдорожного движения Российской Федерации. 4. Перечень и краткое описание подпрограмм Программы Программа включает в себя пять подпрограмм:"Пассажирский транспорт общего пользования";"Дороги Подмосковья";"Безопасность дорожного движения";"Транспортно-логистическая система";"Обеспечивающая подпрограмма". При формировании подпрограмм Программы заложены принципымаксимального охвата всех сфер деятельности исполнителей и повышенияэффективности бюджетных расходов. Подпрограммы будут реализованы вустановленной сфере деятельности уполномоченных органовгосударственной власти (Министерство транспорта Московской области,Главное управление дорожного хозяйства Московской области,Управление делами Губернатора Московской области и ПравительстваМосковской области, Министерство образования Московскойобласти,Министерство имущественных отношений Московской области).Подпрограммы являются взаимонезависимыми - выполнение мероприятийодной подпрограммы не зависит от выполнения мероприятий другойподпрограммы. Последовательность решения задач и выполнения мероприятийподпрограмм определяется уполномоченными органами государственнойвласти - главными распорядителями бюджетных средствМосковскойобласти. Подпрограмма "Пассажирский транспорт общегопользования"предусматривает решение задач по организациитранспортного обслуживания населения, развитию объектов транспортнойинфраструктуры, созданию современной системы скоростных пассажирскихперевозок. Решение задач подпрограммы направлено на созданиепреимущественных условий для функционирования транспорта общегопользования, улучшение качества предоставляемых услуг, снижениетранспортных расходов. Повышение качества услуг и безопасноститранспорта общего пользования в значительной степени зависит отобновления парка транспортных средств. Решить задачу можно путемобновления парка транспорта общего пользования (автобусный парк) наусловиях государственной поддержки. Подпрограмма "Дороги Подмосковья" предусматривает решение задачпо обеспечению нормативного состояния автомобильных дорогрегионального значения, развитию сети автомобильных дорогрегионального значения и обеспечению сельских населенных пунктовкруглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московскойобласти. Подпрограмма "Безопасность дорожного движения" предусматриваетформирование системы непрерывного обучения детей правиламбезопасного поведения на дорогах и улицах, совершенствование системымаршрутного ориентирования водителей, повышение уровняэксплуатационного состояния опасных участков улично-дорожной сети,проведение мероприятий, направленных на обеспечение деятельности исовершенствование автоматических систем контроля за соблюдениемучастниками дорожного движения Правил дорожного движения РоссийскойФедерации. Подпрограмма "Транспортно-логистическая система"предусматривает решение задач по созданию транспортно-логистическогокаркаса в виде сети опорных терминально-логистических центровМосковской области, обеспечивающих оптимальное перераспределение ирегулирование грузопотоков. "Обеспечивающая подпрограмма" предусматривает обеспечениеэффективной реализации полномочий Министерства транспорта Московскойобласти, Главного управления дорожного хозяйства Московской областии подведомственных им учреждений. Представленная структура Программы позволяет сконцентрироватьресурсы на приоритетных задачах и существенно упростить процедурымониторинга, актуализации и корректировки Программы, повыситьэффективность управления её реализацией. 5. Обоснование финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий Программы (Раздел утратил силу - Постановление Правительства Московской области от 25.02.2014 г. N 112/7) 6. Планируемые результаты реализации Программы 6.1. Планируемые результаты реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"|—————|——————————————————————————|——————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|—————————————————————————————————————————————|| N | Задачи, направленные на | Планируемый объем финансирования | Количественныеи/иликачественныецелевыепоказатели, | Единица | Базовое значение | Планируемое значение показателя по годам || п/п | достижение цели | на решение данной задачи (тыс. | характеризующиедостижениецелей и решениезадач | измерения | показателя | реализации || | | руб.) | | | (на начало | || | | | | | реализации | || | | | | | подпрограммы) | || | | | | | 2012 г. | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————||——————————————————————————————————————————————————||—————————————||———————————————————||——————|————————|—————————|———————|———————————|| | | бюджет | другие | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 || | | Московской | источники | | | | | | | | || | | области | | | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 1. | Задача 1. | 79110798,00 | - | Показатель 1. | тыс. чел. | 264 833 | 260 | 260 | 260 464 | 260 | 260 464 || | Обеспечение доступности | | | Количество перевезенных отдельных категорий | | | 464 | 464 | | 464 | || | услуг транспорта общего | | | граждан, имеющих место жительства в Московской | | | | | | | || | пользования жителям | | | области, в том числе на: | | | | | | | || | Московского региона | | | | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | | пассажирском автомобильном и городском наземном | тыс. чел. | 238060 | 233 | 233 | 233 691 | 233 | 233 691 || | | | | электрическом и водном транспорте | | | 691 | 691 | | 691 | || | | | | | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | | железнодорожном транспорте пригородного сообщения | тыс. чел. | 26 773 | 26 | 26 773 | 26 773 | 26 | 26 773 || | | | | | | | 773 | | | 773 | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | | Показатель 2. | тыс. чел. | 24 160 | 24 | 24 160 | 24 160 | 24 | 24 160 || | | | | Количество перевезенных отдельных категорий | | | 160 | | | 160 | || | | | | граждан, имеющих место жительства в городе | | | | | | | || | | | | Москве, на пассажирском автомобильном и городском | | | | | | | || | | | | наземном электрическом транспорте Московской | | | | | | | || | | | | области | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | | Показатель 3. | тыс. чел. | 169 354 | 154 | 154 | 154 112 | 154 | 154 112 || | | | | Количество перевезенных отдельных категорий | | | 112 | 112 | | 112 | || | | | | граждан, имеющих место жительства в Московской | | | | | | | || | | | | области, на маршрутах наземного городского | | | | | | | || | | | | транспорта общего пользования города Москвы | | | | | | | || | | | | (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные | | | | | | | || | | | | средства и объекты инфраструктуры которого | | | | | | | || | | | | находятся в собственности города Москвы, и на | | | | | | | || | | | | Московском метрополитене | | | | | | | || | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | | Показатель 4. | тыс. чел. | 18 317 | 18 | 18 775 | 18 775 | 18 | 18 775 || | | | | Количество перевезенных школьников и студентов на | | | 775 | | | 775 | || | | | | железнодорожном транспорте пригородного сообщения | | | | | | | || | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————||2. |Задача 2. Организация |8439124,0 |- |Показатель 1. |% |52,3 |52,8 |53,2 |53,6 |54 |54,5 || |транспортного обслуживания| | |Доля маршрутов регулярных | | | | | | | || |населения | | |перевозок по регулируемым | | | | | | | || | | | |тарифам, на которых отдельным | | | | | | | || | | | |категориям граждан | | | | | | | || | | | |предоставляются меры социальной | | | | | | | || | | | |поддержки, в общем количестве | | | | | | | || | | | |маршрутов регулярных перевозок | | | | | | | || | | | |Московской области | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 3.| Задача 3. | - | 18063000,00| Показатель 1. | ед. | 10 | 0 | 5 | 2 | 13| 1 || |Развитие системы | | | Ввод в эксплуатацию | | | | | | | || |транспортно-пересадочных узлов| | |транспортно-пересадочных узлов и | | | | | | | || |и перехватывающих парковок | | |перехватывающих парковок | | | | | | | ||————|——————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 4.| Задача 4. | - | 1373000,00| Показатель 1. | ед. | 0 | 0 | 2 | 10 | 4 | 12 || |Развитие объектов транспортной| | | Ввод в эксплуатацию | | | | | | | || |инфраструктуры | | |пешеходных переходов через | | | | | | | || | | | |железнодорожные пути | | | | | | | ||————|——————————————————————————————|——————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 5. | Задача 5. | 8 963 | 141 609,70 | Показатель 1. Доля | % | 21 | 29,3 | 40 | 50,3 | 50,3 | 50,3 || | Обновление | 530,30 | | автобусов унитарных | | | | | | | || | подвижного состава | | | предприятий, средний | | | | | | | || | пассажирского | | | возраст которых не | | | | | | | || | транспорта | | | превышает 5 лет | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 6.| Задача 6. | - | 3489133,00 | Показатель 1. | км | 0 | 0 | 0 | 0 | 7,2 | 0 || |Создание современной | | | Ввод в эксплуатацию линий | | | | | | | || |системы скоростных | | |скоростного легкорельсового | | | | | | | || |пассажирских перевозок | | |транспорта | | | | | | | ||————|———————————————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————||7. |Задача 7. Обеспечение |360000,00 |- |Показатель 1. |% |100 |100 |100 |100 |100 |100 || |деятельности автономной | | |Внесение имущественного взноса | | | | | | | || |некоммерческой организации| | |Московской области в автономную | | | | | | | || |Дирекция Московского | | |некоммерческую организацию | | | | | | | || |транспортного узла" | | |"Дирекция Московского | | | | | | | || | | | |транспортного узла" | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 8.| Задача 8. | 654321,00 | 475000,00 | Показатель 1. | ед. | 0 | 4 | 4 | 2 | 0 | 0 || | Развитие вертолетного| | | Ввод в эксплуатацию | | | | | | | || |сообщения | | |вертолетных площадок | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | | Показатель 2. | норма | 1561 | 1785 | 4208 | 6759 | 9475| 12404 || | | | | Запланированный объем | час | | | | | | || | | | |выполнения поставленной задачи, | | | | | | | || | | | |выраженный в часах налета (12404 | | | | | | | || | | | |норма/час) | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————||9. |Задача 9. Разработка |75000,00 |- |Показатель 1. |% |100 | | | | | || |целевой регуляторной | | |Разработка целевой регуляторной | | | | | | | || |модели рынка регулярных | | |модели рынка регулярных | | | | | | | || | пассажирских перевозок | | |пассажирских перевозок | | | | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————| (Подраздел 6.1 в редакции постановлений ПравительстваМосковской области от 06.02.2014 г. N 39/1; от 25.02.2014 г. N112/7; от 25.06.2014 г. N 511/24) 6.2. Планируемые результаты реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"|———————|————————————————————————|——————————————————————————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| |Задачи, направленные на | Планируемый объем финансирования на | Количественные и/или | Единица |Базовое значение | Планируемое значение показателя по годам реализации || | достижение цели | решение данной задачи (тыс. руб.) | качественные целевые | измерения | показателя (на | || | | | показатели, характеризующие | |начало реализации| || | | | достижение целей и решение | | подпрограммы) | || | | | задач | | 2013 г. | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————||—————————————————————————————||———————————————||————————————————||—————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | |бюджет Московской | другие источники | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 || | | области | | | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| 1.| Задача 1. | 49414849,000 | 102159863,722| Показатель 1. | км/пог. м | 0,000 | 100,258/2015,110 | 42,706/0,000 | 14,097/129,240| 8,645/140,000| 0,000/0,000 || | Развитие сети | | | Протяженность построенных| | | | | | | || |автомобильных дорог | | |и реконструированных | | | | | | | || |регионального или | | |автомобильных дорог Московской| | | | | | | || |межмуниципального | | |области | | | | | | | || |значения | | | | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | в том числе протяженность| км/пог. м | 0,000 | 52,824 | 31,610 | 0,000 | 0,000 | 0,000 || | | | |построенных | | | | | | | || | | | |(реконструированных) | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог общего | | | | | | | || | | | |пользования регионального | | | | | | | || | | | |значения с твердым покрытием | | | | | | | || | | | |до сельских населенных пунктов| | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 2. | штук | 1 | 7 | 27 | 5 | 2 | 4 || | | | | Количество построенных и | | | | | | | || | | | |реконструированных мостов и | | | | | | | || | | | |путепроводов | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | | км/пог. м | 0,000/78,720| 3,030/1557,330 | 31,009/3616,205| 0,000/526,810 | 2,900/144,000| 11,900/1650,000 ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 3. | км | 94,000 | 84,000 | 130,000 | 133,000 | 0,000 | 0,000 || | | | | Прирост протяженности | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог | | | | | | | || | | | |регионального значения | | | | | | | || | | | |Московской области с твердым | | | | | | | || | | | |типом покрытия, полная | | | | | | | || | | | |ликвидация грунтовых дорог к | | | | | | | || | | | |2018 году | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 3.1. | единиц | 0 | 55 | 438 | 442 | 0 | 0 || | | | | Прирост населенных | | | | | | | || | | | |пунктов, обеспеченных | | | | | | | || | | | |круглогодичной связью с сетью | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог Московской| | | | | | | || | | | |области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 4. | км | 351,620 | 579,027 | 580,760 | 618,510 | 584,400 | 615,967 || | | | | Прирост протяженности | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог | | | | | | | || | | | |регионального значения | | | | | | | || | | | |Московской области, на которых| | | | | | | || | | | |будет увеличена пропускная | | | | | | | || | | | |способность | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 5. | км | 37467,000 | 37467,130 | 37483,932 | 37486,679 | 37495,324 | 37528,424 || | | | | Протяженность | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог Московской| | | | | | | || | | | |области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 5.1. | км | 14559,000 | 14293,217 | 13864,366 | 13421,460 | 12984,452 | 12571,898 || | | | | Оптимизация протяженности| | | | | | | || | | | |автомобильных дорог | | | | | | | || | | | |регионального значения | | | | | | | || | | | |Московской области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 5.2. | км | 22908,000 | 23173,913 | 23619,566 | 24065,219 | 24510,872 | 24956,526 || | | | | Увеличение протяженности | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог местного | | | | | | | || | | | |значения Московской области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 6. | проценты | 97,58 | 98,12 | 99,2 | 100,00 | 100,00 | 100,00 || | | | | Доля автомобильных дорог | | | | | | | || | | | |с твердым покрытием в общей | | | | | | | || | | | |протяженности автомобильных | | | | | | | || | | | |дорог Московской области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| 2.| Задача 2. | 124756210,000| - | Показатель 1. | км | 1380,000 | 1512,000 | 1300,000 | 1300,000 | 1300,000 | 1300,000 || | Обеспечение | | | Протяженность | | | | | | | || |устойчивого | | |отремонтированных | | | | | | | || |функционирования сети | | |автомобильных дорог Московской| | | | | | | || |автомобильных дорог | | |области | | | | | | | || |Московской области | | | | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 2. | штук | 11 | 8 | 20 | 24 | 25 | 25 || | | | | Количество | | | | | | | || | | | |отремонтированных мостов и | | | | | | | || | | | |путепроводов | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | | пог. м | 754,330 | 380,960 | 1063,755 | 1276,506 | 1329,693 | 1329,693 ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 3. | штук | 70 | 108 | 75 | 75 | 75 | 75 || | | | | Количество | | | | | | | || | | | |отремонтированных светофорных | | | | | | | || | | | |объектов | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 4. | проценты | 67,80 | 66,62 | Значения показателя подлежат определению после утверждения региональных || | | | | Доля протяженности | | | |нормативов финансовых затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог || | | | |автомобильных дорог Московской| | | |регионального значения путем внесения изменений в настоящую программу, в том || | | | |области, не отвечающих | | | |числе корректировки пункта 10 Методики расчета значений показателей эффективности|| | | | |нормативным требованиям, в | | | |реализации подпрограммы || | | | |общей протяженности | | | | || | | | |автомобильных дорог Московской| | | | || | | | |области | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| 3.| Задача 3. | 933571,000 | | Показатель 1. | проценты | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 || | Повышение | | | Проведение аварийных | | | | | | | || |надежности и | | |ремонтных и восстановительных | | | | | | | || |безопасности движения по| | |работ | | | | | | | || |автомобильным дорогам | | | | | | | | | | || |регионального значения | | | | | | | | | | || |Московской области | | | | | | | | | | || |(формирование резерва | | | | | | | | | | || |средств на | | | | | | | | | | || |предупреждение и | | | | | | | | | | || |ликвидацию чрезвычайных | | | | | | | | | | || |ситуаций и последствий | | | | | | | | | | || |стихийных бедствий) | | | | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| 4.| Задача 4. | 2553419,000 | 2224465,572 | Показатель 1. | единиц | 0 | 5 | 18 | 18 | 18 | 18 || | Межбюджетные | | | Прирост населенных | | | | | | | || |трансферты местным | | |пунктов, обеспеченных | | | | | | | || |бюджетам | | |круглогодичной связью с сетью | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог Московской| | | | | | | || | | | |области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 2. | проценты | 83,80 | 84,95 | 84,40 | 84,70 | 85,10 | 85,40 || | | | | Доля муниципальных | | | | | | | || | | | |образований, имеющих | | | | | | | || | | | |круглогодичную связь с сетью | | | | | | | || | | | |автомобильных дорог Московской| | | | | | | || | | | |области | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————|| | | | | Показатель 3. | тыс. кв. м | | 2207,018 | | | | || | | | | Увеличение площади | | | | | | | || | | | |поверхности автомобильных | | | | | | | || | | | |дорог и искусственных | | | | | | | || | | | |сооружений на них, дворовых | | | | | | | || | | | |территорий многоквартирных | | | | | | | || | | | |домов, проездов к дворовым | | | | | | | || | | | |территориям многоквартирных | | | | | | | || | | | |домов, приведение в | | | | | | | || | | | |нормативное состояние с | | | | | | | || | | | |использованием субсидии и | | | | | | | || | | | |средств бюджета муниципального| | | | | | | || | | | |образования | | | | | | | ||———————|————————————————————————|——————————————————|——————————————————|——————————————————————————————|————————————————|—————————————————|——————————————————————|————————————————————|———————————————————|——————————————————|—————————————————————| (Подраздел 6.2 в редакции Постановления ПравительстваМосковской области от 25.06.2014 г. N 511/24) 6.3. Планируемые результаты реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения"|—————|———————————————————|—————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|| N | Задачи, | Планируемый объем | Количественныеи/иликачественныецелевыепоказатели, | Единица | Базовое значение | Планируемое значение показателя по годам реализации || п/п | направленные на | финансирования на решение | характеризующиедостижениецелей и решениезадач | измерения | показателя | || | достижение цели | данной задачи (тыс. руб.) | | | (на начало реализации | || | | | | | подпрограммы) | || | | | | | 2012 г. | ||—————|———————————————————|————————————|———————————————||——————————————————————————————————————————————————||—————————————||———————————————————|————|——————|————————————|—————————|———————————|———————————|| | | бюджет | другие | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 || | | Московской | источники | | | | | | | | || | | области | | | | | | | | | ||—————|———————————————————|————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ||—————|———————————————————|————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————|| 1.| Задача 1. |25000,00| - | Показатель 1. | человек | 24,3 | 20,4 | 17,4 | 15 | 12,6 | 10,6 || | Обеспечение безопасного | | | Смертность от ДТП | | | | | | | || |поведения на дорогах и улицах| | | | | | | | | | ||————|—————————————————————————————|————————|——————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————|| 2. | Задача 2. | 422 500,00 | - | Показатель 1. | ед. | 1415 | 1405 | 1390 | 1375 | 1360 | 1345 || | Совершенствование | | | Количество нарушений Правил дорожного движения в | | | | | | | || | системы | | | части несоблюдения очередности проезда, повлекших | | | | | | | || | маршрутного | | | ДТП | | | | | | | || | ориентирования | | | | | | | | | | || | водителей | | | | | | | | | | ||—————|———————————————————|————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————|| 3.| Задача 3. |685000,00| - | Показатель 1. | км | 943,768 | 1040,524 | 1040,524 | 1040,524| 1040,524 | 1040,524 || | Повышение уровня | | | Протяженность линий | | | | | | | || |эксплуатационного состояния| | |барьерных ограждений на | | | | | | | || |опасных участков улично- | | |региональных автомобильных | | | | | | | || | дорожной сети | | |дорогах Московской области | | | | | | | ||————|———————————————————————————|—————————|———————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|———————————————————|————————————|————————————|—————————|———————————|———————————|| 4.| Задача 4. |4031298,79| - | Показатель 1. | ед. | 150 | 186 | 186 | 186 | 186 | 186 || | Обеспечение деятельности и | | | Количество комплексов | | | | | | | || |совершенствование автоматических| | |видеофиксации, расположенных на | | | | | | | || |систем контроля за соблюдением | | |автомобильных дорогах в | | | | | | | || |участниками дорожного движения | | |Московской области | | | | | | | || |Правил дорожного движения | | | | | | | | | | || |Российской Федерации | | | | | | | | | | ||————|————————————————————————————————|——————————|—————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————|| | | | | Показатель 2. | ед. | 8800 | 8650 | 8450 | 8250| 8050 | 7850 || | | | | Количество ДТП с | | | | | | | || | | | |пострадавшими из-за нарушения | | | | | | | || | | | |правил дорожного движения | | | | | | | || | | | |водителями | | | | | | | ||————|————————————————————————————————|——————————|—————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————||5. |Задача 5. |2200,0 |- |Показатель 1. |% |0 |100 | | | | || |Обеспечение деятельности Центра | | |Межбюджетный трансферт г.о. | | | | | | | || |автоматизированной фиксации | | |Звенигород на обеспечение | | | | | | | || |административных правонарушений | | |деятельности Центра | | | | | | | || |в области дорожного движения | | |автоматизированной фиксации | | | | | | | || |Управления государственной | | |административных правонарушений в | | | | | | | || |инспекции безопасности дорожного| | |области дорожного движения | | | | | | | || |движения Главного управления | | |Управления государственной | | | | | | | || |Министерства внутренних дел | | |инспекции безопасности дорожного | | | | | | | || |Российской Федерации по Московс-| | |движения Главного управления | | | | | | | || |кой области (иной межбюджетный | | |Министерства внутренних дел | | | | | | | || |трансферт г.о. Звенигород) | | |Российской Федерации по | | | | | | | || | | | |Московской области | | | | | | | ||———|————————————————————————————————|——————————|——————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————————|————————————|—————————|———————————|———————————| (Подраздел 6.3 в редакции постановлений ПравительстваМосковской области от 25.02.2014 г. N 112/7; от 25.06.2014 г. N511/24) 6.4. Планируемые результаты реализации подпрограммы "Транспортно-логистическая система" |———————|———————————————————————————————|————————————————————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|| N п/п | Задачи, направленные на |Планируемый объем финансирования|Количественные и/или качественные | Единица |Базовое значение | Планируемое значение показателя по годам реализации || | достижение цели | на решение данной задачи (тыс. | целевые показатели, | измерения | показателя (на | || | | руб.) |характеризующие достижение целей и| |начало реализации| || | | | решение задач | | подпрограммы) | || | | | | | 2012 г. | ||———————|———————————————————————————————|———————————————|————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|—————————————|———————————————|————————————|———————————|————————————|| | | бюджет |другие источники| | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 || | | Московской | | | | | | | | | || | | области | | | | | | | | | ||———————|———————————————————————————————|———————————————|————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|—————————————|———————————————|————————————|———————————|————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ||———————|———————————————————————————————|———————————————|————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|—————————————|———————————————|————————————|———————————|————————————|| 1.| Задача 1. | - | 83642659,00| Показатель 1. | ед. | 0 | 5 | 14 | 2 | 1 | 1 || | Создание объектов | | | Ввод в эксплуатацию объектов | | | | | | | || |терминально-логистической | | |терминально-логистической | | | | | | | || |инфраструктуры | | |инфраструктуры | | | | | | | ||———————|———————————————————————————————|———————————————|————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|—————————————|———————————————|————————————|———————————|————————————|| | | | | Показатель 2. | тыс. кв. | 0,000 | 550,930 | 2687,800 | 327,000| 90,000| 300,000|| | | | | Ввод складских площадей |м | | | | | | ||———————|———————————————————————————————|———————————————|————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|—————————————|———————————————|————————————|———————————|————————————|| | | | | Показатель 3. | тыс. чел.| 0,000 | 4,350 | 19,100 | 2,800 | 1,500 | 2,000 || | | | | Количество созданных рабочих | | | | | | | || | | | |мест | | | | | | | ||———————|———————————————————————————————|———————————————|————————————————|——————————————————————————————————|——————————————|—————————————————|—————————————|———————————————|————————————|———————————|————————————| (Подраздел 6.4 в редакции Постановления ПравительстваМосковской области от 25.06.2014 г. N 511/24)6.5. Планируемые результаты реализации подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"|—————|—————————————————————————|——————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|—————————————————————————————————————————————|| N | Задачи, направленные на | Планируемый объем финансирования на | Количественныеи/иликачественныецелевыепоказатели, | Единица | Базовое значение | Планируемое значение показателя по годам || п/п | достижение цели | решение данной задачи (тыс. руб.) | характеризующиедостижениецелей и решениезадач | измерения | показателя | реализации || | | | | | (на начало | || | | | | | реализации | || | | | | | подпрограммы) | || | | | | | 2012 г. | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————||——————————————————————————————————————————————————||—————————————||———————————————————||——————|————————|—————————|———————|———————————|| | | бюджет Московской | другие | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 || | | области | источники | | | | | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ||—————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————||1. |Задача 1. |2932901,00 |- |Показатель 1. |% |100 |100 |100 |100 |100 |100 || |Обеспечение эффективного | | |Доля нормативных правовых актов, | | | | | | | || |финансового, информационного| | |разработанных в установленные | | | | | | | || |,методического и кадрового | | |сроки | | | | | | | || |обеспечения деятельности | | | | | | | | | | || |Министерства транспорта | | | | | | | | | | || |Московской области | | | | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | |Показатель 2. |% |100 |100 |100 |100 |100 |100 || | | | |Доля обращений граждан, | | | | | | | || | | | |рассмотренных в установленные | | | | | | | || | | | |сроки | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | |Показатель 3. |% |100 |100 |100 |100 |100 |100 || | | | |Доля информационно-программных | | | | | | | || | | | |комплексов, зарегистрированных в | | | | | | | || | | | |Московской области и | | | | | | | || | | | |установленных в Министерстве, в | | | | | | | || | | | |общем количестве | | | | | | | || | | | |информационно-программных | | | | | | | || | | | |комплексов, необходимых для | | | | | | | || | | | |обеспечения качественной и | | | | | | | || | | | |бесперебойной работы Министерства | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 2. | Задача 2. | 1199835,71 | - | Показатель 1. | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 || | Обеспечение | | | Фактическое количество проведенных процедур | | | | | | | || | деятельности | | | закупок в установленные сроки в общем количестве | | | | | | | || | Государственного | | | закупок | | | | | | | || | казенного | | | | | | | | | | || | учреждения | | | | | | | | | | || | Московскойобласти | | | | | | | | | | || | "Центр | | | | | | | | | | || | безопасности дорожного | | | | | | | | | | || | движения Московской | | | | | | | | | | || | области" | | | | | | | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————||3. |Задача 3. |774480,00 |- |Показатель 1. |% |100 |100 |100 |100 |100 |100 || |Ресурсное обеспечение полномочий| | |Доля нормативных правовых актов, | | | | | | | || |Главного управления дорожного | | |разработанных в установленные | | | | | | | || |хозяйства Московской области | | |сроки | | | | | | | ||———|————————————————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| | | | |Показатель 2. |% |100 |100 |100 |100 |100 |100 || | | | |Доля обращений граждан, | | | | | | | || | | | |рассмотренных в установленные | | | | | | | || | | | |сроки | | | | | | | ||———|————————————————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————|| 4. | Задача 4. | 1 442 260,00 | - | Показатель 1. | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 || | Содержание учреждения, | | | Уровень материально-технического обеспечения | | | | | | | || | осуществляющего | | | Государственного казенного учреждения Московской | | | | | | | || | управление | | | области "Управление автомобильных дорог | | | | | | | || | автомобильными дорогами | | | Московской области" | | | | | | | || | регионального или | | | | | | | | | | || | межмуниципального | | | | | | | | | | || | значения Московской | | | | | | | | | | || | области | | | | | | | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|———————————————————————————————————————————————————|——————————————|————————————————————|———————|————————|—————————|———————|———————————| (Подраздел 6.5 в редакции Постановления ПравительстваМосковской области от 25.02.2014 г. N 112/7) 7. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации Программы7.1. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы"Пассажирский транспорт общего пользования"|—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| N | Наименование показателя | Определение | Единица | Значения базовых | Статистические | Периодичность || п/п | | | измере-ния | показателей | источники | представления ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 1. | Количество перевезенных | Показатель характеризует | тыс. чел. | В базовом году | По результатам | годовая || | отдельных категорий | объем мер | | количество | ведомственных | || | граждан, имеющих место | государственной | | перевезенных | отчетов | || | жительства в Московской | поддержки по обеспечению | | отдельных категорий | | || | области | доступности услуг | | граждан, имеющих | | || | | транспорта для граждан. | | место жительства в | | || | | | | Московской области, | | || | | | | составило 264 833 | | || | | | | тыс. чел. | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 2. | Количество перевезенных | Показатель характеризует | тыс. чел. | В базовом году | По результатам | годовая || | отдельных категорий | объем мер | | количество | ведомственных | || | граждан, имеющих место | государственной | | перевезенных | отчетов | || | жительства в городе | поддержки по обеспечению | | отдельных категорий | | || | Москве, на пассажирском | доступности услуг | | граждан, имеющих | | || | автомобильном и | транспорта для граждан. | | место жительства в | | || | городском наземном | | | городе Москве, на | | || | электрическом транспорте | | | пассажирском | | || | Московской области. | | | автомобильном и | | || | | | | городском наземном | | || | | | | электрическом | | || | | | | транспорте | | || | | | | Московской области | | || | | | | составило | | || | | | | 24 160тыс.чел. | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 3. | Количество перевезенных | Показатель характеризует | тыс. чел. | В базовом году | По результатам | годовая || | отдельных категорий | объем мер | | Количество | ведомственных | || | граждан, имеющих место | государственной | | перевезенных | отчетов | || | жительства в Московской | поддержки по обеспечению | | отдельных категорий | | || | области, на маршрутах | доступности услуг | | граждан, имеющих | | || | наземного городского | транспорта для граждан. | | место жительства в | | || | транспорта общего | | | Московской области, | | || | пользования города | | | на маршрутах | | || | Москвы (автобус, | | | наземного | | || | трамвай, троллейбус), | | | городского | | || | транспортные средства и | | | транспорта общего | | || | объекты инфраструктуры | | | пользования города | | || | которого находятся в | | | Москвы (автобус, | | || | собственности города | | | трамвай, | | || | Москвы, и на Московском | | | троллейбус), | | || | метрополитене | | | транспортные | | || | | | | средства и объекты | | || | | | | инфраструктуры | | || | | | | которого находятся | | || | | | | в собственности | | || | | | | города Москвы, и на | | || | | | | Московском | | || | | | | метрополитене | | || | | | | составило 169354 | | || | | | | тыс.чел. | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 4. | Количество перевезенных | Показатель характеризует | тыс. чел. | В базовом году | По результатам | годовая || | школьников и студентов | объем мер | | количество | ведомственных | || | на железнодорожном | государственной | | перевезенных | отчетов | || | транспорте пригородного | поддержки по обеспечению | | школьников и | | || | сообщения. | доступности услуг | | студентов на | | || | | транспорта для граждан. | | железнодорожном | | || | | | | транспорте | | || | | | | пригородного | | || | | | | сообщения составило | | || | | | | 18317 тыс.чел. | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 5. | Доля маршрутов | Показатель характеризует | проценты | Базовое значение | Формы | годовая || | регулярных перевозок по | решение задачи | | показателя - 52,3% | статистического | || | регулируемым тарифам, на | "Организация | | | наблюдения N 65 | || | которых отдельным | транспортного | | | автотранс "Сведения | || | категориям граждан | обслуживания населения", | | | о продукции | || | предоставляются меры | объем мер | | | автомобильного | || | социальной поддержки, в | государственной | | | транспорта"; N | || | общем количестве | поддержки, направленных | | | 65-ЭТР "Сведения о | || | маршрутов регулярных | на повышение доступности | | | работе | || | перевозок Московской | пассажирских перевозок | | | метрополитенов, | || | области | для населения Московской | | | трамвайного и | || | | области. Показатель | | | троллейбусного | || | | включает в себя | | | транспорта". | || | | количество маршрутов | | | Количество | || | | регулярных перевозок по | | | маршрутов | || | | регулируемым тарифам, на | | | регулярных | || | | которых отдельным | | | перевозок | || | | категориям граждан | | | определено в | || | | предоставляются меры | | | соответствии с | || | | социальной поддержки, | | | Реестром маршрутов | || | | где в соответствии с | | | регулярных | || | | государственными | | | перевозок | || | | контрактами на оказание | | | Московской области | || | | услуг по перевозке | | | (автомобильный | || | | пассажиров организация | | | транспорт и | || | | транспортного | | | городской наземный | || | | обслуживания населения | | | электрический | || | | осуществляется | | | транспорт), | || | | автомобильным | | | утвержденный | || | | транспортом, наземным | | | Министерством | || | | электрическим | | | транспорта | || | | транспортом, водным | | | Московской области, | || | | транспортом. | | | по состоянию | || | | Показатель равен | | | на 01.01. 2013 | || | | отношению количества | | | года. | || | | маршрутов, на которых | | | | || | | осуществляются перевозки | | | | || | | с предоставлением льгот, | | | | || | | к общему количеству | | | | || | | регулярных маршрутов | | | | || | | пассажирского | | | | || | | транспорта, умноженному | | | | || | | на 100 процентов. | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 6. | Ввод в эксплуатацию | Показатель характеризует | Ед. | Базовое значение | Форма | годовая || | транспортно-пересадочных | решение задачи "Развитие | | показателя-0 | статистического | || | узлов и перехватывающих | системы | | | наблюдения N С-1 | || | парковок | транспортно-пересадочных | | | "Сведения о вводе в | || | | узлов и перехватывающих | | | эксплуатацию зданий | || | | парковок", повышение | | | и сооружений" | || | | быстроты и комфортности | | | | || | | перемещения пассажиров и | | | | || | | оценивается по | | | | || | | количеству введенных в | | | | || | | эксплуатацию | | | | || | | транспортно-пересадочных | | | | || | | узлов и перехватывающих | | | | || | | парковок. | | | | || | | Показатель включает в | | | | || | | себя строительство | | | | || | | троллейбусных линий и | | | | || | | тяговых подстанций в | | | | || | | городском округе | | | | || | | Подольск, реконструкцию | | | | || | | троллейбусных линий и | | | | || | | тяговых подстанций в | | | | || | | городском округе | | | | || | | Подольск и городском | | | | || | | поселении Видное, | | | | || | | капитальный ремонт | | | | || | | трамвайных путей и | | | | || | | контактной сети. | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 7. | Ввод в эксплуатацию | Показатель характеризует | | Базовое значение | Форма | годовая || | пешеходных переходов | решение задачи "Развитие | | показателя-0 | статистического | || | через железнодорожные | объектов транспортной | | | наблюдения N С-1 | || | пути | инфраструктуры", | | | "Сведения о вводе в | || | | повышение безопасности и | | | эксплуатацию зданий | || | | комфортности перемещения | | | и сооружений" | || | | пассажиров в | | | | || | | пересадочных узлах и | | | | || | | оценивается по | | | | || | | количеству введенных в | | | | || | | эксплуатацию переходов в | | | | || | | отчетном году. | | | | || | | | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 8. | Доля автобусов унитарных | Показатель характеризует | | Базовое значение | Формы | годовая || | предприятий, средний | решение задачи "Развитие | | показателя -21 | статистического | || | возраст которых не | объектов транспортной | | | наблюдения N 3- | || | превышает 5 лет | инфраструктуры", | | | автотранс "Сведения | || | | состояние и темпы | | | о наличии и | || | | обновления | % | | использовании | || | | инфраструктуры | | | автомобильного | || | | городского транспорта, | | | транспорта" | || | | исчисляется в процентном | | | | || | | соотношении к общему | | | | || | | количеству подвижного | | | | || | | состава. | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 9. | Ввод в эксплуатацию | Показатель характеризует | км. | В настоящее время в | Форма | годовая || | линий скоростного | решение задачи "Создание | | Московской области | статистического | || | легкорельсового | современной системы | | отсутствуют | наблюдения N С-1 | || | транспорта. | скоростных пассажирских | | современные | "Сведения о вводе в | || | | перевозок" и | | скоростные виды | эксплуатацию зданий | || | | определяется по | | пассажирского | и сооружений" | || | | фактическому значению | | транспорта. | | || | | протяженности введенных | | Базовое значение | | || | | в эксплуатацию линий | | показателя-0 | | || | | легкорельсового | | | | || | | транспорта за отчетный | | | | || | | год. | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 10. | Внесение имущественного | Показатель характеризует | % | Базовое | По результатам | годовая || | взноса Московской | исполнение задачи по | | значение | ведомственных | || | области в автономную | внесению имущественного | | показателя-100% | отчетов | || | некоммерческую | взноса Московской | | | | || | организацию "Дирекция | области в автономную | | | | || | Московского | некоммерческую | | | | || | транспортного узла" | организацию "Дирекция | | | | || | | Московского | | | | || | | транспортного узла" и | | | | || | | определяется по сумме | | | | || | | имущественного взноса | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 11. | Ввод в эксплуатацию | Показатель характеризует | ед. | В настоящее время | Форма | годовая || | вертолетных площадок | решение задачи "Развитие | | недостаточно | статистического | || | | вертолетного сообщения" | | развито вертолетное | наблюдения N С-1 | || | | и определяется по | | сообщение в | "Сведения о вводе в | || | | фактическому | | Московской | эксплуатацию зданий | || | | значениювведенных в | | области.Базовое | и сооружений" | || | | эксплуатацию вертолетных | | значение | | || | | площадок за отчетный | | показателя-0 | | || | | год. | | | | ||—————|——————————————————————————|——————————————————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————||12. |Разработка целевой |Показатель характеризует решение задачи |ед. |Значение показателя|По результатам |годовая || |регуляторной модели |"Разработка целевой регуляторной модели рынка | |в базовом году - 0 |исполнения | || |рынка регулярных |регулярных пассажирских перевозок" и определяется| | |государственного| || |пассажирских перевозок |по изменению региональной нормативной правовой | | |контракта | || | |базы и по разработке проекта регионального | | | | || | |нормативного правового акта "Об утверждении и | | | | || | |введении в действие регуляторной модели рынка | | | | || | |регулярных автобусных пассажирских перевозок | | | | || | |Московской области" | | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————|————|———————————————————|————————————————|———————————| (Подраздел 7.1 в редакции Постановления ПравительстваМосковской области от 25.02.2014 г. N 112/7)7.2. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"|—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| N | Наименование показателя | Определение | Единица | Значения базовых | Статистические | Периодичность || п/п | | | измерения | показателей | источники | представления ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 1. | | Показатель | км | Протяженность | Форма | годовая || | | характеризует темпы | | автомобильных дорог | статистического | || | | развития сети | | Московской области | наблюдения N 1-ДГ | || | | автомобильных дорог | | на 01.01.2013 | "Сведения об | || | Протяженность | Московской области и | | составляет 14 | автомобильных | || | построенных и | определяется по | | 572,291 км, из них | дорогах общего | || | реконструированных | фактическому значению | | с | пользования и | || | автомобильных дорог | построенных и | | усовершенствованным | сооружений на них | || | Московской области | реконструированных | | типом покрытия | федерального, | || | | дорог за отчетный год. | | 12822,647 км | регионального или | || | | | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 2. | | Показатель | шт. | | Форма | годовая || | | характеризует состояние | | | статистического | || | | мостов и путепроводов в | | | наблюдения N С-1 | || | Количество построенных | Московской области и | | | "Сведения о вводе в | || | и отреконструированных | определяется по | | Базовое значение | эксплуатацию зданий | || | мостов и путепроводов. | фактическому значению | | показателя-1шт. | и сооружений" | || | | построенных и | | | | || | | реконструированных | | | | || | | мостов и путепроводов | | | | || | | за отчетный год. | | | | || | | | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 3. | Прирост протяженности | Показатель | км | | Форма | годовая || | автомобильных дорог | характеризует темпы | | | статистического | || | регионального значения | прироста автомобильных | | Базовое значение | наблюдения N 1-ДГ | || | Московской области с | дорог Московской | | показателя-94км | "Сведения об | || | твердым типом покрытия, | области с твердым | | | автомобильных | || | полная ликвидация | покрытием и | | | дорогах общего | || | грунтовых дорог к 2018 | определяется по | | | пользования и | || | году | фактическому значению | | | сооружений на них | || | | построенных и | | | федерального, | || | | реконструированных | | | регионального или | || | | дорог за отчетный год. | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 4. | | | км | | Форма | годовая || | | | | | статистического | || | Прирост протяженности | Показатель | | | наблюдения N 1-ДГ | || | автомобильных дорог | характеризует темпы | | | "Сведения об | || | регионального значения | прироста автомобильных | | Базовое значение | автомобильных | || | Московской области, на | дорог Московской | | показателя-585 км | дорогах общего | || | которых будет увеличена | области с учетом | | | пользования и | || | пропускная способность | увеличенной пропускной | | | сооружений на них | || | | способности | | | федерального, | || | | | | | регионального или | || | | | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 5. | | | км | | Форма | годовая || | | | | | статистического | || | | | | | наблюдения N 1-ДГ | || | | | | Протяженность | "Сведения об | || | Протяженность | Показатель | | автомобильных дорог | автомобильных | || | автомобильных дорог | характеризует общую | | Московской области | дорогах общего | || | Московской области | протяженность | | на 01.01.2013 | пользования и | || | | автомобильных дорог | | составляет 14 | сооружений на них | || | | Московской области | | 572,291 км | федерального, | || | | | | | регионального или | || | | | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 6. | | | % | | Форма | годовая || | | | | | статистического | || | Доля автомобильных | Показатель | | | наблюдения N 1-ДГ | || | дорог с твердым | характеризует процент | | | "Сведения об | || | покрытием в общей | автомобильных дорог | | Базовое значение | автомобильных | || | протяженности | Московской области с | | показателя-97,45% | дорогах общего | || | автомобильных дорог | твердым покрытием к | | | пользования и | || | Московской области | общему количеству дорог | | | сооружений на них | || | | Московской области | | | федерального, | || | | | | | регионального или | || | | | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 7. | | Показатель | км | | Форма | годовая || | | характеризует объем | | | статистического | || | | мероприятий, | | | наблюдения N | || | | направленных на решение | | | 3-автодор "Сведения | || | | задачи по обеспечению | | | о ремонте и | || | Протяженность | устойчивого | | Базовое значение | содержании | || | отремонтированных | функционирования сети | | показателя-585 км. | автомобильных дорог | || | автомобильных дорог | автомобильных дорог, и | | | общего пользования | || | Московской области | определяется по | | | федерального, | || | | фактическому значению | | | регионального или | || | | отремонтированных дорог | | | межмуниципального | || | | за отчетный год. | | | значения и | || | | | | | искусственных | || | | | | | сооружений на них" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 8. | | Показатель | | | Форма | годовая || | | характеризует объем | | | статистического | || | | мероприятий, | ед. | | наблюдения N | || | | направленных на решение | | | 3-автодор "Сведения | || | | задачи по обеспечению | | | о ремонте и | || | Количество | устойчивого | | Базовое значение | содержании | || | отремонтированных | функционирования сети | | показателя-11 шт., | автомобильных дорог | || | мостов и путепроводов | автомобильных дорог, и | | 755 пог.м | общего пользования | || | | определяется по | | | федерального, | || | | фактическому значению | | | регионального или | || | | отремонтированных | | | межмуниципального | || | | мостов и путепроводов | | | значения и | || | | за отчетный год. | | | искусственных | || | | | | | сооружений на них" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| | | | пог.м | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 9. | | Показатель | ед. | | Форма | годовая || | | характеризует объем | | | статистического | || | | мероприятий, | | | наблюдения N | || | Количество | направленных на решение | | Базовое значение | 3-автодор "Сведения | || | отремонтированных | задачи по обеспечению | | показателя-70ед. | о ремонте и | || | светофорных объектов | устойчивого | | | содержании | || | | функционирования сети | | | автомобильных дорог | || | | автомобильных дорог и | | | общего пользования | || | | определяется по | | | федерального, | || | | фактическому значению | | | регионального или | || | | отремонтированных | | | межмуниципального | || | | светофорных объектов за | | | значения и | || | | отчетный год. | | | искусственных | || | | | | | сооружений на них" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 10. | | Показатель | % | | | годовая || | | характеризует состояние | | | | || | | дорожной сети | | | | || | | Московской области. | | | | || | | Показатель определяется | | | Форма | || | | как соотношение | | | статистического | || | | значения протяженности | | | наблюдения N 1-ДГ | || | Доля протяженности | автомобильных дорог | | Базовое значение | "Сведения об | || | автомобильных дорог | Московской области, не | | показателя- 69,1% | автомобильных | || | Московской области, не | отвечающих нормативным | | | дорогах общего | || | отвечающих нормативным | требованиям, к значению | | | пользования и | || | требованиям, в общей | общей протяженности | | | сооружений на них | || | протяженности | автомобильных дорог | | | федерального, | || | автомобильных дорог | Московской области, | | | регионального или | || | Московской области | умноженное на 100 | | | межмуниципального | || | | процентов. | | | значения" | || | | | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 11. | | | % | | Форма | годовая || | | | | | статистического | || | | Показатель | | | наблюдения N 1-ДГ | || | | характеризует | | | "Сведения об | || | Проведение аварийных | проведение ремонтных | | Базовое значение | автомобильных | || | ремонтных и | работ в целях | | показателя - 100% | дорогах общего | || | восстановительных работ | предотвращения | | | пользования и | || | | аварийных ситуаций на | | | сооружений на них | || | | автомобильных дорогах | | | федерального, | || | | Московской области | | | регионального или | || | | | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 12. | | | ед. | | Форма | годовая || | | | | | статистического | || | Прирост населенных | Показатель | | | наблюдения N 1-ДГ | || | пунктов, обеспеченных | характеризует | | | "Сведения об | || | круглогодичной связью с | количество населенных | | Базовое значение | автомобильных | || | сетью автомобильных | пунктов Московской | | показателя-16ед. | дорогах общего | || | дорог Московской | области с | | | пользования и | || | области | круглогодичной | | | сооружений на них | || | | транспортной | | | федерального, | || | | доступностью. | | | регионального или | || | | | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|| 13. | | | % | | Форма | годовая || | Показатель 2. | Показатель | | | статистического | || | Доля муниципальных | характеризует | | | наблюдения N 1-ДГ | || | образований, имеющих | количество | | | "Сведения об | || | круглогодичную связь с | муниципальных | | Базовое значение | автомобильных | || | сетью автомобильных | образований Московской | | показателя-83,8% | дорогах общего | || | дорог Московской | области с | | | пользования и | || | области | круглогодичной | | | сооружений на них | || | | транспортной связью с | | | федерального, | || | | автомобильными дорогами | | | регионального или | || | | Московской области | | | межмуниципального | || | | | | | значения" | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|————————|—————————————————————|—————————————————————|————————————————|7.3. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения"|—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| N | Наименование показателя | Определение | Единица | Значения базовых | Статистические | Периодичность || п/п | | | измерения | показателей | источники | представления ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| | | Показатель носит | | | | || | | комплексный характер и | | | | || | | достижение его | | | | || | | запланированных | | | | || | | значений возможно | | | | || | | только в случае | | | | || | | реализации всего | | | | || | | комплекса мероприятий, | | | | || | | направленных на | | | | || 1. | Смертность от ДТП | обеспечение | человек | Значение показателя | Статистические | годовая || | (Количество погибших на | безопасности дорожного | | в базовом году - | данные МВД России | || | 100 тыс. населения)* | движения, содержащихся | | 24,3 человека | | || | | как в подпрограмме | | | | || | | "Безопасность дорожного | | | | || | | движения" так и в | | | | || | | других государственных | | | | || | | программах Московской | | | | || | | области, планах | | | | || | | федеральных органов | | | | || | | исполнительной власти и | | | | || | | органов местного | | | | || | | самоуправления | | | | || | | муниципальных | | | | || | | образований Московской | | | | || | | области | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| | | Показатель | | | | || | Количество нарушений | характеризует | | | | || 2. | Правил дорожного | результативность | человек | Значение показателя | Статистические | годовая || | движения в части | мероприятий, | | в базовом году - | данные МВД России | || | несоблюдения | направленных на решение | | 1415 человек | | || | очередности проезда, | задачи | | | | || | повлекших ДТП | "Совершенствование | | | | || | | системы маршрутного | | | | || | | ориентирования | | | | || | | водителей", и | | | | || | | оценивается по | | | | || | | фактическим данным за | | | | || | | отчетный год. | | | | || | | | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 3.| Протяженность линий барьерных| Показатель характеризует результативность| км | Значение показателя в| Форма статистического |годовая|| |ограждений на региональных |мероприятий, направленных на решение задачи | |базовом году - 943,768 км|наблюдения N 1-ДГ "Сведения об | || |автомобильных дорогах Московской |"Повышение уровня эксплуатационного состояния | | |автомобильных дорогах общего | || |области |опасных участков улично-дорожной сети", и | | |пользования и сооружениях на них| || | |оценивается по фактическим данным за отчетный | | |федерального, регионального или | || | |год | | |межмуниципального значения" | ||————|——————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|————|—————————————————————————|————————————————————————————————|———————|| | | Показатель | | | | || | | характеризует | | | | || | | результативность | | | | || 4. | Количество комплексов | мероприятий по | ед. | Значение показателя | Ведомственная | годовая || | видеофиксации, | совершенствованию | | в базовом году - | отчетность об | || | расположенных на | автоматических систем | | 150 ед. | исполнении | || | автомобильных дорогах в | контроля за соблюдением | | | государственных | || | Московской области | участниками дорожного | | | контрактов на | || | | движения Правил | | | установку | || | | дорожного движения | | | комплексов | || | | Российской Федерации. | | | видеофиксации | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————|| | | Показатель | | | | || | Количество ДТП с | характеризует | | Значение показателя | Статистические | годовая || 5. | пострадавшими из-за | результативность мер по | ед. | в базовом году - | данные МВД России | || | нарушения правил | обеспечению | | 8800 ед. | | || | дорожного движения | деятельности и | | | | || | водителями | совершенствованию | | | | || | | автоматических систем | | | | || | | контроля за соблюдением | | | | || | | участниками дорожного | | | | || | | движения Правил | | | | || | | дорожного движения | | | | || | | Российской Федерации. | | | | ||—————|—————————————————————————|—————————————————————————|——————————————|—————————————————————|—————————————————————|———————————————||6. |(Утратил силу - Постановление Правительства Московской области от 25.06.2014 г. N 511/24) ||———|————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|————|———————————————————|——————————————|————————————| (Подраздел 7.3 в редакции постановлений ПравительстваМосковской области от 25.02.2014 г. N 112/7; от 25.06.2014 г. N511/24)7.4. Методика расчёта значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Транспортно-логистическая система"|—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————|| N | Наименование показателя | Определение | Единица | Значения базовых | Статистические | Периодичность || п/п | | | измерения | показателей | источники | представления ||—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ||—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————|| | | Показатель характеризует | | | | || | | решение задачи "Создание | | В настоящее время | | || | | объектов | | комплексные объекты | | || | | терминально-логистической | | терминально-логистической | Форма | годовая || 1. | Ввод в эксплуатацию | инфраструктуры" и | ед. | инфраструктуры - | статистического | || | объектов | оценивается по количеству | | терминально-логистические | наблюдения N С-1 | || | терминально-логистической | введенных в эксплуатацию | | центры (ТЛЦ) в Московской | "Сведения о вводе в | || | инфраструктуры | объектов | | области отсутствуют | эксплуатацию зданий | || | | терминально-логистической | | | и сооружений" | || | | инфраструктуры в отчетном | | | | || | | году. | | | | ||—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————|| | | Показатель характеризует | | | | || | | решение задачи" "Создание | | | | || | | объектов | | | | || | | терминально-логистической | | | | || | | инфраструктуры" и | тыс. | Суммарная площадь | Форма | годовая || 2. | Ввод складских площадей | оценивается по площади, | кв.м | складских комплексов | статистического | || | | занятой введенными в | | классов "А" и "В" | наблюдения N С-1 | || | | эксплуатацию объектами | | оценивается - | "Сведения о вводе в | || | | терминально-логистической | | 0,00 тыс.кв.м | эксплуатацию зданий | || | | инфраструктуры в отчетном | | | и сооружений" | || | | году. | | | | ||—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————|| 3. | (Утратил силу - Постановление Правительства Московской области от 25.06.2014 г. N 511/24) ||—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————|| | | Показатель характеризует | | | | годовая || | | решение задачи "Создание | | | | || | | объектов | | | | || 5. | Количество созданных | терминально-логистической | чел. | 716 | Форма | || | рабочих мест | инфраструктуры" и | | | статистического | || | | оценивается по количеству | | | наблюдения N С-1 | || | | рабочих мест на введенных | | | "Сведения о вводе в | || | | в эксплуатацию в отчетном | | | эксплуатацию зданий | || | | году объектах | | | и сооружений" | || | | терминально-логистической | | | | || | | инфраструктуры в | | | | || | | соответствии с | | | | || | | утвержденной проектной | | | | || | | документацией на | | | | || | | строительство данных | | | | || | | объектов. | | | | ||—————|———————————————————————————|———————————————————————————|——————————————|———————————————————————————|—————————————————————|———————————————| (Подраздел 7.4 в редакции Постановления ПравительстваМосковской области от 25.06.2014 г. N 511/24)7.5. Методика расчета значений показателей эффективности реализации подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма" |—————|————————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||N | Наименование | Определение | Единица | Значения базовых | Статистические | Периодичность ||п/п | показателя | |измерения | показателей | источники | представления ||—————|————————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||1 | 2 | з | 4 | 5 | 6 | 7 ||—————|————————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||1. |Доля обращений граждан, |Показатель определятся | % | Базовое значение | По итогам | годовая || |рассмотренных в |по формуле Дог = | | показателя 100% | мониторинга | || |установленные сроки |Когрус/ Оког * 100%, | | | | || |Министерством транспорта|где: | | | | || |Московской области |Д ог - доля обращений | | | | || |(далее - Минтранс) и |граждан, рассмотренных | | | | || |Главным управлением |в установленные сроки | | | | || |дорожного хозяйства |от общего количества | | | | || |Московской области |обращений; | | | | || | |Когрус - количество | | | | || | |обращений граждан, | | | | || | |рассмотренных в | | | | || | |установленные сроки в | | | | || | |отчетном периоде; | | | | || | |Оког - общее количество| | | | || | |обращений граждан в | | | | || | |отчетном периоде. | | | | ||—————|————————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||2. |Доля |Показатель | % | Базовое значение | | годовая || |информационнопрограммных|характеризует уровень | | показателя 100% | | || |комплексов, |информационного | | | | || |зарегистрированных в |обеспечения Минтранса и| | | | || |Московской области и |рассчитывается как | | | | ||—————|————————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||—————|————————————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————|| ' | Наименование | Определение | Единица | Значения базовых | Статистические | Периодичность || N | показателя | |измерения | показателей | источники | представления || п/п | | | | | | ||—————|————————————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————|| |установленных в |отношение установленных в| | | | || |Минтрансе, в общем |Министерстве | | | | || |количестве |информационно-программных| | | | || |информационнопрограммных|комплексов, к их общему | | | | || |комплексов, необходимых |количеству, необходимому | | | | || |для обеспечения |для обеспечения | | | | || |качественной и |качественной и | | | | || |бесперебойной работы |бесперебойной работы | | | | || |Минтранса. |Минтранса, умноженному на| | | | || | |100 процентов. | | | | ||—————|————————————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————|| 3. |Доля нормативных |Показатель определяется | % | Базовое значение | По итогам | годовая || |правовых актов, |по формуле: | | показателя 100% | мониторинга | || |разработанных в |Д нпа = Кнпаус / Окпнпа *| | | | || |установленные сроки |100%, где Днпаг - доля | | | | || |Минтрансом и Главным |нормативных правовых | | | | || |управлением дорожного |актов, разработанных в | | | | || |хозяйства Московской |установленные сроки, от | | | | || |области |общего количества | | | | || | |планируемых к разработке | | | | || | |нормативных актов, | | | | || | |Кнпаус - количество | | | | || | |нормативных актов | | | | ||—————|————————————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————|| 4. |Фактическое количество |Показатель определяется | % | Базовое значение | По итогам | годовая || |проведенных процедур |по формуле: | | показателя 100% | мониторинга | || |закупок в |Дзбнс = Збнс / Зп * 100%,| | | | ||—————|————————————————————————|—————————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||—————|——————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————||N | Наименование | Определение |Единица | Значения базовых | Статистические |Периодичность ||п/п | показателя | |измерения | показателей | источники |представления ||—————|——————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————|| |установленные сроки в |где | | | | || |общем количестве |Дзбнс - доля закупок, | | | | || |закупок |проведенных без | | | | || | |нарушения сроков, в | | | | || | |общем количестве | | | | || | |произведенных закупок; | | | | || | |Збнс - количество | | | | || | |закупок, проведенных | | | | || | |без нарушения сроков, в| | | | || | |отчетном году; | | | | || | |Зп - количество | | | | || | |произведенных закупок, | | | | || | |в отчетном году | | | | ||—————|——————————————————————|———————————————————————|——————————|—————————————————————|———————————————————|———————————————| (Подраздел 7.5 в редакции Постановления ПравительстваМосковской области от 11.02.2014 г. N 64/4) 9.Порядок взаимодействия государственного заказчика программы, подпрограмм и ответственных за выполнение мероприятий Государственный заказчик Программы осуществляет координациюдеятельности государственных заказчиков подпрограмм по подготовке иреализации программных мероприятий, анализу и рациональномуиспользованию средств бюджета Московской области и иных привлекаемыхдля реализации государственной программы источников. Государственный заказчик подпрограммы определяет ответственныхза выполнение мероприятий государственной программы и обеспечиваетвзаимодействие между ответственными за выполнение отдельныхмероприятий государственной программы и координацию их действий пореализации государственной программы (подпрограммы). Государственный заказчик подпрограммы представляет отчет ореализации подпрограммы государственному заказчику государственнойпрограммы в установленные сроки. С целью контроля за реализацией государственной программыГосударственный заказчик подпрограммы на основании отчетовответственных за реализацию мероприятий подпрограммы раз в полугодиедо 10 числа месяца, следующего за отчетным полугодием, направляетГосударственному заказчику Программы оперативный отчет, которыйсодержит:перечень выполненных мероприятий государственной подпрограммы суказанием объемов и источников финансирования и результатоввыполнения мероприятий;анализ причин несвоевременного выполнения программных мероприятий. Отчет направляется в электронном виде на электронныйофициальный адрес Министерства транспорта Московской области. Государственный заказчик подпрограммы ежегодно готовит годовойотчет о реализации подпрограммы и до 15 апреля года, следующего заотчетным, представляет его в Министерство транспорта Московскойобласти для оценки эффективности реализации подпрограммы. Годовой отчет о реализации государственной программы долженсодержать: а) аналитическую записку, в которой указываются:степень достижения запланированных результатов и намеченных целейгосударственных подпрограмм;общий объем фактически произведенных расходов, всего и в том числепо источникам финансирования и в разрезе муниципальных образованийМосковской области, на территории которых реализовывалисьмероприятия государственной программы; б) таблицу, в которой указываются:данные об использовании средств бюджета Московской области и средствиных привлекаемых для реализации государственной программыисточников по каждому программному мероприятию и в целом погосударственной программе;по мероприятиям, не завершенным в утвержденные сроки, - причины ихневыполнения и предложения по дальнейшей реализации. По показателям, не достигшим запланированного уровня,приводятся причины невыполнения и предложения по их дальнейшемудостижению. Оперативный и годовой отчеты о реализации государственнойподпрограммы представляются по формам, установленным Порядкомразработки и реализации государственных программ Московской области,утвержденным постановлением Правительства Московской областиот 25.03.2013 N 208/8. 9. Подпрограммы государственной программыМосковской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса" 9.1 Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего пользования" Паспорт подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования" |—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Наименование подпрограммы | Пассажирский транспорт общего пользования ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Цель подпрограммы | 1.Повышение доступности и качества транспортных услуг для населения || | Московского региона. || | 2.Создание преимущественных условий для функционирования транспорта общего || | пользования. ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Государственный заказчик | Министерство транспорта Московской области || подпрограммы | ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Задачи подпрограммы | 1. Обеспечение доступности услуг транспорта общего пользования жителям || | Московского региона; || | 2.Организация транспортного обслуживания населения; || | 3. Развитие системы транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих || | парковок; || | 4. Развитие объектов транспортной инфраструктуры; || | 5. Обновление подвижного состава пассажирского транспорта; || | 6. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок; || | 7.Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция || | Московского транспортного узла"; || | 8.Развитие вертолетного сообщения. || | ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| | ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| | ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Сроки реализации подпрограммы | 2014-2018 годы ||—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Источники | Главный | Источники | Расходы (тыс. рублей) ||финансирования |распорядитель |финансирования | ||подпрограммы |бюджетных средств | | ||государственной | | | ||программы и | | | ||мероприятий | | | ||подпрограммы по годам| | | ||реализации и главным | | | ||распорядителям | | | ||бюджетных средств | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | Итого ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | Всего, в том | 20694698,00| 25530012,00| 28472547,00| 28319338,00| 18127921,00| 121144516,00 || | |числе: | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | средства | 20485908,30| 20475602,00| 20880421,00| 17880421,00| 17880421,00| 97602773,30 || | |бюджета Московской | | | | | | || | |области | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | средства | | | | | | || | |бюджетов | | | | | | || | |муниципальных | | | | | | || | |образований | | | | | | || | |Московской области | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | внебюджетные | 208789,70 | 5054410,00 | 7592126,00 | 10438917 | 247500,00 | 23541742,70 || | |источники | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | Министерство | Всего, в том | 17664537,70| 22383189,00| 25325591,00| 28172382,00| 17980965,00| 111526664,70 || |транспорта |числе: | | | | | | || |Московской области| | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | средства | 17455748,00| 17328779,00| 17733465,00| 17733465,00| 17733465,00| 87984922,00 || | |бюджета Московской | | | | | | || | |области | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | средства | | | | | | || | |бюджетов | | | | | | || | |муниципальных | | | | | | || | |образований | | | | | | || | |Московской области | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | внебюджетные | 208789,70 | 5054410,00 | 7592126,00 | 10438917 | 247500,00 | 23541742,70 || | |источники | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | Министерство | Всего, в том | 2963530,30 | 3000000,00 | 3000000,00 | | | 8963530,30 || |имущественных |числе: | | | | | | || |отношений | | | | | | | || |Московской области| | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | средства | 2963530,30 | 3000000,00 | 3000000,00 | | | 8963530,30 || | |бюджета Московской | | | | | | || | |области | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | Управление | Всего, в том | 66630,00 | 146823,00 | 146956,00 | 146956,00 | 146956,00 | 654321,00 || |делами Губернатора|числе: | | | | | | || |Московской области| | | | | | | || |и Правительства | | | | | | | || |Московской области| | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| | | средства | 66630,00 | 146823,00 | 146956,00 | 146956,00 | 146956,00 | 654321,00 || | |бюджета Московской | | | | | | || | |области | | | | | | ||—————————————————————|——————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|————————————————|———————————————————|| Планируемые результаты реализации | Увеличение до 54,5 процента доли маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным || |категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок || |Московской области. || | Обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта общего пользования для 265 млн. пассажиров ежегодно. Ввод в || |эксплуатацию 16 транспортно-пересадочных узлов, 5 перехватывающих парковок, 28 пешеходных переходов и тоннелей через || |железнодорожные пути. || | Увеличение до 50,3 процента доли автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет. || | Ввод в эксплуатацию 7,2 км линий скоростного легкорельсового транспорта и 10 вертолетных площадок ||————————————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| (Паспорт подпрограммы в редакции постановлений ПравительстваМосковской области от 06.02.2014 г. N 39/1; от 25.02.2014 г. N112/7; от 25.06.2014 г. N 511/24) Общая характеристика подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования" Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего пользования" будетреализована путем решения девяти задач. (В редакции ПостановленияПравительства Московской области от 25.02.2014 г. N 112/7) Задача "Обеспечение доступности услуг транспорта общегопользования жителям Московского региона" предусматриваетмероприятия: покрытие транспортным организациям выпадающих доходов,возникающих в связи с предоставлением установленных законамиМосковской области мер социальной поддержки по проезду наавтомобильном и городском наземном электрическом транспорте помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельныхкатегорий граждан, имеющих место жительства в Московской области; поперевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства вМосковской области, на водном транспорте пригородного сообщения; покрытие транспортным организациям выпадающих доходов,возникающих в связи с реализацией мер социальной поддержки в частитранс-портного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющихместо жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземнымэлектрическим транспортом Московской области по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам; покрытие транспортным организациям выпадающих доходов,возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки отдельнымкатегориям граждан по проезду на железнодорожном транспортепригородного сообщения; перечисление из бюджета Московской области бюджету городаМосквы денежных средств на основании двухсторонних актов заоказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющихместо жительства в Московской области, в соответствии с Соглашениеммежду Московской областью и Правительством Москвы от имени городафедерального значения Москвы об организации транспортногообслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства вгороде федерального значения Москве или в Московской области; компенсация потерь в доходах организациям железнодорожноготранспорта в связи с принятием субъектами Российской Федерациирешений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихсяобщеобразовательных организаций, обучающихся по очной форме обученияпрофессиональных образовательных организаций и образовательныхорганизаций высшего образования железнодорожным транспортомпригородного сообщения. В рамках мероприятий по покрытию транспортным организациямвыпадающих доходов, возникающих в связи с перевозкой льготныхкатегорий граждан, предусматривается в 2014-2018 годахсубсидирование перевозки 2,3 млрд. пассажиров. Компенсацию организациям выпадающих доходов связанных спредоставлением мер социальной поддержки: на автомобильном и городском наземном электрическом транспортепредполагается осуществлять на основе: фактического количества поездок отдельных категорий граждан поданным автоматизированной системы контроля оплаты проезда,подтвержденных Государственным казенным учреждением Московскойобласти "Центр безопасности дорожного движения Московской области"(далее - уполномоченная организация); стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденнымПравительством Московской области. на железнодорожном транспорте пригородного сообщения,предполагается осуществлять на основе: фактического количества оформленных разовых проездныхдокументов региональным льготникам по социальной карте жителяМосковской области по данным автоматизированной системы контроляоплаты проезда, подтвержденным уполномоченной организацией; фактического количества оформленных разовых проездныхдокументов региональным льготникам по справкам установленногообразца по данным, представленным организациями железнодорожноготранспорта; стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденнымПравительством Московской области. Предоставление субсидий организациям железнодорожноготранспорта на компенсацию потерь в доходах в связи с предоставлениемльгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательныхучреждений, учащихся очной формы обучения образовательных учрежденийначального профессионального, среднего профессионального и высшегопрофессионального образования (далее - обучающиеся) предполагаетсяосуществлять на основе: фактического количества оформленных разовых проездныхдокументов обучающимся по данным, представленным организациямижелезнодорожного транспорта; средней стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам,утвержденным Правительством Московской области. Предоставление средств на покрытие выпадающих доходовтранспортным организациям Московской области будет осуществляться наосновании соглашений, заключенных Министерством и транспортнымиорганизациями, допущенными в установленном порядке к оказанию услугпо перевозке пассажиров на автомобильном и городском наземномэлектрическом транспорте, железнодорожном и водном транспортепригородного сообщения по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам, Перечни которых утверждаются ПравительствомМосковской области. Реализация мероприятий осуществляется через заключениегосударственных контрактов и договоров с поставщиками товаров,исполнителями услуг и работ в соответствии с федеральнымзаконодательством и локальными нормативно-правовыми актами. Задача "Организация транспортного обслуживания населения"обеспечивается реализацией основных мероприятий: организацией транспортного обслуживания населения автомобильнымтранспортом в соответствии с государственными контрактами идоговорами на оказание услуг по перевозке пассажиров; организацией транспортного обслуживания населения городскимназемным электрическим транспортом в соответствии с государственнымиконтрактами договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров; организацией транспортного обслуживания населения воднымтранспортом в соответствии с государственными контрактами идоговорами на оказание услуг по перевозке пассажиров; транспортным обслуживанием мероприятий, общегосударственныхпраздников и юбилейных дат Московской области (транспортноеобслуживание мероприятий); подготовкой и проведением Конкурса профессионального мастерства"Лучший по профессии" среди водителей Московской области. Организация транспортного обслуживания населения осуществляетсяв соответствии с государственными контрактами и договорами наоказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам. В 2013 году перевозки с предоставлением льгот осуществляются по1231 маршруту, из которых 777 - муниципальные маршруты, 454 -межмуниципальные и межсубъектные. В целях улучшения качестватранспортного обслуживания и доступности транспортных услуг длянаселения Московской области в период 2014-2018 гг. планируетсяежегодное проведение анализа количества маршрутов регулярныхперевозок, на которых предоставляются меры социальной поддержки вцелях оптимизации и увеличения количества таких маршрутов. При этом увеличение доли перевозок транспортом общегопользования сдерживается его низкой привлекательностью, основнымипричинами которой являются низкая комфортабельность и надежностьподвижного состава в связи с физическим и моральным износом (сход слинии), низкая доля подвижного состава, приспособленного дляперевозки инвалидов и других маломобильных групп населения,недостаточная частота движения и отсутствие инфраструктуры,обеспечивающей интермодальность пассажирского транспорта. В целях повышения доли перевозок транспортом общего пользованияи, как следствие, снижения нагрузки на бюджет Московской области,необходимо обновление подвижного состава пассажирскогоавтомобильного транспорта общего пользования. Государственное унитарное предприятие пассажирскогоавтомобильного транспорта Московской области "МОСТРАНСАВТО" (далее -ГУП МО "МОСТРАНСАВТО") - крупнейшее предприятие Московской области -осуществляет перевозки жителей Московской области и города Москвы.Основным видом деятельности ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" являетсяорганизация перевозок пассажиров маршрутными автобусами. Транспортное обслуживание пассажиров осуществляется натерритории 6 207 населенных пунктов или в 61 городе, в 69 поселкахгородского типа, в 6 077 сельских населенных пунктах. Предприятие ежегодно обслуживает более 1 тыс. маршрутоврегулярных перевозок по регулируемым тарифам и около 350 - понерегулируемым тарифам. По состоянию на 01.01.2013 парк автобусов ГУП МО"МОС-ТРАНСАВТО" насчитывает 5 511 единиц, средний возраст автобусовсоставляет 8,5 года. Обновление парка автобусов за период 2005-2012 гг.осуществлялось низкими темпами. В результате более 69 процентовавтобусов (3803 ед.) самортизированы и нуждаются в срочномобновлении. Наиболее критичное положение имеют автобусы иностранногопроизводства старше 20 лет находящиеся в интенсивной эксплуатацииболее 10 лет (483 ед.). Целевого обновления городских и пригородных автобусов большойвместимости не производилось более 7 лет (с 2006 г.). В целях решения задачи "Обновление подвижного составапассажирского транспорта", а также для повышения безопасностиавтобусных перевозок на регулярных маршрутах по регулируемым тарифами снижения материальных затрат на эксплуатацию автобусов ГУП МО"МОСТРАНСАВТО" в период 2014-2016 гг. планируется приобретение 1615низкопольных автобусов большой вместимости для последующегоиспользования на маршрутах регулируемых перевозок по регулируемымтарифам. Вновь приобретаемые автобусы позволят повысить уровенькомфорта пассажиров, обладают улучшенными экологическими иэкономическими характеристиками. (В редакции ПостановленияПравительства Московской области от 06.02.2014 г. N 39/1) Приобретение указанного количества подвижного состава позволитсохранить средний возраст автобусов малой вместимости на уровне 6лет, средний возраст автобусов средней вместимости снизить до 7 лет,автобусов большой вместимости снизить до 8,5 года. Кроме того, в случае обновления подвижного состава, к 2016 годудоля автобусов ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" средний возраст которых непревышает 5 лет, возрастет с 21 процента (в 2013 году) до 50,3процента. (В редакции Постановления Правительства Московской областиот 06.02.2014 г. N 39/1) Задача "Развитие системы транспортно-пересадочных узлов иперехватывающих парковок" обеспечивается реализацией соответствующихмероприятий. Предусматривается создание 16 транспортно-пересадочных узлов, втом числе "Мытищи", "Одинцово", "Люберцы-1", "Пушкино", "Подольск","Подлипки дачные", "Отдых", "Долгопрудная", "Отрадное","Чкаловская", "Кутузовская", "Ленинская", "Химки-2", "Клин","Нахабино", "Железнодорожная" и 12 перехватывающих парковок, в томчисле "Удельная", "Одинцово", "Железнодорожная", "Мытищи","Люберцы-1", "47-километр", "Подлипки Дачные", "Сергиев Посад","Ильинская", "Долгопрудная", "Немчиновка", "Ленинская". Создание транспортно-пересадочных узлов и перехватывающихпарковок позволит разгрузить автомобильные дороги, в полном объемереализовать преимущества транспорта общего пользования и сократитьнепроизводительные потери времени в пути. Реализация мероприятий по строительству пешеходных переходовчерез железнодорожные пути позволит существенно снизить существующиев настоящее время риски для жизни и здоровья населения Московскойобласти на необорудованных переходах через железнодорожные пути,путем строительства 33 объектов, в том числе 7 пешеходных тоннелей,11 пешеходных мостов и 15 пешеходных переходов с сигнализацией. Необходимый объём и источники финансирования включаются вПрограмму путем внесения изменений. Задача "Создание современной системы скоростных пассажирскихперевозок" предусматривает строительство скоростной пассажирскойтранспортной системы эстакадного типа с обособленными путевымиконструкциями по маршруту ТРЦ "Мега-Химки" - ст. метро "Планерная".Приоритетность и необходимость создания данной транспортной системыопределяется значимостью одной из самых крупных агломерацийМосковской области - городского округа Химки, а также высокойзагруженностью основной автомагистрали - Ленинградское шоссе, гдескорость движения в часы пик составляет не более 10 км/час.Реализация проекта позволит сократить время в пути от станции метродо центральной части городского округа до 16 минут. Расчетный объемперевозок составляет 47-52 тыс. пассажиров в сутки. Концепция единой системы скоростного внеуличного транспортаМосковской области будет разрабатываться на основе Схемытерриториального планирования транспортного обслуживания Московскойобласти с учетом опыта реализации пилотного проекта. Концепция направлена на создание кольцевого и радиальныхмаршрутов, на основе легкорельсового транспорта (скоростноготрамвая), обеспечивающих транспортную связь наиболее крупныхагломераций ближнего Подмосковья. В рамках Концепции будут рассчитаны прогнозные пассажиропотоки,разработано технико-экономическое обоснование, определеныприоритетность и очередность строительства участков путей единойсистемы, а также механизмы реализации отдельных проектов. Реализация задачи по обеспечению деятельности автономнойнекоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"осуществляется путем предоставления субсидий из бюджета Московскойобласти в соответствии с договором, заключенным между Министерствоми Дирекцией. В целях решения задачи "Развитие вертолетного сообщения"планируется реализация мероприятия, связанного со строительством 10вертолетных площадок многофункционального назначения внепосредственной близости от МКАД которые, по оценкам специалистов,уже могут быть востребованы не только для нужд специальной авиации(ликвидация чрезвычайных ситуаций, санитарная эвакуация пострадавшихв ДТП, охрана правопорядка, лесов, экологический мониторинг), но и вделовых целях, а впоследствии - для авиаперевозок общегопользования. Учитывая эти особенности, места размещения рассматриваемыхобъектов прорабатывались с максимальным приближением к местампересечения радиальных автомобильных дорог с МКАД, с соблюдениемтребований безопасности полетов и обеспечением транспортнойдоступности площадок с МКАД и радиальными автомагистралями. Использование коммерческой авиации на указанных вертолетныхплощадках предопределяет возможность применения механизмагосударственно-частного партнерства, при котором Московская областьберет на себя только разработку документации по планировкетерриторий, проектирование и выкуп земельных участков под ихстроительство, так как в рассматриваемой зоне размещения площадокнаходятся земли частной собственности. Экспертная оценка стоимости данных работ с учетом изъятияземельных участков под 10 вертолетных площадок составляет 475 млн.руб., в том числе в 2014 году - 100 млн. руб., в 2015 году - 200млн. руб. и в 2016 году - 310 млн. руб. Базируясь на опорной сети из 10 площадок, расположенных внепосредственной близости от МКАД, в качестве второго направлениярассматривается разработка схемы размещения вертолетных площадок натерритории Московской области и финансово-экономической моделиразвития межрегиональных, региональных и межмуниципальныхавиаперевозок. Мероприятия данного этапа будут включать подготовкуобоснованной схемы размещения мест строительства и предложений поиспользованию вертолетных площадок для обеспечения воздушногосообщения. В качестве еще одного направления будут рассматриватьсясхемы перевозок по маршрутам туристического и рекреационногохарактера, между крупными промышленными районами Подмосковья,наукоградами, аэропортами и с другими субъектами РоссийскойФедерации. Методика планирования бюджетных ассигнований на организациютранспортного обслуживания населения автомобильным, городским иназемным электрическим и водным транспортом в соответствии сгосударственными контрактами на оказание услуг по перевозкепассажиров по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок порегулируемым тарифам Объем бюджетных ассигнований на исполнение действующихрасходных обязательств, связанных с организацией транспортногообслуживания населения в Московской области, определяется наосновании сведений, о затратах и доходах транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам, с учетом оптимизации расходов науказанные цели. Расходы бюджета Московской области на организацию транспортногообслуживания населения автомобильным, городским наземнымэлектрическим и водным транспортом по маршрутам регулярных перевозокпо регулируемым тарифам определены по единой методике расчетов последующей формуле: R = Rаэвтр - SUM Rтрi, где: R - прогнозные расходы бюджета Московской области насоответствующий финансовый год на организацию транспортногообслуживания населения автомобильным, городским наземнымэлектрическим и водным транспортом по маршрутам регулярных перевозокпо регулируемым тарифам; Rаэвтр - прогнозные расходы консолидированного бюджетаМосковской области на соответствующий финансовый год на организациютранспортного обслуживания населения автомобильным, городскимназемным электрическим и водным транспортом по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам; SUM Rтрi - совокупные прогнозируемые расходы бюджетовмуниципальных образований Московской области на соответствующийфинансовый год на создание условий для предоставления транспортныхуслуг населению и организацию транспортного обслуживания населенияпо маршрутам регулярных перевозок в границах муниципальныхобразований Московской области; Rаэвтр = Rсз - Д соб - Дкомп, где: Rсз - совокупные затраты на соответствующий финансовый год пообычным видам деятельности транспортных организаций, осуществляющихперевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области, заисключением расходов на оплату лизинговых платежей за подвижнойсостав, осуществляемых за счет средств бюджета Московской области наувеличение уставного фонда государственных унитарных предприятийМосковской области, на амортизацию основных средств, приобретенныхза счет средств бюджета Московской области, с учетом рентабельности; Дсоб - совокупные доходы от перевозки пассажиров насоответствующий финансовый год от обычных видов деятельноститранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области (выручка); Дкомп - совокупные выпадающие доходы на соответствующийфинансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозкипассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифамна территории Московской области, возникающие в связи спредоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельныхкатегорий граждан, имеющих место жительства в Московской области игороде федерального значения Москве. Rсз = Rэкс + Р, где: Rэкс - совокупные затраты на соответствующий финансовый год пообыч-ным видам деятельности транспортных организаций, осуществляющихперевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области, заисключением расходов на оплату лизинговых платежей за подвижнойсостав, осуществляемых за счет средств бюджета Московской области наувеличение уставного фонда государственных унитарных предприятийМосковской области, на амортизацию основных средств, приобретенныхза счет средств бюджета Московской области; Р - рентабельность транспортных организаций, осуществляющихперевозки пассажиров по регулируемым тарифам на территорииМосковской области. Rэкс = Rзпсн + Rэн + Rгор + Rсм + Rрез + + Rто + Rаморт + Rнакл + Rпроч, где: Rзпсн - совокупные затраты на заработную плату всего персоналатранс-портных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области и совокупные начисления страховых взносов назаработную плату всего персонала транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,по установленным законодательством тарифам; Rэн - совокупные затраты на электроэнергию организацийгородского наземного электрического транспорта, осуществляющихперевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области; Rгор - совокупные затраты на горючее (бензин, дизельноетопливо) организаций автомобильного транспорта, осуществляющихперевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области; Rсм - совокупные затраты на смазочные материалы транспортныхорганизаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области; Rрез - совокупные затраты на износ и ремонт шин транспортныхорганизаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области; Rто - совокупные затраты транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,на техобслуживание и ремонт; Rаморт - совокупные затраты на амортизацию основных фондовтранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области; Rнакл - совокупные затраты на общехозяйственные расходы(накладные расходы) транспортных организаций, осуществляющихперевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области; Rпроч - совокупные затраты на прочие расходы транспортныхорганизаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области. Rзпсн = [(Ч x ЗПср) x 12 мес] + СН, где: Ч - фактическая численность всего персонала транспортныхорганизаций; ЗПср - прогнозируемая среднемесячная заработная плата; СН - совокупные начисления страховых взносов на заработнуюплату всего персонала транспортных организаций по установленнымзаконодательством тарифам. Rэн = Rэнб x k, где: Rэнб - совокупные затраты на электроэнергию организацийгородского наземного электрического транспорта; k - индекс-дефлятор на производство, передачу и распределениеэлектро-энергии, устанавливаемый Министерством экономическогоразвития и торговли Российской Федерации; Rгор = Rгорб x k, где: Rгорб - совокупные затраты на горючее (бензин, дизельноетопливо) организаций автомобильного транспорта; k - индекс-дефлятор на производство нефтепродуктов,устанавливаемый Министерством экономического развития и торговлиРоссийской Федерации; Rсм = Rсмб x k, где: Rсмб - совокупные затраты на смазочные материалы транспортныхорганизаций; k - индекс-дефлятор на производство нефтепродуктов,устанавливаемый Министерством экономического развития и торговлиРоссийской Федерации; Rрез = Rрезб x k, где: Rрезб - совокупные затраты на износ и ремонт шин транспортныхорганизаций; k - индекс-дефлятор на производство резиновых и пластмассовыхизделий, устанавливаемый Министерством экономического развития иторговли Российской Федерации; Rто = Rтоб x k, где: Rтоб - совокупные затраты транспортных организаций натехобслуживание и ремонт; k - индекс-дефлятор на производство машин и оборудования,устанавливаемый Министерством экономического развития и торговлиРоссийской Федерации. Rаморт = Rамортб, где: Rамортб - совокупные затраты на амортизацию основных фондовтранспортных организаций. Rнакл = Rзп x 20,5%, где: Rзп - совокупные затраты на заработную плату всего персоналатранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территорииМосковской области; Rзп = Ч x ЗПср x 12 мес. Rпроч = Rзп x 6,0%. Р = Rэкс x 2,0%. Дсоб. - совокупные доходы (выручка) транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,от реализации всех видов проездных билетов, определяются исходя изсреднего значения совокупных доходов (выручки) транспортныхорганизаций с учетом прогнозируемого пассажиропотока и ростадоходной ставки в соответствии с планируемым ростом тарифов насоответствующий финансовый год. Дкомп. = Дкомп.мо + Дкомп.м, где: Дкомп.мо - совокупные выпадающие доходы на соответствующийфинансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозкипассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифамна территории Московской области, возникающие в связи спредоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельныхкатегорий граждан, имеющих место жительства в Московской области;определяются исходя из среднего значения совокупных доходовтранспортных организаций на основании данных автоматизированнойсистемы контроля оплаты проезда с учетом прогнозируемогопассажиропотока отдельных категорий граждан и планируемым ростомтарифов на соответствующий финансовый год; Дкомп.м - совокупные выпадающие доходы на соответствующийфинансовый год транспортных организаций, осуществляющих перевозкипассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифамна территории Московской области, возникающие в связи спредоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельныхкатегорий граждан, имеющих место жительства в городе федеральногозначения Москве; определяются исходя из среднего значения совокупныхдоходов транспортных организаций на основании данныхавтоматизированной системы контроля оплаты проезда с учетомпрогнозируемого пассажиропотока отдельных категорий граждан ипланируемым ростом тарифов на соответствующий финансовый год. Задача "Разработка целевой регуляторной модели рынка регулярныхпассажирских перевозок" включает в себя следующие этапы: исследование спроса на регулярные автобусные перевозки; прогнозирование спроса населения на регулярные автобусныеперевозки до 2020 года; формализацию ключевых целей Московской области в частиреформирования сектора пассажирского транспорта и диагностику еготекущего состояния; разработку плана мероприятий по реформированию секторарегулярных автомобильных пассажирских перевозок Московской областидо 2020 года. В ходе выполнения мероприятий по созданию целевой регуляторноймодели рынка регулярных автобусных пассажирских перевозок Московскойобласти будет определен: спрос на регулярные пассажирские перевозки в целом, покатегориям поездок и пользователям; степень удовлетворения населения текущим предложениемавтобусных перевозок; факторы, влияющие на спрос на регулярные автобусные перевозки. Кроме того, реализация данных мероприятий предполагаетвыполнение следующих этапов: формирование прогноза спроса на регулярные автобусные перевозкив разрезе категорий поездок и пассажиров на период 2014-2020 годов; формирование заключений об эффективности различных моделейрынка и их применимости для Московской области; формирование основных целей, задач и принципов регуляторноймодели; формирование 2-3 альтернативных целевых регуляторных моделей; подготовку предложений по оптимизации подвижного состава намаршрутах в разрезе его типов; определение оптимальной целевой регуляторной модели рынкарегулярных автобусных перевозок Московской области. (Абзацы дополнены - Постановление Правительства Московскойобласти от 25.02.2014 г. N 112/7) Перечень мероприятий подпрограммы "Пассажирский транспорт общего пользования"|——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|—————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|——————————————————————|| N п/п | Мероприятия по реализации | Перечень стандартных | Источники | Срок | Объём | Всего, | Объем финансирования по годам, (тыс. руб.) | Ответственный за | Результаты || | подпрограммы | процедур, | финансирования | исполнения | финансирования | (тыс. | | выполнение | выполнения || | | обеспечивающих | | мероприятия | мероприятия в | руб.) | | мероприятия | мероприятий || | | выполнение мероприятия | | (годы) | 2013 году | | | подпрограммы | подпрограммы || | | с указанием предельных | | | (тыс. руб.) | | | | || | | сроков их исполнения | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|———|—————————————|————|——————————————————————|| | | | | | | | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1. | Задача 1. | | Итого | 2014-2018 | 15 312 490,0 | 79 110 | 15 451 | 15 543 | 16 038 | 16 038 | 16 038 | Министерство | Обеспечение || | Обеспечение доступности | | | | | 798,0 | 597,0 | 875,0 | 442,0 | 442,0 | 442,0 | транспорта | финансирования || | услуг транспорта общего | | | | | | | | | | | Московской | транспортным организациям || | пользования жителям | | | | | | | | | | | области | выпадающих доходов, || | Московского региона | | | | | | | | | | | | возникающих в связи с || | | | | | | | | | | | | | предоставлением мер || | | | | | | | | | | | | | социальной поддержки в || | | | | | | | | | | | | | части бесплатного проезда || | | | | | | | | | | | | | отдельным категориям || | | | | | | | | | | | | | граждан, имеющих место || | | | | | | | | | | | | | жительства в Московской || | | | | | | | | | | | | | области и городе Москве ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 15 312 490,0 | 79 110 | 15 451 | 15 543 | 16 038 | 16 038 | 16 038 | | || | | | Московской области | | | 798,0 | 597,0 | 875,0 | 442,0 | 442,0 | 442,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1.1. | Покрытие транспортным | Подготовка | Итого | 2014-2018 | 3 013 740,0 | 15 345 | 2 912 | 3 024 | 3 135 | 3 135 | 3 135 | Министерство | Своевременное || | организациям выпадающих | постановления | | | | 305,0 | 868,0 | 836,0 | 867,0 | 867,0 | 867,0 | транспорта | перечисление из бюджета || | доходов, возникающих в | Правительства | | | | | | | | | | Московской | Московской области || | связи с оказанием мер | Московской области об | | | | | | | | | | области | денежных средств || | социальной поддержки по | утверждении Порядка | | | | | | | | | | | транспортным организациям || | проезду на автомобильном | предоставления средств | | | | | | | | | | | при соблюдении сроков || | и городском наземном | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | представления в || | электрическом транспорте | области на | | | | | | | | | | | Министерство транспорта || | по маршрутам регулярных | соответствующий | | | | | | | | | | | Московской области || | перевозок по регулируемым | финансовый год | | | | | | | | | | | отчетных документов || | тарифам отдельных | (ежегодно в январе ); | | | | | | | | | | | || | категорий граждан | заключение Соглашений | | | | | | | | | | | || | (ветеранов труда, | на основании | | | | | | | | | | | || | тружеников тыла, | заключенных | | | | | | | | | | | || | реабилитированных лиц и | государственных и | | | | | | | | | | | || | лиц, признанных | муниципальных | | | | | | | | | | | || | пострадавшими от | контрактов и договоров | | | | | | | | | | | || | политических репрессий), | на оказание | | | | | | | | | | | || | имеющих место жительства | транспортных услуг на | | | | | | | | | | | || | в Московской области | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно не позднее | | | | | | | | | | | || | | февраля); | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 3 013 740,0 | 15 345 | 2 912 | 3 024 | 3 135 | 3 135 | 3 135 | | || | | | Московской области | | | 305,0 | 868,0 | 836,0 | 867,0 | 867,0 | 867,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1.2. | Покрытие транспортным | Подготовка | Итого | 2014-2018 | 4 258 361,0 | 24 015 | 4 559 | 4 734 | 4 907 | 4 907 | 4 907 | Министерство | Своевременное || | организациям выпадающих | постановления | | | | 556,0 | 039,0 | 569,0 | 316,0 | 316,0 | 316,0 | транспорта | перечисление из бюджета || | доходов, возникающих в | Правительства | | | | | | | | | | Московской | Московской области || | связи с оказанием | Московской области об | | | | | | | | | | области | денежных средств || | установленных законами | утверждении Порядка | | | | | | | | | | | транспортным организациям || | Московской области мер | предоставления средств | | | | | | | | | | | при соблюдении сроков || | социальной поддержки по | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | представления в || | проезду на автомобильном | области на | | | | | | | | | | | Министерство транспорта || | и городском наземном | соответствующий | | | | | | | | | | | Московской области || | электрическом транспорте | финансовый год | | | | | | | | | | | отчетных документов || | по маршрутам регулярных | (ежегодно в январе); | | | | | | | | | | | || | перевозок по регулируемым | заключение Соглашений | | | | | | | | | | | || | тарифам отдельных | на основании | | | | | | | | | | | || | категорий граждан, | заключенных | | | | | | | | | | | || | имеющих место жительства | государственных и | | | | | | | | | | | || | в Московской области, за | муниципальных | | | | | | | | | | | || | исключением ветеранов | контрактов и договоров | | | | | | | | | | | || | труда, тружеников тыла, | на оказание | | | | | | | | | | | || | реабилитированных лиц и | транспортных услуг на | | | | | | | | | | | || | лиц, признанных | соответствующий | | | | | | | | | | | || | пострадавшими от | финансовый год | | | | | | | | | | | || | политических репрессий, и | (ежегодно-не позднее | | | | | | | | | | | || | в период с 1 по 12 мая | февраля); | | | | | | | | | | | || | (включительно) ветеранов | | | | | | | | | | | | || | Великой Отечественной | | | | | | | | | | | | || | войны, проживающих в | | | | | | | | | | | | || | Российской Федерации и | | | | | | | | | | | | || | странах СНГ, | | | | | | | | | | | | || | и лиц их сопровождающих; | | | | | | | | | | | | || | по перевозке отдельных | | | | | | | | | | | | || | категорий граждан, | | | | | | | | | | | | || | имеющих место жительства | | | | | | | | | | | | || | в Московской области, на | | | | | | | | | | | | || | водном транспорте | | | | | | | | | | | | || | пригородного сообщения | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 4 258 361,0 | 24 015 | 4 559 | 4 734 | 4 907 | 4 907 | 4 907 | | || | | | Московской области | | | 556,0 | 039,0 | 569,0 | 316,0 | 316,0 | 316,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1.3. | Покрытие транспортным | Подготовка | Итого | 2014-2018 | 794 975,0 | 4 778 | 888 | 946 | 981 | 981 274,0 | 981 | Министерство | Своевременное || | организациям выпадающих | постановления | | | | 185,0 | 310,0 | 053,0 | 274,0 | | 274,0 | транспорта | перечисление из бюджета || | доходов, возникающих в | Правительства | | | | | | | | | | Московской | Московской области || | связи с оказанием мер | Московской области о | | | | | | | | | | области | денежных средств || | социальной поддержки в | заключения Соглашения | | | | | | | | | | | транспортным организациям || | части транспортного | между Московской | | | | | | | | | | | при соблюдении сроков || | обслуживания отдельных | областью и | | | | | | | | | | | представления в || | категорий граждан, | Правительством Москвы | | | | | | | | | | | Министерство транспорта || | имеющих место жительства | от имени города | | | | | | | | | | | Московской области || | в городе Москве, | федерального значения | | | | | | | | | | | отчетных документов, с || | автомобильным и городским | Москвы об организации | | | | | | | | | | | учетом подписания || | наземным электрическим | транспортного | | | | | | | | | | | двухсторонних актов за || | транспортом Московской | обслуживания отдельных | | | | | | | | | | | оказанные услуги по || | области по маршрутам | категорий граждан, | | | | | | | | | | | перевозке отдельных || | регулярных перевозок по | имеющих место | | | | | | | | | | | категорий граждан, || | регулируемым тарифам | жительства в городе | | | | | | | | | | | имеющих место жительства || | | федерального значения | | | | | | | | | | | в городе Москве || | | Москве или в Московской | | | | | | | | | | | || | | области, на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно в январе); | | | | | | | | | | | || | | заключение | | | | | | | | | | | || | | соответствующего | | | | | | | | | | | || | | соглашения на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год; | | | | | | | | | | | || | | заключение Соглашений с | | | | | | | | | | | || | | транспортными | | | | | | | | | | | || | | организациями на | | | | | | | | | | | || | | основании заключенных | | | | | | | | | | | || | | государственных и | | | | | | | | | | | || | | муниципальных | | | | | | | | | | | || | | контрактов и договоров | | | | | | | | | | | || | | на оказание | | | | | | | | | | | || | | транспортных услуг на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год ( | | | | | | | | | | | || | | ежегодно не позднее | | | | | | | | | | | || | | февраля). Перечисление | | | | | | | | | | | || | | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | || | | области денежных | | | | | | | | | | | || | | средств транспортным | | | | | | | | | | | || | | организациям на | | | | | | | | | | | || | | основании | | | | | | | | | | | || | | ежеквартальной | | | | | | | | | | | || | | информации о количестве | | | | | | | | | | | || | | перевезенных отдельных | | | | | | | | | | | || | | категорий граждан, | | | | | | | | | | | || | | имеющих место | | | | | | | | | | | || | | жительства в городе | | | | | | | | | | | || | | Москве, автомобильным и | | | | | | | | | | | || | | городским наземным | | | | | | | | | | | || | | электрическим | | | | | | | | | | | || | | транспортом по | | | | | | | | | | | || | | маршрутам регулярных | | | | | | | | | | | || | | перевозок по | | | | | | | | | | | || | | регулируемым тарифам, | | | | | | | | | | | || | | представленной | | | | | | | | | | | || | | Государственным | | | | | | | | | | | || | | казенным учреждением | | | | | | | | | | | || | | Московской области | | | | | | | | | | | || | | "Центр безопасности | | | | | | | | | | | || | | дорожного движения" и | | | | | | | | | | | || | | после поступления в | | | | | | | | | | | || | | бюджет Московской | | | | | | | | | | | || | | области средств из | | | | | | | | | | | || | | бюджета города Москвы | | | | | | | | | | | || | | на основании | | | | | | | | | | | || | | подписанных | | | | | | | | | | | || | | двусторонних актов | | | | | | | | | | | || | | уполоноченными | | | | | | | | | | | || | | исполнительными | | | | | | | | | | | || | | органами | | | | | | | | | | | || | | государственной власти | | | | | | | | | | | || | | Московской области и | | | | | | | | | | | || | | города Москвы. | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 794 975,0 | 4 778 | 888 | 946 | 981 | 981 274,0 | 981 | | || | | | Московской области | | | 185,0 | 310,0 | 053,0 | 274,0 | | 274,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1.4. | Покрытие транспортным | Подготовка | Итого | 2014-2018 | 1 735 082,0 | 8 140 | 1 628 | 1 628 | 1 628 | 1 628 | 1 628 | Министерство | Своевременное || | организациям выпадающих | постановления | | | | 275,0 | 055,0 | 055,0 | 055,0 | 055,0 | 055,0 | транспорта | перечисление из бюджета || | доходов, возникающих в | Правительства | | | | | | | | | | Московской | Московской области || | связи с оказанием мер | Московской области об | | | | | | | | | | области | денежных средств || | социальной поддержки | утверждении Порядка | | | | | | | | | | | транспортным организациям || | отдельным категориям | предоставления средств | | | | | | | | | | | при соблюдении сроков || | граждан по проезду на | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | представления в || | железнодорожном | области на | | | | | | | | | | | Министерство транспорта || | транспорте пригородного | соответствующий | | | | | | | | | | | Московской области || | сообщения | финансовый год | | | | | | | | | | | отчетных документов || | | (ежегодно в январе); | | | | | | | | | | | || | | заключение Соглашений с | | | | | | | | | | | || | | транспортными | | | | | | | | | | | || | | организациями на | | | | | | | | | | | || | | основании заключенных | | | | | | | | | | | || | | договоров на оказание | | | | | | | | | | | || | | транспортных услуг | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно не позднее | | | | | | | | | | | || | | февраля); | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 1735 082,0 в | 8 140 | 1 628 | 1 628 | 1 628 | 1 628 | 1 628 | | || | | | Московской области | | том числе | 275,0 | 055,0 | 055,0 | 055,0 | 055,0 | 055,0 | | || | | | | | погашение | | | | | | | | || | | | | | задолженности | | | | | | | | || | | | | | за 2010 год - | | | | | | | | || | | | | | 113 433,0 | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 1.5. | Компенсация потерь в | Подготовка | Итого | 2014-2018 | 467 490,0 | 2 473 | 494 | 494 | 494 | 494 689,0 | 494 | Министерство | Своевременное || | доходах организациям | постановления | | | | 445,0 | 689,0 | 689,0 | 689,0 | | 689,0 | транспорта | перечисление из бюджета || | железнодорожного | Правительства | | | | | | | | | | Московской | Московской области || | транспорта в связи с | Московской области об | | | | | | | | | | области | денежных средств || | принятием субъектами | утверждении Порядка | | | | | | | | | | | транспортным организациям || | Российской Федерации | предоставления средств | | | | | | | | | | | при соблюдении сроков || | решений об установлении | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | представления в || | льгот по тарифам на | области на | | | | | | | | | | | Министерство транспорта || | проезд обучающихся | соответствующий | | | | | | | | | | | Московской области || | общеобразовательных | финансовый год | | | | | | | | | | | отчетных документов || | организаций, обучающихся | (ежегодно в январе); | | | | | | | | | | | || | по очной форме обучения | заключение с | | | | | | | | | | | || | профессиональных | транспортными | | | | | | | | | | | || | образовательных | организациями Договоров | | | | | | | | | | | || | организаций и | на компенсацию потерь в | | | | | | | | | | | || | образовательных | доходах на основании | | | | | | | | | | | || | организаций высшего | заключенных договоров | | | | | | | | | | | || | образования, старше 7 лет | на оказание | | | | | | | | | | | || | железнодорожным | транспортных | | | | | | | | | | | || | транспортом пригородного | услуг(ежегодно не | | | | | | | | | | | || | сообщения | позднее февраля); | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 467 490,0 | 2 473 | 494 | 494 | 494 | 494 689,0 | 494 | | || | | | Московской области | | | 445,0 | 689,0 | 689,0 | 689,0 | | 689,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | Подготовка | Итого | 2014-2018 | 5 042 842,0 | 24 358 | 4 968 | 4 715 | 4 891 | 4 891 | 4 891 | Министерство | Своевременное || | | постановления | | | | 032,0 | 636,0 | 673,0 | 241,0 | 241,0 | 241,0 | транспорта | перечисление из бюджета || | Предоставление иных | Правительства | | | | | | | | | | Московской | Московской области || 1.6. | межбюджетных трансфертов | Московской области о | | | | | | | | | | области | бюджету города Москвы || | бюджетам бюджетной | заключения Соглашения | | | | | | | | | | | денежных средств после || | системы | между Московской | | | | | | | | | | | подписания на основании || | | областью и | | | | | | | | | | | двухсторонних актов за || | | Правительством Москвы | | | | | | | | | | | оказанные услуги по || | | от имени города | | | | | | | | | | | перевозке отдельных || | | федерального значения | | | | | | | | | | | категорий граждан, || | | Москвы об организации | | | | | | | | | | | имеющих место жительства || | | транспортного | | | | | | | | | | | в Московской области || | | обслуживания отдельных | | | | | | | | | | | || | | категорий граждан, | | | | | | | | | | | || | | имеющих место | | | | | | | | | | | || | | жительства в городе | | | | | | | | | | | || | | федерального значения | | | | | | | | | | | || | | Москве или в Московской | | | | | | | | | | | || | | области, на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год; | | | | | | | | | | | || | | заключение | | | | | | | | | | | || | | соответствующего | | | | | | | | | | | || | | соглашения на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно не позднее | | | | | | | | | | | || | | февраля-марта), | | | | | | | | | | | || | | подписание | | | | | | | | | | | || | | двухсторонних актов за | | | | | | | | | | | || | | оказанные услуги по | | | | | | | | | | | || | | перевозке отдельных | | | | | | | | | | | || | | категорий граждан, | | | | | | | | | | | || | | имеющих место | | | | | | | | | | | || | | жительства в Московской | | | | | | | | | | | || | | области уполномоченными | | | | | | | | | | | || | | органами Московской | | | | | | | | | | | || | | области и города Москвы | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | 2014-2018 | 5 042 842,0 | 24 358 | 4 968 | 4 715 | 4 891 | 4 891 | 4 891 | | || | | | Московской области | | | 032,0 | 636,0 | 673,0 | 241,0 | 241,0 | 241,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————||2. |Задача 2. | |Итого |2014-2018 | 2145750,0 |8439124,0 |1809151,0 |1724904,0 |1635023,0 |1635023,0 |1635023,0| | || |Организация транспортного | | | | | | | | | | | | || |обслуживания | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|—————————|————————————————|———————————————————————————|| | | |Средства бюджета | | 2145750,0 |8439124,0 |1809151,0 |1724904,0 |1635023,0 |1635023,0 |1635023,0| | || | | |Московской | | | | | | | | | | || | | |области | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|—————————|————————————————|———————————————————————————||2.1. |Организация транспортного |1. Подготовка |Итого |2014-2018 | 2052611,0 |8029075,0 |1719006,0 |1643599,0 |1555490,0 |1555490,0 |1555490,0|Министерство |Удовлетворение || |обслуживания населения |постановления | | | | | | | | | |транспорта |потребности населения || |автомобильным транспортом |Правительства | | | | | | | | | |Московской |в транспортных || |в соответствии с |Московской области об | | | | | | | | | |области |услугах || |государственными |утверждении Порядка | | | | | | | | | | | || |контрактами и договорами |предоставления средств | | | | | | | | | | | || |на оказание услуг по |из бюджета Московской | | | | | | | | | | | || |перевозке пассажиров |области на | | | | | | | | | | | || | |соответствующий | | | | | | | | | | | || | |финансовый год | | | | | | | | | | | || | |(ежегодно в январе). | | | | | | | | | | | || | |2. Размещение | | | | | | | | | | | || | |государственного | | | | | | | | | | | || | |заказа на оказание | | | | | | | | | | | || | |услуг по перевозке | | | | | | | | | | | || | |пассажиров по | | | | | | | | | | | || | |маршрутам регулярных | | | | | | | | | | | || | |перевозок по | | | | | | | | | | | || | |регулируемым тарифам | | | | | | | | | | | || | |(ежегодно). | | | | | | | | | | | || | |3. Контроль за | | | | | | | | | | | || | |исполнением условий | | | | | | | | | | | || | |заключенных | | | | | | | | | | | || | |государственных | | | | | | | | | | | || | |контрактов и договоров | | | | | | | | | | | || | |на оказание услуг по | | | | | | | | | | | || | |перевозке пассажиров | | | | | | | | | | | || | |(в течение действия | | | | | | | | | | | || | |контрактов) | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|—————————|————————————————|———————————————————————————|| | | |Средства бюджета | | 2052611,0 |8029075,0 |1719006,0 |1643599,0 |1555490,0 |1555490,0 |1555490,0| | || | | |Московской | | | | | | | | | | || | | |области | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|—————————|————————————————|———————————————————————————|| 2.2. | | 1. Принятие | Итого | 2014-2018 | 69 424,0 | 274 031,0 | 58 692,0 | 56 090,0 | 53 083,0 | 53 083,0 | 53 | | || | | постановления | | | | | | | | | 083,0 | | || | | Правительства | | | | | | | | | | | || | | Московской области об | | | | | | | | | | | || | | утверждении Порядка | | | | | | | | | | | || | | предоставления средств | | | | | | | | | | | || | | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | || | | области на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно в январе); | | | | | | | | | | | || | | 2.Размещение | | | | | | | | | | | || | | государственного заказа | | | | | | | | | | | || | | на оказание услуг по | | | | | | | | | | | || | | перевозке пассажиров по | | | | | | | | | | | || | | маршрутам регулярных | | | | | | | | | | | || | | перевозок по | | | | | | | | | | | || | | регулируемым тарифам | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно). | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | || | Организация транспортного | | | | | | | | | | | | || | обслуживания населения | | | | | | | | | | | Министерство | Удовлетворение || | городским наземным | | | | | | | | | | | транспорта | потребности населения в || | электрическим транспортом | | | | | | | | | | | Московской | транспортных услугах. || | в соответствии с | | | | | | | | | | | области | Повышение уровня жизни и || | государственными | | | | | | | | | | | | подвижности населения. || | контрактами и договорами | | | | | | | | | | | | Обеспечение транспортной || | на оказание услуг по | | | | | | | | | | | | доступности для всех || | перевозке пассажиров | | | | | | | | | | | | категорий граждан ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | 3. Контроль за | Средства бюджета | | 69 424,0 | 274 031,0 | 58 692,0 | 56 090,0 | 53 083,0 | 53 083,0 | 53 | | || | | исполнением условий | Московской области | | | | | | | | 083,0 | | || | | заключенных | | | | | | | | | | | || | | государственных | | | | | | | | | | | || | | контрактов и договоров | | | | | | | | | | | || | | на оказание услуг по | | | | | | | | | | | || | | перевозке пассажиров | | | | | | | | | | | || | | (в течение действия | | | | | | | | | | | || | | контрактов) | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | 1 Подготовка | Итого | 2014-2018 | 11 471,0 | 65 276,0 | 12 191,0 | 12 801,0 | 13 428,0 | 13 428,0 | 13 | | || | | постановления | | | | | | | | | 428,0 | | || | | Правительства | | | | | | | | | | | || | | Московской области об | | | | | | | | | | | || | | утверждении Порядка | | | | | | | | | | | || | | предоставления средств | | | | | | | | | | | || | | из бюджета Московской | | | | | | | | | | | || | | области на | | | | | | | | | | | || | | соответствующий | | | | | | | | | | | || | | финансовый год | | | | | | | | | | | || | | (ежегодно в январе); | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | || | | 2.Размещение | | | | | | | | | | | || 2.3. | Организация транспортного | государственного заказа | | | | | | | | | | Министерство | || | обслуживания населения | на оказание услуг по | | | | | | | | | | транспорта | || | водным транспортом в | перевозке пассажиров по | | | | | | | | | | Московской | || | соответствии с | маршрутам регулярных | | | | | | | | | | области | || | государственными | перевозок по | | | | | | | | | | | || | контрактами и договорами | регулируемым | | | | | | | | | | | || | на оказание услуг по | тарифам(ежегодно). | | | | | | | | | | | || | перевозке пассажиров | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | 3. Контроль за | Средства бюджета | | 11 471,0 | 65 276,0 | 12 191,0 | 12 801,0 | 13 428,0 | 13 428,0 | 13 | | || | | исполнением условий | Московской области | | | | | | | | 428,0 | | || | | заключенных | | | | | | | | | | | || | | государственных | | | | | | | | | | | || | | контрактов и договоров | | | | | | | | | | | || | | на оказание услуг по | | | | | | | | | | | || | | перевозке пассажиров ( | | | | | | | | | | | || | | в течение действия | | | | | | | | | | | || | | контрактов) | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————||2.4. |Транспортное обслуживание |Подготовка |Итого |2014-2018 |10244,0 |62288,0 |17683,0 |10756,0 |11283,0 |11283,0 |11283,0 |Министерство |Транспортное || |мероприятий, |постановления | | | | | | | | | |транспорта |обеспечение || |общегосударственных |Правительства | | | | | | | | | |Московской |участников и гостей || |праздников и юбилейных |Московской области об | | | | | | | | | |области |мероприятий || |дат Московской области |утверждении Порядка | | | | | | | | | | | || |(транспортное |определения Перечня | | | | | | | | | | | || |обслуживание мероприятий) |мероприятий; | | | | | | | | | | | || | |размещение | | | | | | | | | | | || | |государственного | | | | | | | | | | | || | |заказа на оказание | | | | | | | | | | | || | |услуг, заключение | | | | | | | | | | | || | |государственного | | | | | | | | | | | || | |контракта; | | | | | | | | | | | || | |выделение подвижного | | | | | | | | | | | || | |состава (автобусов | | | | | | | | | | | || | |различной | | | | | | | | | | | || | |вместимости, легковых | | | | | | | | | | | || | |автомобилей) для | | | | | | | | | | | || | |перевозки участников и | | | | | | | | | | | || | |гостей мероприятий | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | |Средства бюджета | |10244,0 |62288,0 |17683,0 |10756,0 |11283,0 |11283,0 |11283,0 | | || | | |Московской | | | | | | | | | | || | | |области, в том | | | | | | | | | | || | | |числе: | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | |Задолженность | | |839,0 |839,0 | | | | | | || | | |прошлых лет | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 2.5. | | Проведение аукционов, | Итого | 2015-2018 | 2 000,0 | 8 454,0 | 1 579,0 | 1 658,0 | 1 739,0 | 1 739,0 | 1 | | || | Подготовка и проведение | заключение | | | | | | | | | 739,0 | | || | Конкурса | государственных | | | | | | | | | | Министерство | Повышение уровня || | профессионального | контрактов на оказание | | | | | | | | | | транспорта | мастерства водителей, || | мастерства "Лучший по | услуг по подготовке и | | | | | | | | | | Московской | популяризация и || | профессии" среди | проведению конкурса | | | | | | | | | | области | пропаганда профессии || | водителей Московской | | | | | | | | | | | | "водитель" || | области | | | | | | | | | | | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| | | | Средства бюджета | | 2 000,0 | 8 454,0 | 1 579,0 | 1 658,0 | 1 739,0 | 1 739,0 | 1 | | || | | | Московской области | | | | | | | | 739,0 | | ||——————————|———————————————————————————|—————————————————————————|—————————————————————|———————————————|————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|———————————|————————|—————————————————|———————————————————————————|| 3. | Задача 3. | | Итого | 2015-2018| 0,00 | 18063000,00| 0,00 | 4630000,00| 5179500,00| 8245000,00| 8500,00| | || | Развитие системы | | | | | | | | | | | | || |транспортно-пересадочных | | | | | | | | | | | | || |узлов и перехватывающих | | | | | | | | | | | | || |парковок | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 18063000,00| 0,00 | 4630000,00| 5179500,00| 8245000,00| 8500,00| | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Средства | | 0,00 | | | | | | | | || | | |бюджета | | | | | | | | | | || | | |муниципальных | | | | | | | | | | || | | |образований | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1. | Создание | | Итого | 2015-2017| 0,00 | 17901000,00| 0,00 | 4574500,00| 5081500,00| 8245000,00| 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию 16 || |транспортно-пересадочных | | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочных узлов || |узлов | | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | | | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 17901000,00| 0,00 | 4574500,00| 5081500,00| 8245000,00| 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.1. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Мытищи" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Мытищи" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.2. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Одинцово" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Одинцово" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.3. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1271000,00 | 0,00 | 160000,00 | 506000,00 | 605000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Люберцы-1" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Люберцы-1" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || |и пешеходным мостом через| 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || |18 путей |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1271000,00 | 0,00 | 160000,00 | 506000,00 | 605000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.4. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Пушкино" | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Пушкино" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.5. | Создание | Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Подольск" | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Подольск" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.6. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2016| 0,00 | 1084500,00 | 0,00 | 1014500,00| 70000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Подлипки дачные" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Подлипки дачные" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || |и 2-м пешеходным | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || |транзитным тоннелем через|работы в 2015-2016 годах | | | | | | | | | | | || |4 пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1084500,00 | 0,00 | 1014500,00| 70000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.7. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015 | 0,00 | 1000000,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Отдых" | 2. Проектирование в 2015 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Отдых" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2015 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1000000,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.8. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Долгопрудная" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Долгопрудная" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.9. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Отрадное" | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Отрадное" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.10.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015 | 0,00 | 1000000,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Чкаловская" | 2. Проектирование в 2015 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Чкаловская" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2015 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1000000,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.11.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Кутузовская" | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Кутузовская" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.12.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Ленинская" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Ленинская" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1160000,00 | 0,00 | 160000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.13.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Химки-2" | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Химки-2" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1150000,00 | 0,00 | 150000,00 | 500000,00 | 500000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.14.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2016-2017| 0,00 | 1145500,00 | 0,00 | 0,00 | 5500,00 | 1140000,00| 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Клин" с пешеходным | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Клин" || |тоннелем на 8 путей |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1145500,00 | 0,00 | 0,00 | 5500,00 | 1140000,00| 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.15.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2017 | 0,00 | 1000000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2017 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Нахабино" | 2. Проектирование в 2017 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Нахабино" || | |году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1000000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.1.16.| Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2017| 0,00 | 1010000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |транспортно-пересадочного|участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |транспортно-пересадочного узла || |узла "Железнодорожная" с | 2. Проектирование в 2017 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Железнодорожная" || |перехватывающей парковкой|году. | | | | | | | | | |инвестор | || | | 3. Строительно-монтажные | | | | | | | | | | | || | |работы в 2017 году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1010000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 1000000,00| 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.2. | Создание | | Итого | 2015-2018| 0,00 | 162000,00 | 0,00 | 55500,00 | 98000,00 | 0,00 | 8500,00| Министерство | Ввод в эксплуатацию 5 || |перехватывающих парковок | | | | | | | | | | |транспорта Московской | перехватывающих парковок || | | | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | | | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 162000,00 | 0,00 | 55500,00 | 98000,00 | 0,00 | 8500,00| | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Средства | | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |бюджета | | | | | | | | | | || | | |муниципальных | | | | | | | | | | || | | |образований | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.2.1. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |перехватывающей парковки |участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |перехватывающей парковки || |"Удельная" | 2. Проектирование в 2015 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Удельная" || | |году | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.2.2. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |перехватывающей парковки |участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |перехватывающей парковки || | "47 километр" | 2. Проектирование в 2015 | | | | | | | | | |области, привлеченный | "47 километр" || | |году | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.2.3. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2016| 0,00 | 113500,00 | 0,00 | 15500,00 | 98000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |перехватывающей парковки |участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |перехватывающей парковки || |"Сергиев Посад" с | 2. Проектирование в 2016 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Сергиев Посад" || |пешеходным тоннелем через|году. | | | | | | | | | |инвестор | || |6 путей | 3. Строительство в 2016 | | | | | | | | | | | || | |году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 113500,00 | 0,00 | 15500,00 | 98000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.2.4. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015-2018| 0,00 | 18500,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 8500,00| Министерство | Ввод в эксплуатацию || |перехватывающей парковки |участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |перехватывающей парковки || |"Ильинская" с пешеходным | 2. Проектирование в 2015 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Ильинская" || |переходом с сигнализацией|году. | | | | | | | | | |инвестор | || |через 6 путей | 3. Строительство в 2018 | | | | | | | | | | | || | |году | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 18500,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 8500,00| | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 3.2.5. | Создание | 1. Оформление земельных | Итого | 2015 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |перехватывающей парковки |участков в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |перехватывающей парковки || |"Немчиновка" | 2. Проектирование в 2015 | | | | | | | | | |области, привлеченный |"Немчиновка" || | |году | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|————————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————————————|| 4. | Задача 4. | | Итого: | | 0,00 | 1373000,00| 4000,00 | 168000,00| 657000,00| 305000,00| 239000,00| | || | Развитие объектов | | | | | | | | | | | | || |транспортной | | | | | | | | | | | | || |инфраструктуры | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1373000,00| 4000,00 | 168000,00| 657000,00| 305000,00| 239000,00| | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1. | Строительство | | Итого | 2014-2018| 0,00 | 1373000,00| 4000,00 | 168000,00| 657000,00| 305000,00| 239000,00| Министерство | Ввод в эксплуатацию 28 || |пешеходных переходов | | | | | | | | | | |транспорта Московской |объектов транспортной || |через железнодорожные | | | | | | | | | | |области, привлеченный |инфраструктуры || |пути | | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 1373000,00| 4000,00 | 168000,00| 657000,00| 305000,00| 239000,00| | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.1. | Одинцовский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2015-2016| 0,00 | 84000,00 | 0,00 | 4000,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного тоннеля || | пл. Баковка - | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || |пешеходный тоннель |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |транзитный через 2 пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 84000,00 | 0,00 | 4000,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.2. | Городской округ | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2015-2016| 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 4500,00 | 60000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |Коломна |работы в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного тоннеля || | пл. Коломна | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный тоннель |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 2 пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 4500,00 | 60000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.3. | Сергиево-Посадский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2015-2016| 0,00 | 74500,00 | 0,00 | 4500,00 | 70000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного тоннеля || | ст. Хотьково | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный тоннель |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 74500,00 | 0,00 | 4500,00 | 70000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.4. | Солнечногорский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2015-2016| 0,00 | 95500,00 | 0,00 | 5500,00 | 90000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного тоннеля || | ст. Подсолнечная | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный тоннель |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 5 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 95500,00 | 0,00 | 5500,00 | 90000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.5. | Городской округ | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2015 | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |Балашиха |работы в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | о.п. Салтыковская | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2015 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 3 пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.6. | Орехово-Зуевский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2015-2016| 0,00 | 65000,00 | 0,00 | 5000,00 | 60000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2015 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Авсюнино | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный переход с|работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |сигнализацией через 2 | | | | | | | | | | | | || |пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 65000,00 | 0,00 | 5000,00 | 60000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.7. | Луховицкий | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2014-2015| 0,00 | 84000,00 | 4000,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2014 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Фруктовая | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2015 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 5 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 84000,00 | 4000,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.8. | Городской округ | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016 | 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |Реутов |работы в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Реутов | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 5 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.9. | Пушкинский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016 | 0,00 | 95000,00 | 0,00 | 0,00 | 95000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы 2016. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Софрино | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | Пушкинский |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |пешеходный мост через 5 | | | | | | | | | | | | || |путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 95000,00 | 0,00 | 0,00 | 95000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.10.| Раменский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016-2017| 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | 5000,00 | 80000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Быково | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2017 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 4 пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | 5000,00 | 80000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.11.| Одинцовский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016-2017| 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 0,00 | 4500,00 | 60000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | о.п. Лесной Городок | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2017 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 3 пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 0,00 | 4500,00 | 60000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.12.| Раменский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2018 | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 64500,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2018 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Гжель | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2018 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 5 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 64500,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 64500,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.13.| Красногорский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016-2017| 0,00 | 85500,00 | 0,00 | 0,00 | 5500,00 | 80000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Павшино | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2017 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 6 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 85500,00 | 0,00 | 0,00 | 5500,00 | 80000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.14.| Подольский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016-2017| 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | 5000,00 | 80000,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | о.п. Силикатная | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост с |работы в 2017 году | | | | | | | | | |инвестор | || |сигнализацией через 4 | | | | | | | | | | | | || |пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 85000,00 | 0,00 | 0,00 | 5000,00 | 80000,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.15.| Ногинский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2016 | 0,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2016 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | о.п. Купавна | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2016 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 5 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | 80000,00 | 0,00 | 0,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.16.| Егорьевский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2018 | 0,00 | 90000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 90000,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2018 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного моста || | ст. Егорьевск-2 | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный мост |работы в 2018 году | | | | | | | | | |инвестор | || |через 6 путей | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 90000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 90000,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.17.| Ступинский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2018 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 10000,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2018 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного перехода || | ст. Акри | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | | |области, привлеченный | || | пешеходный переход с|работы в 2018 году | | | | | | | | | |инвестор | || |сигнализацией через 2 | | | | | | | | | | | | || |пути | | | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| | | | Внебюджетные| | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 10000,00 | | || | | |источники | | | | | | | | | | ||————————————|—————————————————————————|———————————————————————————————|—————————————————|——————————————|————————————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|———————————————————————|——————————————————————————————|| 4.1.18.| Ступинский | 1. Проектно-изыскательские| Итого | 2018 | 0,00 | 10000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 10000,00 | Министерство | Ввод в эксплуатацию || |муниципальный район |работы в 2018 году. | | | | | | | | | |транспорта Московской |пешеходного перехода || | ст. Белопесоцкий | 2. Строительно-монтажные | | | | | | | | |