Постановление Правительства Московской области от 16.09.2014 № 756/37
О внесении изменений в государственную программу Московской области "Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"
МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
ПРАВИТЕЛЬСТВО
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 16 сентября 2014 г. N 756/37
О внесении изменений в государственную программу Московской области
"Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса"
Правительство Московской области
постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения в государственную программу
Московской области "Развитие и функционирование
дорожно-транспортного комплекса", утвержденную постановлением
Правительства Московской области от 23.08.2013 N 656/35 "Об
утверждении государственной программы Московской области "Развитие и
функционирование дорожно-транспортного комплекса" (с изменениями,
внесенными постановлениями Правительства Московской области от
26.12.2013 N 1155/57, от 06.02.2014 N 39/1, от 11.02.2014 N 64/4, от
25.02.2014 N 112/7, от 25.06.2014 N 511/24).
2. Главному управлению по информационной политике Московской
области обеспечить официальное опубликование настоящего
постановления в газете "Ежедневные новости. Подмосковье" и
размещение (опубликование) на Интернет-портале Правительства
Московской области.
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его
подписания.
Губернатор
Московской области А.Ю. Воробьев
Утверждены
постановлением Правительства
Московской области
от 16 сентября 2014 г. N 756/37
ИЗМЕНЕНИЯ
В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ
И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА"
1. В паспорте государственной программы Московской области
"Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса" (далее
- Государственная программа) позицию "Объемы финансирования
государственной программы, всего <1>" изложить в следующей редакции:
"
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|Объемы |507159603,816 |140255539,448 |118168195,032 |95210209,504 |83511906,046 |70013753,786 |
|финансирования | | | | | | |
|государственной | | | | | | |
|программы, всего <1>| | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|средства бюджета |256229711,80 |49851903,30 |50416129,00 |53239224,00 |50834915,00 |51887540,50 |
|Московской области | | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|в том числе средства|154358102,00 |27537509,00 |29548589,00 |32424894,00 |32423555,00 |32423555,00 |
|Дорожного фонда | | | | | | |
|Московской области | | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|средства |63778559,132 |48074173,548 |13940052,006 |1764333,578 |0,00 |0,00 |
|федерального бюджета| | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|средства бюджета |5118289,00 |888310,00 |1036626,00 |1087269,00 |1124810,00 |981274,00 |
|города Москвы | | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|средства бюджетов |2251746,544 |1383889,400 |215714,286 |216714,286 |217714,286 |217714,286 |
|муниципальных | | | | | | |
|образований | | | | | | |
|Московской области | | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
|внебюджетные |179781297,34 |40057263,20 |52559673,74 |38902668,64 |31334466,76 |16927225,00 |
|источники | | | | | | |
|————————————————————|————————————————|———————————————|———————————————|——————————————|———————————————|————————————————|
".
--------------------------------------------------------------------
ИПС"ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО РОССИИ": примечание.
Документ включен в ИБ без приложений 1-26. Данные приложения
будут включены в ИБ в ближайшее время.
--------------------------------------------------------------------
2. Раздел 6 "Планируемые результаты реализации Программы"
изложить в новой редакции согласно приложению N 1 к настоящим
изменениям.
3. Раздел 7 "Методика расчета значений показателей
эффективности реализации Программы" изложить в новой редакции
согласно приложению N 2 к настоящим изменениям.
4. В разделе 9 "Подпрограммы государственной программы
Московской области "Развитие и функционирование
дорожно-транспортного комплекса":
1) подраздел 9.1 "Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего
пользования" изложить в новой редакции согласно приложению N 3 к
настоящим изменениям;
2) в подразделе 9.2 "Подпрограмма "Дороги Подмосковья":
паспорт подпрограммы "Дороги Подмосковья" изложить в новой
редакции согласно приложению N 4 к настоящим изменениям;
главу "Общая характеристика подпрограммы "Дороги Подмосковья"
изложить в новой редакции согласно приложению N 5 к настоящим
изменениям;
главу "Перечень мероприятий подпрограммы "Дороги Подмосковья"
изложить в новой редакции согласно приложению N 6 к настоящим
изменениям;
3) в подразделе 9.3 "Подпрограмма "Безопасность дорожного
движения":
паспорт подпрограммы "Безопасность дорожного движения" изложить
в новой редакции согласно приложению N 7 к настоящим изменениям;
главу "Перечень мероприятий подпрограммы "Безопасность
дорожного движения" изложить в новой редакции согласно приложению N
8 к настоящим изменениям;
4) подраздел 9.4 "Подпрограмма "Транспортно-логистическая
система" изложить в новой редакции согласно приложению N 9 к
настоящим изменениям;
5) в подразделе 9.5 "Подпрограмма "Обеспечивающая
подпрограмма":
паспорт подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма" изложить в
новой редакции согласно приложению N 10 к настоящим изменениям;
главу "Перечень мероприятий подпрограммы "Обеспечивающая
подпрограмма" изложить в новой редакции согласно приложению N 11 к
настоящим изменениям.
5. Приложение N 8 к подпрограмме "Дороги Подмосковья" изложить
в новой редакции согласно приложению N 12 к настоящим изменениям.
6. Приложение N 9 к подпрограмме "Дороги Подмосковья" изложить
в новой редакции согласно приложению N 13 к настоящим изменениям.
7. Приложение N 11 к подпрограмме "Дороги Подмосковья" к
Подпрограмме изложить в новой редакции согласно приложению N 14 к
настоящим изменениям.
8. Приложение N 12 к подпрограмме "Дороги Подмосковья" изложить
в новой редакции согласно приложению N 15 к настоящим изменениям.
9. Приложение N 13 к подпрограмме "Дороги Подмосковья" изложить
в новой редакции согласно приложению N 16 к настоящим изменениям.
10. Приложение N 14 к подпрограмме "Дороги Подмосковья"
изложить в новой редакции согласно приложению N 17 к настоящим
изменениям.
11. Приложение N 17 к подпрограмме "Дороги Подмосковья"
изложить в новой редакции согласно приложению N 18 к настоящим
изменениям.
12. Приложение N 19 к подпрограмме "Дороги Подмосковья"
изложить в новой редакции согласно приложению N 19 к настоящим
изменениям.
13. Приложение N 20 к подпрограмме "Дороги Подмосковья"
изложить в новой редакции согласно приложению N 20 к настоящим
изменениям.
14. Дополнить подпрограмму "Дороги Подмосковья" новыми
приложениями N 22, 23, 24, 25, 26, 27 в редакции согласно
приложениям N 21, 22, 23, 24, 25, 26 соответственно к настоящим
изменениям.
Приложение N 1
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу
Московской области
"Развитие и функционирование
дорожно-транспортного комплекса"
"6. Планируемыерезультаты реализации Программы
6.1. Планируемыерезультаты реализации подпрограммы
"Пассажирский транспорт общего пользования"
| N п/п | Задачи, направленные на достижение цели | Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.) | Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач | Единица измерения | Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г. | Планируемое значение показателя по годам реализации | |||||
| бюджет Московской области | другие источники | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: Закон Московской области от 12.01.2006 N 1/2006-ОЗ имеет название "О мерах социальной поддержки семьи и детей в Московской области". | |||||||||||
| 1. | Задача 1. Организация транспортного обслуживания отдельных категорий граждан в целях оказания мер социальной поддержки | 81475101,0 | - | Показатель 1. Обеспечение доступности транспортных услуг жителям Московской области в соответствии с законами Московской области "О социальной поддержке отдельных категорий граждан в Московской области" и "О мерах поддержки семьи и детей в Московской области", всего: в том числе: | | | | | | | |
| 1.1. Транспортное обслуживание отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на пассажирском автомобильном, городском наземном электрическом, водном и железнодорожном транспорте пригородного сообщения Московской области | тыс. чел. | 264833 | 260522 | 260522 | 260522 | 260522 | 260522 | ||||
| 1.2. Транспортное обслуживание отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования города Москвы и на Московском метрополитене | тыс. чел. | 169354 | 144361 | 144361 | 144361 | 144361 | 144361 | ||||
| 1.3. Транспортное обслуживание школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения | тыс. чел. | 18317 | 18775 | 18775 | 18775 | 18775 | 18775 | ||||
| 2. | Задача 2. Организация транспортного обслуживания населения | 3950480,0 | 3200000,0 | Показатель 2. Обеспечение ценовой доступности транспортных услуг для населения Московской области на пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области: | | | | | | | |
| 2.1. Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым Правительством Московской области тарифам в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области на конец года | проценты | 52,3 | 52,1 | 52,4 | 53,6 | 54,0 | 54,5 | ||||
| 2.2. Доля пассажиров, оплачивающих свой проезд единой транспортной картой (далее - ЕТК), в общем объеме платных пассажиров на конец года | проценты | - | - | 5,0 | 10,0 | 15,0 | 25,0 | ||||
| 3. | Задача 3. Развитие улично-дорожной сети | | | Показатель 3. Повышение качества и безопасности транспортных услуг для населения Московской области: | | | | | | | |
| - | 17901000,0 | 3.1. Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов | ед. | - | - | 5 | 1 | 10 | - | ||
| - | 162000,00 | 3.2. Ввод в эксплуатацию перехватывающих парковок | ед. | - | - | - | 1 | 3 | 1 | ||
| 4. | Задача 4. Развитие объектов транспортной инфраструктуры | - | 1373000,0 | 3.3. Ввод в эксплуатацию пешеходных переходов через железнодорожные пути | ед. | 0 | 1 | 1 | 10 | 4 | 12 |
| 5. | Задача 5. Обновление подвижного состава пассажирского транспорта | 8963530,3 | 141609,7 | 3.4. Доля автобусов предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет | проценты | 21,0 | 29,3 | 40,0 | 50,3 | 50,3 | 50,3 |
| 3.5. Увеличение количества автобусов, работающих на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам Московской области, адаптированных для людей с ограниченными возможностями | ед. | 430 | 455 | 593 | 567 | - | - | ||||
| 6. | Задача 6. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок | 300000,0 | 3039133,0 | Показатель 4. Снижение продолжительности поездок на транспорте общего пользования населения Московской области в межмуниципальном и межсубъектном сообщении: | | | | | | | |
| 4.1. Строительство 1 очереди системы легкорельсового транспорта на участке г. Подольск - г. Домодедово - г. Раменское протяженностью 59 км | км | - | - | - | - | - | 59 | ||||
| 4.2. Ввод в эксплуатацию линий системы скоростного внеуличного транспорта "Стрела" | км | - | - | - | - | - | 7,2 | ||||
| 7. | Задача 8. Развитие вертолетного сообщения | 651742,00 | 475000,0 | Показатель 5. Развитие инфраструктуры региональных авиаперевозок: | | | | | | | |
| 5.1. Ввод в эксплуатацию вертолетных площадок | ед. | 0 | 4 | 4 | 2 | 0 | 0 | ||||
6.2. Планируемыерезультаты реализации подпрограммы
"Дороги Подмосковья"
| N п/п | Задачи, направленные на достижение цели | Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.) | Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач | Единица измерения | Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2013 г. | Планируемое значение показателя по годам реализации | |||||
| бюджет Московской области | другие источники | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1 | Задача 1. Развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения | 29120028,000 | 85760600,271 | Показатель 1. Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог Московской области: | км/пог. м | 0,000/0,000 | 7,002/0,000 | 85,201/2015,110 | 55,808/129,240 | 8,645/140,000 | 0,000/0,000 |
| строительство | км/пог. м | 0,000/0,000 | 7,002/0,000 | 33,542/2015,110 | 27,006/129,240 | 8,645/140,000 | 0,000/0,000 | ||||
| реконструкция | км/пог. м | 0,000/0,000 | 0,000/0,000 | 51,659/0,000 | 28,802/0,000 | 0,000/0,000 | 0,000/0,000 | ||||
| в том числе протяженность построенных (реконструированных) автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов | км/пог. м | 0,000/0,000 | - | 52,824/0,000 | 31,610/0,000 | 0,000/0,000 | 0,000/0,000 | ||||
| Показатель 2. Количество построенных и реконструированных путепроводов | штук | - | 1 | 6 | 4 | 2 | 0 | ||||
| км/пог. м | - | 1,953/618,420 | 16,719/2297,470 | 9,167/1169,940 | 1,900/480,000 | 0,000/0,000 | |||||
| Показатель 3. Количество построенных и реконструированных мостов | штук | 1 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | ||||
| км/пог. м | 0,000/78,720 | 0,000/292,710 | 0,000/89,195 | 0,000/0,000 | 0,000/0,000 | 0,000/0,000 | |||||
| Показатель 4. Прирост протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области с твердым типом покрытия, полная ликвидация грунтовых дорог к 2018 году | км | 94,000 | 84,000 | 130,000 | 133,000 | 0,000 | 0,000 | ||||
| Показатель 5. Прирост населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области | единиц | 0 | 55 | 438 | 442 | 0 | 0 | ||||
| Показатель 6. Прирост протяженности автомобильных дорог Московской области | км | - | 7,002 | 20,539 | 16,399 | 8,645 | - | ||||
| Показатель 7. Прирост протяженности автомобильных дорог местного значения Московской области | км | - | 265,913 | 445,653 | 445,653 | 445,653 | 445,654 | ||||
| Показатель 8. Доля автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог Московской области | проценты | 97,58 | 98,12 | 99,2 | 100,00 | 100,00 | 100,00 | ||||
| 2 | Задача 2. Обеспечение устойчивого функционирования сети автомобильных дорог Московской области | 122515962,000 | - | Показатель 1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области | км | 1380,000 | 1512,000 | 1500,000 | 1500,000 | 1500,000 | 1500,000 |
| Показатель 2. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в Московской области | проценты | 2,7 | 4,45 | 2,10 | 2,62 | 3,11 | 3,55 | ||||
| 3 | Задача 3. Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального значения Московской области (формирование резерва средств на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий) | 920122,000 | | Показатель 1. Проведение аварийных ремонтных и восстановительных работ | проценты | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 4 | Задача 4. Межбюджетные трансферты местным бюджетам | 3834270,000 | 2251746,544 | Показатель 1. Прирост количества населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области | единиц | 0 | 5 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Показатель 2. Доля муниципальных образований, имеющих круглогодичную связь с сетью автомобильных дорог Московской области | проценты | 83,80 | 84,95 | 92,44 | 100 | | | ||||
| 5 | Справочно | 1140672,000 | 2918139,000 | Показатель 1. Площадь отремонтированных автомобильных дорог местного значения, дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним | тыс. кв. м | | 4965,1 | 4965,1 <*> | 4965,1 <*> | 4965,1 <*> | 4965,1 <*> |
--------------------------------
<*> Значения показателя подлежаткорректировке после уточнения объема финансирования в соответствующемфинансовом году.
6.3. Планируемыерезультаты реализации подпрограммы
"Безопасность дорожного движения"
| N п/п | Задачи, направленные на достижение цели | Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.) | Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач | Единица измерения | Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г. | Планируемое значение показателя по годам реализации | |||||
| бюджет Московской области | другие источники | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. | Задача. Безопасность дорожного движения | 4252951,01 | - | Показатель 1. Смертность от ДТП | случая на 100 тыс. населения | 24,3 | 20,4 | 17,4 | 15 | 12,6 | 10,6 |
6.4. Планируемыерезультаты реализации подпрограммы
"Транспортно-логистическая система"
| N п/п | Задачи, направленные на достижение цели | Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.) | Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач | Единица измерения | Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г. | Планируемое значение показателя по годам реализации | |||||
| бюджет Московской области | другие источники | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. | Задача 1. Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры | - | 131507513,5 | Показатель 1. Строительство объектов терминально-логистической инфраструктуры | ед./тыс. рабочих мест | 0 | 2/6,822 | 9/7,370 | 6/5,275 | 5/4,550 | 5/2,500 |
6.5. Планируемыерезультаты реализации подпрограммы
"Обеспечивающая подпрограмма"
| N п/п | Задачи, направленные на достижение цели | Планируемый объем финансирования на решение данной задачи (тыс. руб.) | Количественные и/или качественные целевые показатели, характеризующие достижение целей и решение задач | Единица измерения | Базовое значение показателя (на начало реализации подпрограммы) 2012 г. | Планируемое значение показателя по годам реализации | |||||
| бюджет Московской области | другие источники | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. | Задача 1. Обеспечение эффективного финансового, информационного, методического и кадрового обеспечения деятельности | 4775786,5 | - | Показатель 1. Доля выполнения мероприятий государственной программы в установленные сроки с учетом достижения эффективности утвержденных целевых показателей, в том числе: | | | | | | | |
| 1.1. Министерством транспорта Московской области | проценты | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||
| 1.2. Главным управлением дорожного хозяйства Московской области | проценты | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||
| 1.3. Государственным казенным учреждением "Центр безопасности дорожного движения Московской области" | проценты | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||
".
Приложение N 2
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу
Московской области
"Развитие и функционирование
дорожно-транспортного комплекса"
"7. Методикарасчета значений показателей эффективности
реализации Программы
7.1. Методика расчетазначений показателей эффективности
реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт
общего пользования"
| N п/п | Наименование показателя | Определение | Единица измерения | Значения базовых показателей | Статистические источники | Периодичность представления |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Обеспечение доступности транспортных услуг жителям Московской области в соответствии с законами Московской области "О социальной поддержке отдельных категорий граждан в Московской области" и "О мерах поддержки семьи и детей в Московской области", в том числе: | | | | | |
| 1.1. | Транспортное обслуживание отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на пассажирском автомобильном, городском наземном электрическом, водном и железнодорожном транспорте пригородного сообщения Московской области | Показатель характеризует объем мер государственной поддержки по обеспечению доступности услуг транспорта для граждан | тыс. чел. | В базовом году количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, составило 264833 тыс. чел. | По результатам ведомственных отчетов | годовая |
| 1.2. | Транспортное обслуживание отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования города Москвы и на Московском метрополитене | Показатель характеризует объем мер государственной поддержки по обеспечению доступности услуг транспорта для граждан | тыс. чел. | В базовом году количество перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на маршрутах наземного городского транспорта общего пользования города Москвы (автобус, трамвай, троллейбус), транспортные средства и объекты инфраструктуры которого находятся в собственности города Москвы, и на Московском метрополитене составило 169354 тыс. чел. | По результатам ведомственных отчетов | годовая |
| 1.3. | Транспортное обслуживание школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения | | | В базовом году количество перевезенных школьников и студентов на железнодорожном транспорте пригородного сообщения составило 18317 тыс. чел. | По результатам ведомственных отчетов | годовая |
| 2. | Обеспечение ценовой доступности транспортных услуг для населения Московской области на пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте Московской области, в том числе: | | | | | |
| 2.1. | Доля маршрутов регулярных перевозок по регулируемым Правительством Московской области тарифам в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области на конец года | Показатель характеризует объем мер государственной поддержки, направленных на повышение доступности пассажирских перевозок для населения Московской области. Показатель включает в себя количество маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, где в соответствии с государственными контрактами на оказание услуг по перевозке пассажиров организация транспортного обслуживания населения осуществляется автомобильным транспортом, наземным электрическим транспортом, водным транспортом. Показатель равен отношению количества маршрутов, на которых осуществляются перевозки с предоставлением льгот, к общему количеству регулярных маршрутов пассажирского транспорта, умноженному на 100 процентов | проценты | Базовое значение показателя - 52,3 процента | Формы статистического наблюдения: "Сведения о продукции автомобильного транспорта"; "Сведения о работе метрополитенов, трамвайного и троллейбусного транспорта". Количество маршрутов регулярных перевозок определено в соответствии с Реестром маршрутов регулярных перевозок Московской области (автомобильный транспорт и городской наземный электрический транспорт), утвержденным Министерством транспорта Московской области, по состоянию на 01.01.2013 | годовая |
| 2.2. | Доля пассажиров, оплачивающих свой проезд ЕТК, в общем объеме платных пассажиров на конец года | Показатель характеризует повышение качества обслуживания пассажиров и обеспечение доступности транспортных услуг в межмуниципальном и внутримуниципальном сообщении за счет следующих мероприятий: реализации различных способов оплаты проезда; расширения сети пунктов оплаты проезда; совершенствования системы контроля за работой транспортных организаций. Показатель равен отношению количества пассажиров, оплативших свой проезд ЕТК, к общему количеству платных пассажиров, умноженному на 100 процентов | проценты | Базовое значение показателя - 0 процентов | По результатам ведомственных отчетов | годовая |
| 3. | Повышение качества и безопасности транспортных услуг для населения Московской области, в том числе: | | | | | |
| 3.1. | Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов | Показатель характеризует повышение быстроты и комфортности перемещения пассажиров и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов | ед. | Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
| 3.2. | Ввод в эксплуатацию перехватывающих парковок | Показатель характеризует повышение быстроты и комфортности перемещения пассажиров и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию перехватывающих парковок | ед. | Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
| 3.3. | Ввод в эксплуатацию пешеходных переходов через железнодорожные пути | Показатель характеризует повышение безопасности и комфортности перемещения пассажиров в пересадочных узлах и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию переходов в отчетном году | | Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
| 3.4. | Доля автобусов унитарных предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет | Показатель характеризует состояние и темпы обновления инфраструктуры городского транспорта, исчисляется в процентном соотношении к общему количеству подвижного состава | проценты | Базовое значение показателя - 21 процент | Форма статистического наблюдения N 3-автотранс "Сведения о наличии и использовании автомобильного транспорта" | годовая |
| 3.5. | Увеличение количества автобусов, работающих на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам Московской области, адаптированных для людей с ограниченными возможностями | Показатель характеризует повышение доступности транспортных услуг для маломобильных групп населения | ед. | Базовое значение показателя - 430 | Форма статистического наблюдения N 3-автотранс "Сведения о наличии и использовании автомобильного транспорта" | годовая |
| 4. | Снижение продолжительности поездок на транспорте общего пользования населения Московской области в межмуниципальном и межсубъектном сообщении, в том числе: | | км | | | |
| 4.1. | Строительство 1 очереди системы легкорельсового транспорта на участке г. Подольск - г. Домодедово - г. Раменское протяженностью 59 км | Показатель характеризует решение задачи "Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок" и определяется по фактическому значению протяженности введенных в эксплуатацию линий легкорельсового транспорта за отчетный год | | В настоящее время в Московской области отсутствуют современные скоростные виды пассажирского транспорта. Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
| 4.2. | Строительство линий системы скоростного внеуличного транспорта "Стрела" | | В настоящее время в Московской области отсутствуют современные скоростные виды пассажирского транспорта. Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая | |
| 5. | Развитие инфраструктуры региональных авиаперевозок, в том числе: | | | | | |
| 5.1. | Ввод в эксплуатацию вертолетных площадок | Показатель характеризует решение задачи "Развитие вертолетного сообщения" и определяется по фактическому значению введенных в эксплуатацию вертолетных площадок за отчетный год | ед. | В настоящее время недостаточно развито вертолетное сообщение в Московской области. Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
7.2. Методикарасчета значений показателей эффективности
реализации подпрограммы "Дороги Подмосковья"
| N п/п | Наименование показателя | Определение | Единица измерения | Значения базовых показателей | Статистические источники | Периодичность представления |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует развитие сети автомобильных дорог Московской области и определяется по фактическому значению построенных и реконструированных дорог за отчетный год | км | - | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 2. | Количество построенных и реконструированных путепроводов | Определяется по фактическому значению построенных и реконструированных путепроводов за отчетный год | шт. | Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
| 3. | Количество построенных и реконструированных мостов | Определяется по фактическому значению построенных и реконструированных мостов за отчетный год | шт. | Базовое значение показателя - 1 шт. | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
| 4. | Прирост протяженности автомобильных дорог регионального значения Московской области с твердым типом покрытия, полная ликвидация грунтовых дорог к 2018 году | Показатель характеризует прирост автомобильных дорог Московской области с твердым покрытием и определяется по фактическому значению построенных и реконструированных дорог за отчетный год | км | Базовое значение показателя - 94 км | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 5. | Прирост населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует количество населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области за отчетный год | ед. | - | Форма статистического наблюдения N 2-ДГ "Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования" | годовая |
| 6. | Прирост протяженности автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует прирост общей протяженности автомобильных дорог Московской области за отчетный год | км | Протяженность автомобильных дорог Московской области на 01.01.2013 составляет 37024,591 км | Формы статистического наблюдения: N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", N 3-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" | годовая |
| 7. | Прирост протяженности автомобильных дорог местного значения Московской области | Показатель характеризует прирост протяженности автомобильных дорог местного значения Московской области за отчетный год | км | Протяженность автомобильных дорог местного значения Московской области на 01.01.2013 составляет 22452,30 км | Форма статистического наблюдения N 3-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего и необщего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" | годовая |
| 8. | Доля автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует процент автомобильных дорог Московской области с твердым покрытием к общему количеству дорог Московской области | проценты | Базовое значение показателя - 97,58 процента | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 9. | Протяженность отремонтированных автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует объем мероприятий, направленных на решение задачи по обеспечению устойчивого функционирования сети автомобильных дорог, и определяется по фактическому значению отремонтированных дорог за отчетный год | км | Базовое значение показателя - 1380 км | Форма статистического наблюдения N 3-автодор "Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружениях на них" | годовая |
| 10. | Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в Московской области | Показатель характеризует прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в Московской области (к предыдущему году). Показатель рассчитывается как разница доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в отчетном периоде и доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в предшествующем отчетному периоду | проценты | Базовое значение показателя - 2,7 процента | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 11. | Проведение аварийных ремонтных и восстановительных работ | Показатель характеризует проведение ремонтных работ в целях предотвращения аварийных ситуаций на автомобильных дорогах Московской области | проценты | Базовое значение показателя - 100 процентов | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 12. | Прирост количества населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует количество населенных пунктов Московской области с круглогодичной транспортной доступностью | ед. | Базовое значение показателя - 0 | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 13. | Доля муниципальных образований, имеющих круглогодичную связь с сетью автомобильных дорог Московской области | Показатель характеризует количество муниципальных образований Московской области с круглогодичной транспортной связью с автомобильными дорогами Московской области | проценты | Базовое значение показателя - 83,8 процента | Форма статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения" | годовая |
| 14. | Площадь отремонтированных автомобильных дорог местного значения, дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним | Показатель характеризует объем работ, выполненных за счет средств муниципальных дорожных фондов | тыс. кв. м | - | Отчеты муниципальных образований | годовая |
7.3. Методикарасчета значений показателей эффективности
реализации подпрограммы "Безопасность дорожного движения"
| N п/п | Наименование показателя | Определение | Единица измерения | Значения базовых показателей | Статистические источники | Периодичность представления |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Смертность от ДТП | Показатель носит комплексный характер, и достижение его запланированных значений возможно только в случае реализации всего комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, содержащихся как в подпрограмме "Безопасность дорожного движения", так и в других государственных программах Московской области, планах федеральных органов исполнительной власти и органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области | случаи на 100 тыс. населения | Значение показателя в базовом году - 24,3 | Статистические данные МВД России | годовая |
7.4. Методикарасчета значений показателей эффективности
реализации подпрограммы "Транспортно-логистическая система"
| N п/п | Наименование показателя | Определение | Единица измерения | Значения базовых показателей | Статистические источники | Периодичность представления |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Строительство объектов терминально-логистической инфраструктуры | Показатель характеризует решение задачи "Создание объектов терминально-логистической инфраструктуры" и оценивается по количеству введенных в эксплуатацию объектов терминально-логистической инфраструктуры в отчетном году на количество созданных рабочих мест | ед./тыс. рабочих мест | В настоящее время комплексные объекты терминально-логистической инфраструктуры - терминально-логистические центры (ТЛЦ) в Московской области отсутствуют | Форма статистического наблюдения N С-1 "Сведения о вводе в эксплуатацию зданий и сооружений" | годовая |
Примечание.
Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.
7.4. Методикарасчета значений показателей эффективности
реализации подпрограммы "Обеспечивающая подпрограмма"
| N п/п | Наименование показателя | Определение | Единица измерения | Значения базовых показателей | Статистические источники | Периодичность представления |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Доля выполнения мероприятий государственной программы в установленные сроки с учетом достижения эффективности утвержденных целевых показателей, в том числе: | Показатель характеризует степень достижения поставленных задач | проценты | Значение показателя в базовом году - 0 процентов | | годовая |
| 1.1. | Министерством транспорта Московской области | |||||
| 1.2. | Главным управлением дорожного хозяйства Московской области | |||||
| 1.3. | Государственным казенным учреждением "Центр безопасности дорожного движения Московской области" |
".
Приложение N 3
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу
Московской области
"Развитие и функционирование
дорожно-транспортного комплекса"
"9.1.Подпрограмма "Пассажирский транспорт
общего пользования"
Паспорт
подпрограммы "Пассажирский транспорт
общего пользования"
| Наименование подпрограммы | Пассажирский транспорт общего пользования | |||||||
| Цель подпрограммы | 1. Повышение доступности и качества транспортных услуг для населения Московского региона. 2. Создание преимущественных условий для функционирования транспорта общего пользования | |||||||
| Государственный заказчик подпрограммы | Министерство транспорта Московской области | |||||||
| Задачи подпрограммы | 1. Перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам. 2. Организация транспортного обслуживания населения. 3. Развитие улично-дорожной сети. 4. Развитие объектов транспортной инфраструктуры. 5. Обновление подвижного состава пассажирского транспорта. 6. Создание современной системы скоростных пассажирских перевозок. 7. Обеспечение деятельности автономной некоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла". 8. Развитие вертолетного сообщения. 9. Разработка целевой регуляторной модели рынка регулярных пассажирских перевозок | |||||||
| Сроки реализации подпрограммы | 2014-2018 годы | |||||||
| Источники финансирования подпрограммы государственной программы и мероприятий подпрограммы по годам реализации и главным распорядителям бюджетных средств | Главный распорядитель бюджетных средств | Источники финансирования | Расходы (тыс. рублей) | |||||
| 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | Итого | |||
| | Всего, в том числе: | 21362140,00 | 26169908,00 | 27355911,00 | 28292741,00 | 19036896,00 | 122217596,00 | |
| средства бюджета Московской области | 20265040,30 | 18718811,00 | 18663845,00 | 16260721,00 | 16899147,00 | 90807564,30 | ||
| средства бюджета города Москвы | 888310,00 | 1036626,00 | 1087269,00 | 1124810,00 | 981274,00 | 5118289,00 | ||
| внебюджетные источники | 208789,70 | 6414471,00 | 7604797,00 | 10907210,00 | 1156475,00 | 26291742,70 | ||
| Министерство транспорта Московской области | Всего, в том числе: | 18294190,00 | 22936551,0 | 24157449,00 | 28146689,00 | 18446821,00 | 111981700,00 | |
| средства бюджета Московской области | 17234880,00 | 15572759,00 | 15517793,00 | 16114669,00 | 16752191,00 | 81192292,00 | ||
| средства бюджета города Москвы | 888310,00 | 1036626,00 | 1087269,00 | 1124810,00 | 981274,00 | 5118289,00 | ||
| внебюджетные источники | 208789,70 | 6414471,00 | 7604797,00 | 10907210,00 | 1156475,00 | 26291742,70 | ||
| Министерство имущественных отношений Московской области | Всего, в том числе: | 2963530,30 | 3000000,00 | 3000000,00 | 0,00 | 0,00 | 8963530,30 | |
| средства бюджета Московской области | 2963530,30 | 3000000,00 | 3000000,00 | 0,00 | 0,00 | 8963530,30 | ||
| Управление делами Губернатора Московской области и Правительства Московской области | Всего, в том числе: | 66630,00 | 146052,00 | 146052,00 | 146052,00 | 146956,00 | 651742,00 | |
| средства бюджета Московской области | 66630,00 | 146052,00 | 146052,00 | 146052,00 | 146956,00 | 651742,00 | ||
| Планируемые результаты реализации | Увеличение до 54,5 процента доли маршрутов регулярных перевозок по регулируемым тарифам, на которых отдельным категориям граждан предоставляются меры социальной поддержки, в общем количестве маршрутов регулярных перевозок Московской области. Доля пассажиров, оплачивающих свой проезд ЕТК, в общем объеме платных пассажиров на конец 2018 года до 25 процентов. Обеспечение доступности услуг пассажирского транспорта общего пользования для 261 млн. пассажиров ежегодно. Ввод в эксплуатацию 16 транспортно-пересадочных узлов, 5 перехватывающих парковок, 28 пешеходных переходов и тоннелей через железнодорожные пути. Увеличение до 50,3 процента доли автобусов предприятий, средний возраст которых не превышает 5 лет. Ввод в эксплуатацию 7,2 км линий скоростного легкорельсового транспорта "Стрела" и 59 км 1 очереди на участке г. Подольск - г. Домодедово - г. Раменское. Ввод в эксплуатацию 10 вертолетных площадок | |||||||
Общаяхарактеристика подпрограммы "Пассажирский транспорт
общего пользования"
Подпрограмма "Пассажирский транспорт общего пользования"будет реализована путем решения девяти задач.
Задача "Организация транспортного обслуживания отдельныхкатегорий граждан в целях оказания мер социальной поддержки"предусматривает мероприятия:
покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих всвязи с предоставлением установленных законами Московской области мерсоциальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическомтранспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельныхкатегорий граждан, имеющих место жительства в Московской области; по перевозкеотдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, наводном транспорте пригородного сообщения;
покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих всвязи с оказанием мер социальной поддержки отдельным категориям граждан попроезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения;
перечисление из бюджета Московской области бюджету города Москвыденежных средств на основании двухсторонних актов за оказанные услуги поперевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московскойобласти, в соответствии с Соглашением между Московской областью иПравительством Москвы от имени города федерального значения Москвы оборганизации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющихместо жительства в городе федерального значения Москве или в Московскойобласти;
компенсация потерь в доходах организациям железнодорожного транспортав связи с принятием субъектами Российской Федерации решений об установлениильгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций,обучающихся по очной форме обучения профессиональных образовательныхорганизаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожнымтранспортом пригородного сообщения;
покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих всвязи с реализацией мер социальной поддержки в части транспортного обслуживанияотдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве,автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской областипо маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.
В рамках мероприятий по покрытию транспортным организациям выпадающихдоходов, возникающих в связи с перевозкой льготных категорий граждан,предусматривается в 2014-2018 годах субсидирование перевозки 2,3 млрд.пассажиров.
Компенсацию организациям выпадающих доходов, связанных с предоставлениеммер социальной поддержки:
на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте,предполагается осуществлять на основе:
фактического количества поездок отдельных категорий граждан по даннымавтоматизированной системы контроля оплаты проезда, подтвержденныхГосударственным казенным учреждением Московской области "Центрбезопасности дорожного движения Московской области" (далее -уполномоченная организация);
стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденнымПравительством Московской области;
на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, предполагаетсяосуществлять на основе:
фактического количества оформленных разовых проездных документоврегиональным льготникам по социальной карте жителя Московской области по даннымавтоматизированной системы контроля оплаты проезда, подтвержденнымуполномоченной организацией;
фактического количества оформленных разовых проездных документоврегиональным льготникам по справкам установленного образца по данным,представленным организациями железнодорожного транспорта;
стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденнымПравительством Московской области.
Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта накомпенсацию потерь в доходах в связи с предоставлением льгот по тарифам напроезд обучающихся общеобразовательных учреждений, учащихся очной формыобучения образовательных учреждений начального профессионального, среднегопрофессионального и высшего профессионального образования (далее - обучающиеся)предполагается осуществлять на основе:
фактического количества оформленных разовых проездных документовобучающимся по данным, представленным организациями железнодорожноготранспорта;
средней стоимости одной поездки, рассчитанной по тарифам, утвержденнымПравительством Московской области.
Предоставление средств на покрытие выпадающих доходов транспортныморганизациям Московской области будет осуществляться на основании соглашений,заключенных Министерством и транспортными организациями, допущенными вустановленном порядке к оказанию услуг по перевозке пассажиров на автомобильноми городском наземном электрическом транспорте, железнодорожном и водномтранспорте пригородного сообщения по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам, Перечни которых утверждаются Правительством Московскойобласти.
Реализация мероприятий осуществляется через заключение государственныхконтрактов и договоров с поставщиками услуг в соответствии с федеральнымзаконодательством и локальными нормативно-правовыми актами.
Задача "Организация транспортного обслуживания населения"обеспечивается реализацией основных мероприятий:
организацией транспортного обслуживания населения автомобильнымтранспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами наоказание услуг по перевозке пассажиров;
организацией транспортного обслуживания населения городским наземнымэлектрическим транспортом в соответствии с государственными контрактами,договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров;
организацией транспортного обслуживания населения водным транспортом всоответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг поперевозке пассажиров;
транспортным обслуживанием мероприятий, общегосударственных праздникови юбилейных дат Московской области (транспортное обслуживание мероприятий);
подготовкой и проведением Конкурса профессионального мастерства"Лучший по профессии" среди водителей Московской области.
Организация транспортного обслуживания населения осуществляется всоответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг поперевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам.
В 2013 году перевозки с предоставлением льгот осуществлялись по 1231маршруту, из которых 777 - муниципальные маршруты, 454 - межмуниципальные имежсубъектные. В целях улучшения качества транспортного обслуживания идоступности транспортных услуг для населения Московской области в период2014-2018 гг. планируется ежегодное проведение анализа количества маршрутоврегулярных перевозок, на которых предоставляются меры социальной поддержки, вцелях оптимизации и увеличения количества таких маршрутов.
Улучшение качества транспортных услуг возможно только при наличииобъективной и оперативной информации о фактическом объеме оказанных услуг, чтоявляется решающим фактором оснащения предприятий-перевозчиковавтоматизированными системами оплаты, учета и контроля пассажиров.
В настоящее время транспортными организациями Московской области,осуществляющими перевозку пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по тарифам,установленным Правительством Московской области, используютсяавтоматизированные системы контроля оплаты проезда (далее - АСКП).
Главной задачей АСКП является обеспечение фиксации и учета поездок наобщественном транспорте, совершаемых гражданами, имеющими соответствующиельготы, с целью возмещения стоимости их поездок перевозчикам из бюджетаМосковской области.
В настоящее время на территории Московской области используютсяследующие АСКП:
АКСП "КАСКАД" (поставщик ООО "Социальныесистемы");
АСКП "Терминальные технологии" (поставщик ООО"Терминальные технологии"), установленная у одного перевозчика.
В числе основных проблем функционирующей в настоящий момент напассажирском автомобильном транспорте общего пользования АСКП необходимовыделить следующие:
закрытый характер используемых систем (ключевая информация,необходимая для работы с транспортными картами, недоступна непосредственнымпользователям системы, а также Правительству Московской области) препятствуетосуществлению контроля процедур обработки информации и корректностипредставляемых данных для расчета объема возмещения со стороны ПравительстваМосковской области;
отсутствие автоматизированного решения для учета оплаты проезда заналичные денежные средства (используется морально устаревшая отрывная билетнаяпродукция);
отсутствие механизмов стимулирования пассажиров к использованиюбезналичных средств оплаты и отсутствие возможностей приема современныхэлектронных средств платежа для оплаты проезда;
отсутствие режима передачи данных в режиме "он-лайн".
Внедрение системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров иперевозки багажа на общественном транспорте Московской области, учета проданныхбилетов и совершенных поездок направлено на обеспечение мероприятий поулучшению качества транспортного обслуживания населения в Московской области иобеспечение доступности транспортных услуг в межмуниципальном ивнутримуниципальном сообщении.
В целях привлечения внебюджетных источников Правительством Московскойобласти объявлен открытый конкурс на право заключения инвестиционного договорао реализации инвестиционного проекта по созданию и обеспечению функционированиясистемы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров и перевозки багажа наобщественном транспорте Московской области, учета проданных билетов исовершенных поездок. Общий размер инвестиций на создание и обеспечениефункционирования системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров иперевозки багажа на общественном транспорте Московской области, учета проданныхбилетов и совершенных поездок с 2015 по 2018 годы составит 3200000,0 тыс.рублей.
Основными требованиями, предъявляемыми к организации, которая будетотобрана на реализацию инвестиционного проекта, являются:
реализация различных способов оплаты проезда;
существенное расширение сети распространения и пополнения единыхтранспортных карт на территории Московской области. Сеть реализации увеличитсяболее чем в 30 раз;
совершенствование системы контроля за работой транспортныхорганизаций. В настоящее время в Московской области на 2397 маршрутах услуги поперевозке пассажиров оказывают 220 перевозчиков.
В ходе реализации проекта более 5000 автобусов будут оснащеныоборудованием, способным принимать современные электронные средства платежей,оплатить проезд с помощью единой транспортной карты пассажир сможет на любоммаршруте Московской области. Созданная система мониторинга пассажиропотокапозволит формировать удобную для пассажиров маршрутную сеть.
Задача "Обновление подвижного состава пассажирскоготранспорта".
Увеличение доли перевозок транспортом общего пользования сдерживаетсяего низкой привлекательностью, основными причинами которой являются низкаякомфортабельность и надежность подвижного состава в связи с физическим иморальным износом (сход с линии), низкая доля подвижного состава,приспособленного для перевозки инвалидов и других маломобильных группнаселения, недостаточная частота движения и отсутствие инфраструктуры,обеспечивающей интермодальность пассажирского транспорта.
В целях повышения доли перевозок транспортом общего пользования и, какследствие, снижения нагрузки на бюджет Московской области необходимо обновлениеподвижного состава пассажирского автомобильного транспорта общего пользования.
Транспортное обслуживание пассажиров осуществляется на территории 6207населенных пунктов, или в 61 городе, в 69 поселках городского типа, в 6077сельских населенных пунктах.
Обновление парка автобусов унитарных предприятий за период 2005-2012гг. осуществлялось низкими темпами. В результате более 69 процентов автобусов(3803 ед.), используемых на маршрутах регулярных перевозок пассажиров порегулируемым тарифам, самортизированы и нуждаются в срочном обновлении.Наиболее критичное положение имеют автобусы иностранного производства старше 20лет, находящиеся в интенсивной эксплуатации более 10 лет (483 ед.). Целевогообновления городских и пригородных автобусов большой вместимости непроизводилось более 7 лет (с 2006 г.).
В целях решения задачи "Обновление подвижного составапассажирского транспорта", а также для повышения безопасности автобусныхперевозок на регулярных маршрутах по регулируемым тарифам и сниженияматериальных затрат на эксплуатацию автобусов в период 2014-2016 гг.планируется приобретение 1615 низкопольных автобусов большой и среднейвместимости для последующего использования на маршрутах регулярных перевозок порегулируемым тарифам. Вновь приобретаемые автобусы обладают улучшеннымиэкологическими и экономическими характеристиками и позволят повысить уровенькомфорта пассажиров.
Приобретение указанного количества подвижного состава позволитсохранить средний возраст автобусов малой вместимости на уровне 6 лет, среднийвозраст автобусов средней вместимости снизить до 7 лет, автобусов большойвместимости - снизить до 8,5 года.
Задачи "Развитие улично-дорожной сети" и "Развитиеобъектов транспортной инфраструктуры" обеспечиваются реализацией следующихмероприятий.
Предусматривается создание 16 транспортно-пересадочных узлов, в томчисле "Мытищи", "Одинцово", "Люберцы-1","Пушкино", "Подольск", "Подлипки дачные","Отдых", "Долгопрудная", "Отрадное","Чкаловская", "Кутузовская", "Ленинская","Химки-2", "Клин", "Нахабино","Железнодорожная", и 5 перехватывающих парковок, в том числе"Удельная", "47 километр", "Сергиев Посад","Ильинская", "Немчиновка".
Создание транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковокпозволит разгрузить автомобильные дороги, в полном объеме реализоватьпреимущества транспорта общего пользования и сократить непроизводительныепотери времени в пути.
Реализация мероприятий по строительству пешеходных переходов черезжелезнодорожные пути позволит существенно снизить существующие в настоящеевремя риски для жизни и здоровья населения Московской области нанеоборудованных переходах через железнодорожные пути путем строительства 28объектов, в том числе 4 пешеходных тоннелей, 10 пешеходных мостов и 14пешеходных переходов с сигнализацией.
Необходимый объем и источники финансирования включаются в Программупутем внесения изменений.
Задача "Создание современной системы скоростных пассажирскихперевозок".
Ежегодно в Подмосковье вводится порядка 7 млн. кв. метров жилья(Московская область на 1 месте в России по темпам ввода жилья). При такихтемпах строительства к 2025 году население области составит более 10 млн.человек. Московская область - 3 по плотности населения субъект РоссийскойФедерации (после Москвы и Санкт-Петербурга). Ежедневная миграция населениямежду Москвой и Подмосковьем оценивается в 1 млн. человек.
Существующая транспортная инфраструктура Москвы и Московской области внастоящее время работает на пределе своих пропускных возможностей.
Предлагаемое Правительством Московской области решение - созданиесовременной кольцевой системы легкого метро, которая будет проходить вокругМКАД на удалении до 25 км и свяжет крупные города Подмосковья: Красногорск,Химки, Долгопрудный, Мытищи, Королев, Ивантеевка, Фрязино, Балашиха, Реутов,Люберцы, Жуковский, Раменское, Домодедово, Подольск, Одинцово между собой и саэропортами "Домодедово", "Шереметьево","Внуково", "Раменское".
Легкое метро - вид общественного скоростного рельсового транспорта. Посвоим характеристикам легкое метро - это скоростной трамвай, линии которогоотделены от автомобильных дорог и пересекают их или в тоннелях или наэстакадах.
Основные технико-экономические характеристики системы легкого метро:
Общая протяженность кольца - 250 км;
Количество станций - 45-50 ед.
Средняя скорость - 40 км/час;
Максимальная скорость - 90 км/час;
Провозная способность - свыше 20000 пасс./час;
Общая стоимость строительства - около 250 млрд. рублей (уточняется входе проектирования).
В настоящее время разработан проект технического задания на разработкуКонцепции развития скоростного внеуличного транспорта Московской области.
Техническим заданием предусмотрено выполнение следующих работ:
разработка прогноза перспективного пассажиропотока по проектируемымлиниям скоростного внеуличного транспорта Московской области;
обоснование привлекаемых для строительства инвестиций;
оценка операционных расходов по содержанию и обслуживаниюпроектируемых линий;
разработка организационно-правовой и финансовой модели реализациипроекта;
разработка бизнес-плана и финансовой модели проекта.
Результатом Концепции должны стать согласованные с Министерствомтранспорта Российской Федерации и Правительством Московской области:
расчет прогноза перспективного пассажиропотока;
предпроектная техническая документация;
организационно-правовая модель;
обоснование социально-экономической и финансовой эффективностистроительства; конкурсная документация для проведения конкурса на право заключенияинвестиционного соглашения.
Экспертная оценка стоимости разработки Концепции составляет 300,0 млн.рублей.
Реализация задачи по обеспечению деятельности автономнойнекоммерческой организации "Дирекция Московского транспортного узла"осуществляется путем предоставления субсидий из бюджета Московской области всоответствии с договором, заключенным между Министерством и Дирекцией.
В целях решения задачи "Развитие вертолетного сообщения"планируется реализация мероприятия, связанного со строительством 10 вертолетныхплощадок многофункционального назначения в непосредственной близости от МКАД,которые, по оценкам специалистов, уже могут быть востребованы не только длянужд специальной авиации (ликвидация чрезвычайных ситуаций, санитарнаяэвакуация пострадавших в ДТП, охрана правопорядка, лесов, экологическиймониторинг), но и в деловых целях, а впоследствии - для авиаперевозок общегопользования.
Учитывая эти особенности, места размещения рассматриваемых объектовпрорабатывались с максимальным приближением к местам пересечения радиальныхавтомобильных дорог с МКАД с соблюдением требований безопасности полетов иобеспечением транспортной доступности площадок с МКАД и радиальнымиавтомагистралями.
Использование коммерческой авиации на указанных вертолетных площадкахпредопределяет возможность применения механизма государственно-частногопартнерства, при котором Московская область берет на себя только разработкудокументации по планировке территорий, проектирование и выкуп земельныхучастков под их строительство, так как в рассматриваемой зоне размещенияплощадок находятся земли частной собственности.
Экспертная оценка стоимости данных работ с учетом изъятия земельныхучастков под 10 вертолетных площадок составляет 475 млн. руб., в том числе в2014 году - 100 млн. руб., в 2015 году - 200 млн. руб. и в 2016 году - 310 млн.руб.
Базируясь на опорной сети из 10 площадок, расположенных внепосредственной близости от МКАД, в качестве второго направлениярассматривается разработка схемы размещения вертолетных площадок на территорииМосковской области и финансово-экономической модели развития межрегиональных,региональных и межмуниципальных авиаперевозок. Мероприятия данного этапа будутвключать подготовку обоснованной схемы размещения мест строительства ипредложений по использованию вертолетных площадок для обеспечения воздушногосообщения. В качестве еще одного направления будут рассматриваться схемыперевозок по маршрутам туристического и рекреационного характера, междукрупными промышленными районами Подмосковья, наукоградами, аэропортами и сдругими субъектами Российской Федерации.
Задача "Разработка целевой регуляторной модели рынка регулярныхпассажирских перевозок" включает в себя следующие этапы:
исследование спроса на регулярные автобусные перевозки;
прогнозирование спроса населения на регулярные автобусные перевозки до2020 года;
формализацию ключевых целей Московской области в части реформированиясектора пассажирского транспорта и диагностику его текущего состояния;
разработку плана мероприятий по реформированию сектора регулярныхавтомобильных пассажирских перевозок Московской области до 2020 года.
В ходе выполнения мероприятий по созданию целевой регуляторной моделирынка регулярных автобусных пассажирских перевозок Московской области будутопределены:
спрос на регулярные пассажирские перевозки в целом, по категориямпоездок и пользователям;
степень удовлетворения населения текущим предложением автобусныхперевозок;
факторы, влияющие на спрос на регулярные автобусные перевозки.
Кроме того, реализация данных мероприятий предполагает выполнениеследующих этапов:
формирование прогноза спроса на регулярные автобусные перевозки вразрезе категорий поездок и пассажиров на период 2014-2020 годов;
формирование заключений об эффективности различных моделей рынка и ихприменимости для Московской области;
формирование основных целей, задач и принципов регуляторной модели;
формирование 2-3 альтернативных целевых регуляторных моделей;
подготовку предложений по оптимизации подвижного состава на маршрутахв разрезе его типов;
определение оптимальной целевой регуляторной модели рынка регулярныхавтобусных перевозок Московской области.
Методикапланирования бюджетных ассигнований на организацию
транспортного обслуживания населения автомобильным,
городским и наземным электрическим и водным транспортом
в соответствии с государственными контрактами на оказание
услуг по перевозке пассажиров по маршруту (маршрутам)
регулярных перевозок по регулируемым тарифам
Объем бюджетных ассигнований на исполнение действующих расходныхобязательств, связанных с организацией транспортного обслуживания населения вМосковской области, определяется на основании сведений о затратах и доходахтранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам, с учетом оптимизации расходов науказанные цели.
Расходы бюджета Московской области на организацию транспортногообслуживания населения автомобильным, городским наземным электрическим и воднымтранспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифамопределены по единой методике расчетов по следующей формуле:
R = Rаэвтр - SUM Rтрi, где:
R - прогнозные расходы бюджета Московской области на соответствующийфинансовый год на организацию транспортного обслуживания населения автомобильным,городским наземным электрическим и водным транспортом по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам;
Rаэвтр - прогнозные расходы консолидированного бюджета Московскойобласти на соответствующий финансовый год на организацию транспортного обслуживаниянаселения автомобильным, городским наземным электрическим и водным транспортомпо маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам;
SUM Rтрi - совокупные прогнозируемые расходы бюджетов муниципальныхобразований Московской области на соответствующий финансовый год на созданиеусловий для предоставления транспортных услуг населению и организациютранспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок вграницах муниципальных образований Московской области.
Rаэвтр = Rсз - Д соб - Дкомп, где:
Rсз - совокупные затраты на соответствующий финансовый год по обычнымвидам деятельности транспортных организаций, осуществляющих перевозкипассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам натерритории Московской области, за исключением расходов на оплату лизинговыхплатежей за подвижной состав, осуществляемых за счет средств бюджета Московскойобласти на увеличение уставного фонда государственных унитарных предприятийМосковской области, на амортизацию основных средств, приобретенных за счетсредств бюджета Московской области, с учетом рентабельности;
Дсоб - совокупные доходы от перевозки пассажиров на соответствующийфинансовый год от обычных видов деятельности транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области (выручка);
Дкомп - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовый годтранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области, возникающиев связи с предоставлением мер социальной поддержки по проезду отдельныхкатегорий граждан, имеющих место жительства в Московской области и городефедерального значения Москве.
Rсз = Rэкс + Р, где:
Rэкс - совокупные затраты на соответствующий финансовый год по обычнымвидам деятельности транспортных организаций, осуществляющих перевозкипассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам натерритории Московской области, за исключением расходов на оплату лизинговыхплатежей за подвижной состав, осуществляемых за счет средств бюджета Московскойобласти на увеличение уставного фонда государственных унитарных предприятийМосковской области, на амортизацию основных средств, приобретенных за счетсредств бюджета Московской области;
Р - рентабельность транспортных организаций, осуществляющих перевозкипассажиров по регулируемым тарифам на территории Московской области.
Rэкс = Rзпсн + Rэн + Rгор + Rсм + Rрез + Rто + Rаморт + Rнакл + Rпроч,где:
Rзпсн - совокупные затраты на заработную плату всего персоналатранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,и совокупные начисления страховых взносов на заработную плату всего персоналатранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,по установленным законодательством тарифам;
Rэн - совокупные затраты на электроэнергию организаций городскогоназемного электрического транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московскойобласти;
Rгор - совокупные затраты на горючее (бензин, дизельное топливо)организаций автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московскойобласти;
Rсм - совокупные затраты на смазочные материалы транспортныхорганизаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;
Rрез - совокупные затраты на износ и ремонт шин транспортныхорганизаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;
Rто - совокупные затраты транспортных организаций, осуществляющихперевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифамна территории Московской области, на техническое обслуживание и ремонт;
Rаморт - совокупные затраты на амортизацию основных фондовтранспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области;
Rнакл - совокупные затраты на общехозяйственные расходы (накладныерасходы) транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров помаршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московскойобласти. В 2015 году - с учетом операционной эффективности;
Rпроч - совокупные затраты на прочие расходы транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области.
Rзпсн = [(Ч x ЗПср) x 12 мес] + СН, где:
Ч - расчетная численность всего персонала транспортных организаций. В2015 году - с учетом оптимизации численности персонала транспортных организацийв связи с введением в 2015 году системы обеспечения безналичной оплаты проездаМосковской области "Единый транспортный билет Московской области";
ЗПср - прогнозируемая среднемесячная заработная плата;
СН - совокупные начисления страховых взносов на заработную плату всегоперсонала транспортных организаций по установленным законодательством тарифам.
Rэн = Rэнб x k, где:
Rэнб - совокупные затраты на электроэнергию организаций городскогоназемного электрического транспорта;
k - индекс-дефлятор на производство, передачу и распределениеэлектроэнергии, устанавливаемый Министерством экономического развития иторговли Российской Федерации.
Rгор = Rгорб x k, где:
Rгорб - совокупные затраты на горючее (бензин, дизельное топливо)организаций автомобильного транспорта;
k - индекс-дефлятор на производство нефтепродуктов, устанавливаемыйМинистерством экономического развития и торговли Российской Федерации.
Rсм = Rсмб x k, где:
Rсмб - совокупные затраты на смазочные материалы транспортныхорганизаций;
k - индекс-дефлятор на производство нефтепродуктов, устанавливаемыйМинистерством экономического развития и торговли Российской Федерации.
Rрез = Rрезб x k, где:
Rрезб - совокупные затраты на износ и ремонт шин транспортныхорганизаций. В 2015 году - с учетом обновления подвижного состава,приобретенного за счет средств бюджета Московской области для государственногоунитарного предприятия пассажирского автомобильного транспорта Московскойобласти "МОСТРАНСАВТО" в 2013-2015 гг.;
k - индекс-дефлятор на производство резиновых и пластмассовых изделий,устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли РоссийскойФедерации.
Rто = Rтоб x k, где:
Rтоб - совокупные затраты транспортных организаций на техобслуживаниеи ремонт. В 2015 году - с учетом обновления подвижного состава, приобретенногоза счет средств бюджета Московской области для государственного унитарногопредприятия пассажирского автомобильного транспорта Московской области"МОСТРАНСАВТО" в 2013-2015 гг.;
k - индекс-дефлятор на производство машин и оборудования,устанавливаемый Министерством экономического развития и торговли РоссийскойФедерации.
Rаморт = Rамортб, где:
Rамортб - совокупные затраты на амортизацию основных фондовтранспортных организаций.
Rнакл - до 20,5 процента от Rзп x, где:
Rзп - совокупные затраты на заработную плату всего персонала транспортныхорганизаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярныхперевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области.
Rзп = Ч x ЗПср x 12 мес.
Rпроч - 6,0 процента от Rзп x.
Р - 2,0 процента от Rэкс.
Дсоб. - совокупные доходы (выручка) транспортных организаций,осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок порегулируемым тарифам на территории Московской области, от реализации всех видовпроездных билетов, определяются исходя из среднего значения совокупных доходов(выручки) транспортных организаций с учетом прогнозируемого пассажиропотока ироста доходной ставки в соответствии с планируемым ростом тарифов насоответствующий финансовый год. В 2015 году - с учетом введения в 2015 годусистемы обеспечения безналичной оплаты проезда Московской области "Единыйтранспортный билет Московской области".
Дкомп. = Дкомп.мо + Дкомп.м, где:
Дкомп.мо - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовыйгод транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,возникающие в связи с предоставлением мер социальной поддержки по проездуотдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области;определяются исходя из среднего значения совокупных доходов транспортныхорганизаций на основании данных автоматизированной системы контроля оплатыпроезда с учетом прогнозируемого пассажиропотока отдельных категорий граждан ипланируемым ростом тарифов на соответствующий финансовый год;
Дкомп.м - совокупные выпадающие доходы на соответствующий финансовыйгод транспортных организаций, осуществляющих перевозки пассажиров по маршрутамрегулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области,возникающие в связи с предоставлением мер социальной поддержки по проездуотдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федеральногозначения Москве; определяются исходя из среднего значения совокупных доходовтранспортных организаций на основании данных автоматизированной системыконтроля оплаты проезда с учетом прогнозируемого пассажиропотока отдельныхкатегорий граждан и планируемым ростом тарифов на соответствующий финансовыйгод.
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ"
| N п/п | Мероприятия по реализации подпрограммы | Перечень стандартных процедур, обеспечивающих выполнение мероприятия, с указанием предельных сроков их исполнения | Источники финансирования | Срок исполнения мероприятия (годы) | Объем финансирования мероприятия в 2013 году (тыс. руб.) | Всего (тыс. руб.) | Объем финансирования по годам (тыс. руб.) | Ответственный за выполнение мероприятия подпрограммы | Результаты выполнения мероприятий подпрограммы |
| ||||
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|
| 1. | Задача 1. Организация транспортного обслуживания отдельных категорий граждан в целях оказания мер социальной поддержки | | Итого | 2014-2018 | 15312490,0 | 81479606,0 | 15969039,0 | 15845414,0 | 16495167,0 | 17131544,0 | 16038442,0 | Министерство транспорта Московской области | Обеспечение финансирования транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с предоставлением мер социальной поддержки в части бесплатного проезда отдельным категориям граждан, имеющих место жительства в Московской области и городе Москве |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 15312490,0 | 81479606,0 | 15969039,0 | 15845414,0 | 16495167,0 | 17131544,0 | 16038442,0 |
| |||||
| 1.1. | Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан (ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий), имеющих место жительства в Московской области | Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение Соглашений на основании заключенных государственных и муниципальных контрактов и договоров на оказание транспортных услуг на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля) | Итого | 2014-2018 | 3013740,0 | 16000506,0 | 3105425,0 | 3141184,0 | 3253071,0 | 3364959,0 | 3135867,0 | Министерство транспорта Московской области | Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 3013740,0 | 16000506,0 | 3105425,0 | 3141184,0 | 3253071,0 | 3364959,0 | 3135867,0 |
| |||||
| Задолженность прошлых лет | | | 192557,0 | 192557,0 | | | | | |
| ||||
| 1.2. | Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием установленных законами Московской области мер социальной поддержки по проезду на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, за исключением ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий, и в период с 1 по 12 мая (включительно) ветеранов Великой Отечественной войны, проживающих в Российской Федерации и странах СНГ, и лиц, их сопровождающих; по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, на водном транспорте пригородного сообщения | Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение Соглашений на основании заключенных государственных и муниципальных контрактов и договоров на оказание транспортных услуг на соответствующий финансовый год (ежегодно - не позднее февраля) | Итого | 2014-2018 | 4258361,0 | 25389329,0 | 4883924,0 | 5020308,0 | 5199362,0 | 5378419,0 | 4907316,0 | Министерство транспорта Московской области | Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 4258361,0 | 25389329,0 | 4883924,0 | 5020308,0 | 5199362,0 | 5378419,0 | 4907316,0 |
| |||||
| Задолженность прошлых лет | | | 324885,0 | 324885,0 | | | | |
| |||||
| 1.3. | Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки отдельным категориям граждан по проезду на железнодорожном транспорте пригородного сообщения | Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение Соглашений с транспортными организациями на основании заключенных договоров на оказание транспортных услуг (ежегодно не позднее февраля) | Итого | 2014-2018 | 1735082,0 | 8771138,0 | 1628055,0 | 1727852,0 | 1838435,0 | 1948741,0 | 1628055,0 | Министерство транспорта Московской области | Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 1735082,0 в том числе погашение задолженности за 2010 год - 113433,0 | 8771138,0 | 1628055,0 | 1727852,0 | 1838435,0 | 1948741,0 | 1628055,0 |
| |||||
| 1.4. | Предоставление иных межбюджетных трансфертов бюджетам бюджетной системы | Подготовка постановления Правительства Московской области о заключении Соглашения между Московской областью и Правительством Москвы от имени города федерального значения Москвы об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или в Московской области, на соответствующий финансовый год; заключение соответствующего соглашения на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля - марта), подписание двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области, уполномоченными органами Московской области и города Москвы | Итого | 2014-2018 | 5042842,0 | 23578248,0 | 4968636,0 | 4408023,0 | 4572791,0 | 4737557,0 | 4891241,0 | Министерство транспорта Московской области | Своевременное перечисление из бюджета Московской области бюджету города Москвы денежных средств после подписания на основании двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в Московской области |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 5042842,0 | 23578248,0 | 4968636,0 | 4408023,0 | 4572791,0 | 4737557,0 | 4891241,0 |
| |||||
| 1.5. | Компенсация потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием субъектами Российской Федерации решений об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций, обучающихся по очной форме обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования старше 7 лет железнодорожным транспортом пригородного сообщения | Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение с транспортными организациями Договоров на компенсацию потерь в доходах на основании заключенных договоров на оказание транспортных услуг (ежегодно не позднее февраля) | Итого | 2014-2018 | 467490,0 | 2622096,0 | 494689,0 | 511421,0 | 544239,0 | 577058,0 | 494689,0 | Министерство транспорта Московской области | Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 467490,0 | 2622096,0 | 494689,0 | 511421,0 | 544239,0 | 577058,0 | 494689,0 |
| |||||
| 1.6. | Покрытие транспортным организациям выпадающих доходов, возникающих в связи с оказанием мер социальной поддержки в части транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземным электрическим транспортом Московской области по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам | Подготовка постановления Правительства Московской области о заключении Соглашения между Московской областью и Правительством Москвы от имени города федерального значения Москвы об организации транспортного обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе федерального значения Москве или в Московской области, на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе); заключение соответствующего соглашения на соответствующий финансовый год; заключение Соглашений с транспортными организациями на основании заключенных государственных и муниципальных контрактов и договоров на оказание транспортных услуг на соответствующий финансовый год (ежегодно не позднее февраля). Перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям на основании ежеквартальной информации о количестве перевезенных отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве, автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам, представленной Государственным казенным учреждением Московской области "Центр безопасности дорожного движения", и после поступления в бюджет Московской области средств из бюджета города Москвы на основании подписанных двусторонних актов уполномоченными исполнительными органами государственной власти Московской области и города Москвы | Итого | 2014-2018 | 794975,0 | 5118289,0 | 888310,0 | 1036626,0 | 1087269,0 | 1124810,0 | 981274,0 | Министерство транспорта Московской области | Своевременное перечисление из бюджета Московской области денежных средств транспортным организациям при соблюдении сроков представления в Министерство транспорта Московской области отчетных документов с учетом подписания двухсторонних актов за оказанные услуги по перевозке отдельных категорий граждан, имеющих место жительства в городе Москве |
|
| Средства бюджета города Москвы | 2014-2018 | 794975,0 | 5118289,0 | 888310,0 | 1036626,0 | 1087269,0 | 1124810,0 | 981274,0 |
| |||||
| 2. | Задача 2. Организация транспортного обслуживания | | Итого | 2014-2018 | 2145750,0 | 6816961,0 | 1809151,0 | 1914032,0 | 512566,0 | 516228,0 | 2543998,0 | | |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 2145750,0 | 4060080,0 | 1809151,0 | 553971,0 | 49895,0 | 47935,0 | 1635023,0 |
| |||||
| Внебюджетные источники | 2015-2018 | - | 2756881,0 | 0,0 | 1360061,0 | 462671,0 | 468293,0 | 908975,0 |
| |||||
| 2.1. | Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров | 1. Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе). 2. Размещение государственного заказа на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (ежегодно). 3. Контроль за исполнением условий заключенных государственных контрактов и договоров на оказание услуг по перевозке пассажиров (в течение действия контрактов) | Итого | 2014-2018 | 2052611,0 | 3765549,0 | 1719006,0 | 491053,0 | 0,0 | 0,0 | 1555490,0 | Министерство транспорта Московской области | Удовлетворение потребности населения в транспортных услугах |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 2052611,0 | 3765549,0 | 1719006,0 | 491053,0 | 0,0 | 0,0 | 1555490,0 |
| |||||
| 2.2. | Организация транспортного обслуживания населения городским наземным электрическим транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров | 1. Принятие постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе). 2. Размещение государственного заказа на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (ежегодно). 3. Контроль за исполнением условий заключенных государственных контрактов и договоров на оказание услуг по перевозке пассажиров (в течение действия контрактов) | Итого | 2014-2018 | 69424,0 | 194408,0 | 58692,0 | 37703,0 | 23445,0 | 21485,0 | 53083,0 | Министерство транспорта Московской области | Удовлетворение потребности населения в транспортных услугах. Повышение уровня жизни и подвижности населения. Обеспечение транспортной доступности для всех категорий граждан |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 69424,0 | 194408,0 | 58692,0 | 37703,0 | 23445,0 | 21485,0 | 53083,0 |
| |||||
| 2.3. | Организация транспортного обслуживания населения водным транспортом в соответствии с государственными контрактами и договорами на оказание услуг по перевозке пассажиров | 1. Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка предоставления средств из бюджета Московской области на соответствующий финансовый год (ежегодно в январе). 2. Размещение государственного заказа на оказание услуг по перевозке пассажиров по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (ежегодно). 3. Контроль за исполнением условий заключенных государственных контрактов и договоров на оказание услуг по перевозке пассажиров (в течение действия контрактов) | Итого | 2014-2018 | 11471,0 | 65276,0 | 12191,0 | 12801,0 | 13428,0 | 13428,0 | 13428,0 | Министерство транспорта Московской области | |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 11471,0 | 65276,0 | 12191,0 | 12801,0 | 13428,0 | 13428,0 | 13428,0 |
| |||||
| 2.4. | Транспортное обслуживание мероприятий, общегосударственных праздников и юбилейных дат Московской области (транспортное обслуживание мероприятий) | Подготовка постановления Правительства Московской области об утверждении Порядка определения Перечня мероприятий; размещение государственного заказа на оказание услуг, заключение государственного контракта; выделение подвижного состава (автобусов различной вместимости, легковых автомобилей) для перевозки участников и гостей мероприятий | Итого | 2014-2018 | 10244,0 | 62288,0 | 17683,0 | 10756,0 | 11283,0 | 11283,0 | 11283,0 | Министерство транспорта Московской области | Транспортное обеспечение участников и гостей мероприятий |
|
| Средства бюджета Московской области, в том числе: | 2014-2018 | 10244,0 | 62288,0 | 17683,0 | 10756,0 | 11283,0 | 11283,0 | 11283,0 |
| |||||
| Задолженность прошлых лет | | | 839,0 | 839,0 | | | | |
| |||||
| 2.5. | Подготовка и проведение Конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии" среди водителей Московской области | Проведение аукционов, заключение государственных контрактов на оказание услуг по подготовке и проведению конкурса | Итого | 2014-2018 | 2000,0 | 8454,0 | 1579,0 | 1658,0 | 1739,0 | 1739,0 | 1739,0 | Министерство транспорта Московской области | Повышение уровня мастерства водителей, популяризация и пропаганда профессии "водитель" |
|
| Средства бюджета Московской области | 2014-2018 | 2000,0 | 8454,0 | 1579,0 | 1658,0 | 1739,0 | 1739,0 | 1739,0 |
| |||||
| 2.6. | Создание системы обеспечения безналичной оплаты проезда пассажиров и провоза багажа на общественном транспорте Московской области | Реализация различных способов оплаты проезда пассажиров; расширение сети распространения и пополнения ЕТК на территории Московской области; совершенствование системы контроля за работой транспортных организаций; оснащение подвижного состава специальным оборудованием, позволяющим принимать современные электронные средства платежей | Итого | 2015-2018 | 0,0 | 3200000,0 | 0,0 | 1360061,0 | 462671,0 | 468293,0 | 908975,0 | Инвестор | Поэтапное внедрение безналичной оплаты проезда на маршрутах регулярных перевозок Московской области |
|
| Внебюджетные источники | 0,0 | 3200000,0 | 0,0 | 1360061,0 | 462671,0 | 468293,0 | 908975,0 |
| ||||||
| 3. | Задача 3. Развитие улично-дорожной сети | | Итого | 2015-2018 | 0,00 | 18063000,0 | 0,0 | 4630000,0 | 5179500,0 | 8245000,0 | 8500,0 | | |
|
| Внебюджетные источники | 0,00 | 18063000,0 | 0,0 | 4630000,0 | 5179500,0 | 8245000,0 | 8500,0 |
| ||||||
| Средства бюджета муниципальных образований | 0,00 | | | | | | |
| ||||||
| 3.1. | Строительство транспортно-пересадочных узлов | | Итого | 2015-2017 | 0,0 | 17901000,0 | 0,0 | 4574500,0 | 5081500,0 | 8245000,0 | 0,0 | Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор | Ввод в эксплуатацию 16 транспортно-пересадочных узлов |
|
| Внебюджетные источники | 0,0 | 17901000,0 | 0,0 | 4574500,0 | 5081500,0 | 8245000,0 | 0,0 |
| ||||||
| 3.1.1. | Строительство транспортно-пересадочного узла "Мытищи" с перехватывающей парковкой | 1. Оформление земельных участков в 2015 году. 2. Проектирование в 2016 году. 3. Строительно-монтажные работы в 2017 году | Итого | 2015-2017 | 0,0 | 1160000,0 | 0,0 | 160000,0 | 500000,0 | 500000,0 | 0,0 | Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор | Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Мытищи" |
|
| Внебюджетные источники | 0,0 | 1160000,0 | 0,0 | 160000,0 | 500000,0 | 500000,0 | 0,0 |
| ||||||
| 3.1.2. | Строительство транспортно-пересадочного узла "Одинцово" с перехватывающей парковкой | 1. Оформление земельных участков в 2015 году. 2. Проектирование в 2016 году. 3. Строительно-монтажные работы в 2017 году | Итого | 2015-2017 | 0,0 | 1160000,0 | 0,0 | 160000,0 | 500000,0 | 500000,0 | 0,0 | Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор | Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Одинцово" |
|
| Внебюджетные источники | 0,0 | 1160000,0 | 0,0 | 160000,0 | 500000,0 | 500000,0 | 0,0 |
| ||||||
| 3.1.3. | Строительство транспортно-пересадочного узла "Люберцы-1" с перехватывающей парковкой и пешеходным мостом через 18 путей | 1. Оформление земельных участков в 2015 году. 2. Проектирование в 2016 году. 3. Строительно-монтажные работы в 2017 году | Итого | 2015-2017 | 0,0 | 1271000,0 | 0,0 | 160000,0 | 506000,0 | 605000,0 | 0,0 | Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор | Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Люберцы-1" |
|
| Внебюджетные источники | 0,0 | 1271000,0 | 0,0 | 160000,0 | 506000,0 | 605000,0 | 0,0 |
| ||||||
| 3.1.4. | Строительство транспортно-пересадочного узла "Пушкино" | 1. Оформление земельных участков в 2015 году. 2. Проектирование в 2016 году. 3. Строительно-монтажные работы в 2017 году | Итого | 2015-2017 | 0,0 | 1150000,0 | 0,0 | 150000,0 | 500000,0 | 500000,0 | 0,0 | Министерство транспорта Московской области, привлеченный инвестор | Ввод в эксплуатацию транспортно-пересадочного узла "Пушкино" |
|
| Внебюджетные источники | 0,0 | 1150000,0 | 0,0 | 150000,0 | 500000,0 | 500000,0 | 0,0 |
| ||||||
| 3.1.5. | Строительство транспортно-пересадочного узла "Подольск" | 1. Оформление земельных участков в 2015 году. 2. Проектирование в 2016 году. 3. Строительно-монтажные работы в 2017 году | Итого | 2015-2017 | 0,0 | 1150000,0 | ||||||||