Постановление Правительства Московской области от 30.06.2016 № 508/21

 

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО

МОСКОВСКОЙОБЛАСТИ

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

30.06.2016 г. № 508/221

 

г. Красногорск

 

Об утверждениипроекта планировки территории для размещения линии рельсового скоростногопассажирского транспорта по направлению "Видное - Бутово - Щербинка -Москва" на участке "мкр. Дрожжино - мкр. Боброво" в сельском поселении БулатниковскоеЛенинского муниципального района Московской области

 

В соответствии сГрадостроительным кодексом Российской Федерации, учитывая решениеГрадостроительного совета Московской области от 22.04.2015, ПравительствоМосковской области постановляет:

1. Утвердитьприлагаемый проект планировки территории для размещения линии рельсовогоскоростного пассажирского транспорта по направлению "Видное - Бутово -Щербинка - Москва" на участке "мкр.Дрожжино - мкр. Боброво" в сельском поселении Булатниковское Ленинского муниципального района Московскойобласти (далее - проект планировки территории).

2. Главномууправлению архитектуры и градостроительства Московской области в семидневныйсрок со дня принятия настоящего постановления направить главе сельскогопоселения Булатниковское Ленинского муниципальногорайона Московской области и главе Ленинского муниципального района Московскойобласти проект планировки территории.

3. Главномууправлению по информационной политике Московской области обеспечить официальноеопубликование настоящего постановления в газете "Ежедневные новости.Подмосковье" и размещение (опубликование) на сайте ПравительстваМосковской области в Интернет-портале ПравительстваМосковской области.

4. Контроль завыполнением настоящего постановления возложить на заместителя ПредседателяПравительства Московской области Елянюшкина Г.В.

 

 

Губернатор

Московскойобласти                           А.Ю.Воробьев

 

 

Утвержден

постановлением Правительства

Московской области

от 30.06.2016 г. №  508/21

 

ПРОЕКТ

планировкитерритории для размещения линии рельсового скоростного пассажирского транспортапо направлению "Видное - Бутово - Щербинка - Москва" на участке"мкр. Дрожжино - мкр.Боброво" в сельском поселении БулатниковскоеЛенинского муниципального района Московской области ¹

 

¹ . В соответствиисо Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московскойобласти, утвержденной постановлением Правительства Московской области от25.03.2016 №  230/8 "Об утверждении Схемы территориальногопланирования транспортного обслуживания Московской области" наименованиеобъекта - Москва - Бутово - Щербинка - Видное.

 

Линия рельсовогоскоростного пассажирского транспорта (далее - РСТ) по направлению "Видное- Бутово - Щербинка - Москва" уменьшит транспортную нагрузку на сетьавтомобильных дорог федерального и регионального значения и обеспечитпассажирские транспортные связи в хордовом направлении между жилыми,общественными и производственными территориями в Ленинском муниципальном районеМосковской области, обеспечит быстрое, удобное, надежное сообщение.

Проектпланировки территории для размещения линии рельсового скоростного пассажирскоготранспорта по направлению "Видное - Бутово - Щербинка - Москва" научастке "мкр. Дрожжино - мкр.Боброво" в сельском поселении БулатниковскоеЛенинского муниципального района Московской области выполнен в соответствии соСхемой территориального планирования транспортного обслуживания Московскойобласти, утвержденной постановлением Правительства Московской области от11.07.2007 № 517/23 "Об утверждении Схемы территориальногопланирования Московской области - основных положений градостроительногоразвития", на основании распоряжения Главного управления архитектуры иградостроительства Московской области от 21.11.2013 № 103 "О подготовкепроекта планировки территории для строительства линии рельсового скоростногопассажирского транспорта по направлению "Видное - Бутово - Щербинка -Москва" с объектами инфраструктуры и транспортно-пересадочнымиузлами".

Проектпланировки территории подготовлен в целях обеспечения устойчивого развитиятерритории, выделения элементов планировочной структуры, установления границземельных участков, предназначенных для размещения РСТ и объектов, связанных сее эксплуатацией.

Проектпланировки территории разработан государственным унитарным предприятиемМосковской области "Научно-исследовательский и проектный институтградостроительства" при методической поддержке Главного управленияархитектуры и градостроительства Московской области, с участием администрациисельского поселения Булатниковское Ленинскогомуниципального района Московской области.

При разработкепроекта планировки территории были использованы материалы специализированныхнаучно-исследовательских и проектных организаций.

Проектпланировки территории выполнен на основании результатов инженерных изысканий всоответствии с требованиями технических регламентов.

Проектпланировки территории для размещения РСТ выполнен в составе проекта планировкии проекта межевания территории.

Проектпланировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению,и материалов по ее обоснованию.

Основная частьпроекта планировки содержит:

1. Положения оразмещении РСТ, в которых приведены:

сведения о размещенииобъектов;

функционально-планировочнаяорганизация территории;

характеристикиразвития транспортной инфраструктуры;

характеристикиреорганизации инженерной инфраструктуры;

ведомостькоординат точек перелома красных линий (не приводится).

2. Чертежипланировки территории, на которых отображены:

красные линии;

линии,обозначающие дороги, улицы, проезды, включая тротуары, линии связи, объектыинженерной и транспортной инфраструктур, включая наземные и надземныепешеходные переходы;

границы зонпланируемого размещения объектов регионального и местного значения.

3. Проектмежевания территории, который содержит:

ведомостьформируемых земельных участков;

каталогкоординат поворотных точек границ формируемых земельных участков;

чертежимежевания территории.

Материалы пообоснованию проекта планировки содержат:

Пояснительнуюзаписку.

Графическиематериалы:

схемурасположения элемента планировочной структуры;

схемуиспользования территории в период подготовки проекта планировки территории(опорный план);

схемуорганизации улично-дорожной сети и схему движения транспорта;

схему границ зонс особыми условиями использования территории;

существующие ипланируемые поперечные профили автомобильных дорог;

схему размещенияинженерных сетей и сооружений;

разбивочный чертеж-актустановления (корректировки) красных линий;

схемувертикальной планировки и инженерной подготовки территории.

 

Сведения оразмещении объектов

 

Размещениеучастка "мкр. Дрожжино - мкр.Боброво" линии РСТ "Видное - Бутово - Щербинка - Москва" планируетсяна территории сельского поселения БулатниковскоеЛенинского муниципального района Московской области.

Начало участкастроительства с запада - от пересечения с Варшавским шоссе в районе деревниДрожжино сельского поселения БулатниковскоеЛенинского муниципального района Московской области, далее на восток - допересечения с автомобильной дорогой федерального значения М-2 "Крым",затем с юга на север вдоль автомобильной дороги М-2 "Крым" доразвязки на планируемой региональной автомобильной дороге "Солнцево -Видное - Бутово".

 

Функционально-планировочнаяорганизация территории

 

Линия РСТ"Видное - Бутово - Щербинка - Москва" является элементом формируемойсети рельсового скоростного пассажирского транспорта Московской области игорода Москвы.

Строительстволинии РСТ обеспечит районы жилой застройки на территории Ленинскогомуниципального района Московской области общественным транспортом, позволитснизить транспортную нагрузку на федеральную автомобильную дорогу М-2"Крым" и автомобильную дорогу города Москвы - Варшавское шоссе.

Проектомпланировки территории пересечения линии РСТ с автомобильными дорогами и улицамимикрорайонов Дрожжино и Боброво предусмотрены в разных уровнях, в стесненных условияхна некоторых участках трассы откосы заменены подпорными стенками.

Для обеспеченияподъезда к инженерным сооружениям, расположенным в микрорайоне Боброво сзападной стороны от линии РСТ, предусмотрены переезды в одном уровне.

Для обслуживаниялинии РСТ предусмотрено строительство трамвайного депо. Для подъезда к депозапланированы подъездные пути, которые ответвляются от трассы РСТ. Въезд-выездна территорию депо предусмотрен по отдельным путям, протяженность которыхсоставляет: для въезда - 90 м; для выезда - 120 м. В месте примыканияподъездных путей к линии РСТ - стрелочные переводы. Для обеспечениябезопасности предусмотрен запасной выезд с территории депо. Запасной путьпримыкает к трассе РСТ.

Для обеспечениявозможности эксплуатации рассматриваемого участка до строительства продолжениялинии РСТ до платформы Расторгуево Павелецкогонаправления Московской железной дороги, севернее микрорайона"Боброво" предусмотрены участки путей для отстоя состава и егоразворота.

На линии РСТостановки расположены на расстоянии 1200-1500 м в районе микрорайона Дрожжино ина расстоянии 560-1000 м в районе микрорайона Боброво. Остановки на линии РСТна участке "мкр. Дрожжино - мкр.Боброво" расположены: "Дрожжино-1", "Дрожжино-2","Боброво - юг", "Боброво - центральное" и "Боброво -север".

На перспективудвижение общественного пассажирского транспорта (автобуса) предусмотрено поавтомобильной дороге "Дрожжино - Лопатино"и по улично-дорожной сети на территории планируемой жилой застройкимикрорайонов Дрожжино и Боброво. Планируемые остановки расположены в районезапланированных остановок РСТ.

Основные путипешеходного движения проходят по тротуарам, предусмотренным на планируемыхтерриториях жилой застройки микрорайонов Дрожжино и Боброво.

Для обеспеченияпешеходной доступности и безопасности пассажиров на линии РСТ в районеостановок скоростного трамвая предусмотрены пешеходные переходы в разныхуровнях. Общее количество пешеходных переходов в разных уровнях на линии РСТсоставляет 5 штук.

Для исключенияпопадания пешеходов на линию РСТ по всей протяженности трассы предусмотреныограждения. Расстояние от оси пути до ограждения составляет 2,3 м.

Проектомпланировки территории учтена реконструкция федеральной автомобильной дороги М-2"Крым" до 10 полос движения.

 

Характеристикиразвития транспортной инфраструктуры

 

В проектепланировки территории предусмотрено:

строительствоучастка линии РСТ общей протяженностью 5,4 км (2 главных пути с ширинойземляного полотна 10 м), из них 1,8 км линии РСТ расположены на искусственныхсооружениях - мостах, путепроводах и эстакадах;

строительствопяти остановок с обустройством пассажирских платформ с пешеходными переходами вразных уровнях на каждой остановке. Протяженность пассажирской платформы наостановке - 70 м, ширина - 3,5 м. Минимальное расстояние от оси пути до краяпассажирской платформы составляет 1,4 м.

 

Характеристикиреорганизации инженерной инфраструктуры

 

В отношенииинженерной инфраструктуры предусмотрены следующие мероприятия:

1)переустройство и вынос инженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зонуразмещения линейного объекта, в строгом соответствии с требованиями нормативныхдокументов;

2) сбор и отводповерхностного стока;

3)электроснабжение по I и II категориям надежности: устройства контактной сетирельсового скоростного пассажирского транспорта на напряжении 0,6 кВ;электроснабжение по II категории надежности: электроустановки зданий исооружений трамвайного парка, включая наружное электроосвещение на напряжении0,4 кВ;

4)электроснабжение по I, II и III категориям надежности систем водоснабжения,водоотведения, теплоснабжения, сбора, отведения и очистки поверхностного стока;

5) наружноеэлектроосвещение;

6)технологическая связь рельсового скоростного пассажирского транспорта.

Сети наружногоосвещения на трассе РСТ предусмотрены в зонах посадочных платформ, остановок,переездов, пешеходных переходов, перекрестков и других мест, где это требуетсяпо условиям безопасности движения. Освещение трамвайных путей предусмотрено впределах застроенной территории.

 

Переустройство истроительство объектов инженерной инфраструктуры

 

 

№  п/п	Объекты инженерной инфраструктуры	Мероприятия	Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры	Занимаемая территория, га
1	Водоснабжение
1.1	водопроводная сеть диаметром 900 мм	реконструкция (усиление участка)	0,035 км	0,0032
1.2	водопроводная сеть диаметром 300 мм (недействующая)	реконструкция (усиление участка)	0,079 км	0,0024
2	Организация поверхностного стока
2.1	открытая сеть дождевой канализации (водоотводные канавы)	демонтаж	0,03 км	0,0100
		строительство	4,5 км	2,4000
2.2	водопропускные трубы	демонтаж	1 штука	0,0010
		строительство	3 штуки	0,0200
3	Теплоснабжение
3.1	тепловая сеть в двухтрубном исполнении диаметром 530 мм	демонтаж	0,106 км	0,0212
		строительство	0,187 км	0,0374
4	Электроснабжение
4.1	тяговые трансформаторные подстанции ТП-10(6)/0,6 кВ: ТП-4; ТП-5; ТП-6 и ТП-7	строительство	4 объекта	0,0080
4.2	комплектные распределительные устройства: КРН-11; КРН-12 и КРН-33	демонтаж	3 объекта	0,0015
		строительство	3 объекта	0,0016
4.3	кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 0,4 кВ	строительство	1,276 км	0,2552
4.4	воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 6-10 кВ	демонтаж	0,986 км	0,1972
		строительство	0,548 км	0,1096
4.5	воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 0,4 кВ	демонтаж	0,833 км	0,1666
		строительство	0,242 км	0,0484
4.6	линии электропередачи сети наружного освещения	строительство	2,288 м	0,4576
4.7	контактная сеть рельсового скоростного пассажирского транспорта напряжением 0,6 кВ	строительство	11,447 км	2,2894
4.8	кабельные линии (КЛ) питающей тяговой сети напряжением 0,6 кВ	строительство	0,426 км	0,0852
5	Связь
5.1	кабельная канализация связи	демонтаж	0,070 км	0,0035
		строительство	0,810 км	0,0405
5.2	кабели связи в грунте	демонтаж	1,200 км	0,0360
5.3	линии технологической связи рельсового скоростного пассажирского транспорта	строительство	11,300 км	0,3730

 

 

(Проектпланировки  приведен в прикрепленномфайле)

 

(Проект межевания  приведен в прикрепленном файле)