ПРАВИТЕЛЬСТВО
МОСКОВСКОЙОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 мая 2018 г. № 315/16
г. Красногорск
Овнесении изменения в проект планировки территории для реконструкции линейногообъекта капитального строительства - Каширского шоссе на участке км 0 - км 4,4 вЛенинском муниципальном районе Московской области
Всоответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, учитываярешение Градостроительного совета Московской области от 05.12.2017,Правительство Московской области постановляет:
1.Внести в проект планировки территории для реконструкции линейного объектакапитального строительства - Каширского шоссе на участке км 0 - км 4,4 вЛенинском муниципальном районе Московской области, утвержденный постановлениемПравительства Московской области от25.02.2014 № 88/5 "Об утверждении проекта планировки территории дляреконструкции линейного объекта капитального строительства - Каширского шоссена участке км 0 - км 4,4 в Ленинском муниципальном районе Московскойобласти" (далее - проект планировки территории), изменение, утвердив его вновой редакции (прилагается).
2.Главному управлению архитектуры и градостроительства Московской области всемидневный срок со дня принятия настоящего постановления направить главеЛенинского муниципального района Московской области проект планировкитерритории.
3.Главному управлению по информационной политике Московской области обеспечитьофициальное опубликование настоящего постановления в газете "Ежедневные новости.Подмосковье", "Информационном вестнике Правительства Московскойобласти", размещение (опубликование) на сайте Правительства Московскойобласти в Интернет-портале Правительства Московскойобласти и на "Официальном интернет-порталеправовой информации" (www.pravo.gov.ru).
4.Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителяПредседателя Правительства Московской области - министра строительногокомплекса Московской области Фомина М.А.
Губернатор
Московскойобласти А.Ю. Воробьев
Утвержден
постановлениемПравительства
Московскойобласти
от 18 мая 2018г. № 315/16
"Утвержден
постановлениемПравительства
Московскойобласти
от 25 февраля2014 г. № 88/5
(в редакциипостановления
ПравительстваМосковской области
от 18 мая 2018г. № 315/16)
Проект
планировкитерритории для реконструкции Каширского шоссе на участке км 0 - км 4,4 вЛенинском муниципальном районе Московской области
Автомобильнаядорога Каширское шоссе является дублером автомобильной дороги федеральногозначения М-4 "Дон" и обеспечивает транспортную связь между городомМосквой и населенными пунктами южного сектора Московской области.
Проектпланировки территории для реконструкции Каширского шоссе на участке км 0 - км4,4 в Ленинском муниципальном районе Московской области (далее - проектпланировки территории) выполнен в соответствии со Схемой территориальногопланирования Московской области - основными положениями градостроительногоразвития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от11.07.2007 № 517/23 "Об утверждении Схемы территориальногопланирования Московской области - основных положений градостроительногоразвития", Схемой территориального планирования транспортного обслуживанияМосковской области, утвержденной постановлением Правительства Московскойобласти от 25.03.2016 № 230/8 "Об утверждении Схемы территориальногопланирования транспортного обслуживания Московской области", на основаниираспоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московскойобласти от 23.12.2011 № 122 "О подготовке проекта планировки и проектамежевания территории для реконструкции Каширского шоссе на участке км 0 - км4,4 в Ленинском районе" и распоряжения Главного управления архитектуры иградостроительства Московской области от 07.04.2017 № 31РВ-63 "Оподготовке изменений (корректировки) в проект планировки территории дляреконструкции Каширского шоссе на участке км 0 - км 4,4 в Ленинском муниципальномрайоне".
Проектпланировки территории подготовлен в целях выделения элементов планировочнойструктуры, установления границ территорий общего пользования, границ зонпланируемого размещения объектов капитального строительства, определенияхарактеристик и очередности планируемого развития территории.
Проектпланировки территории разработан государственным унитарным предприятиемМосковской области "Научно-исследовательский и проектный институтградостроительства" по заказу Главного управления архитектуры иградостроительства Московской области.
Проектпланировки территории подготовлен с использованием материаловспециализированных научно-исследовательских и проектных организаций,результатов инженерных изысканий, в соответствии с требованиями техническихрегламентов.
Всоставе проекта планировки территории выполнен проект межевания территории.
Проектпланировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению,и материалов по ее обоснованию.
Основнаячасть проекта планировки территории содержит:
1.Чертеж планировки территории (не приводится),на котором отображены:
красныелинии;
границысуществующих и планируемых элементов планировочной структуры;
границызон планируемого размещения объектов капитального строительства.
2.Положение о характеристиках планируемого развития территории, в которомприведены:
характеристикилинейного объекта;
характеристикиобъектов капитального строительства, необходимых для функционирования линейногообъекта;
ведомостькоординат характерных точек красных линий (неприводится).
3.Положение об очередности планируемого развития территории, в котором приведены:
этапыпроектирования, строительства, реконструкции линейного объекта;
этапыстроительства, реконструкции объектов капитального строительства, необходимыхдля функционирования линейного объекта.
4.Проект межевания территории (не приводится),который содержит:
ведомостьобразуемых земельных участков;
ведомостьизменяемых земельных участков;
каталогкоординат поворотных точек границ образуемых земельных участков;
чертежимежевания территории.
Материалыпо обоснованию проекта планировки территории (не приводятся) включают в себя:
1.Пояснительную записку.
2.Графические материалы:
схемурасположения элемента планировочной структуры в документах территориальногопланирования;
схемуиспользования территории в период подготовки проекта планировки территории;
схемуорганизации улично-дорожной сети и схему движения транспорта;
схемуграниц территорий объектов культурного наследия;
схемуграниц зон с особыми условиями использования территории;
существующиеи планируемые поперечные профили автомобильных дорог;
схемувертикальной планировки, инженерной подготовки и инженерной защиты территории;
схемуразмещения инженерных сетей и сооружений;
разбивочныйчертеж красных линий.
Положениео характеристиках планируемого развития территории
Характеристикилинейного объекта
Реконструкцияавтомобильной дороги Каширское шоссе предусмотрена до параметров I категории:
с6 полосами движения на участке от пересечения с автомобильной дорогой А-105"Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово" до пересечения савтомобильной дорогой Каширское шоссе - Молоково - Андреевское;
с8 полосами движения на участке от пересечения с автомобильной дорогой Каширскоешоссе - Молоково - Андреевское до км 4,4 автомобильной дороги Каширское шоссе.
Ширинаполосы движения автомобильной дороги принята равной 3,75 м. Ширина обочин -3,75 м. Примыкания к автомобильной дороге Каширское шоссе выполнены сустройством переходно-скоростных полос.
Собеих сторон от основного хода автомобильной дороги предусмотрено устройствобоковых проездов с 2 полосами движения. Движение по боковым проездам принятоодносторонним.
Дляобеспечения безопасного движения пешеходов в районе остановочных пунктовобщественного пассажирского транспорта предусмотрено устройство пешеходныхпереходов на разных уровнях.
Напересечении с автомобильными дорогами А-105 "Подъездная дорога от Москвы каэропорту Домодедово", Каширское шоссе - Молоково - Андреевское иБелокаменное шоссе предусмотрено строительство транспортных развязок в разныхуровнях.
Впроекте планировки территории учтена реконструкция автомобильной дороги А-105"Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово" до параметров Iкатегории с 6 полосами движения и строительство автомобильной дороги Каширскоешоссе - Молоково - Андреевское.
Впроекте планировки территории учтено прохождение линий рельсового скоростногопассажирского транспорта: "Москва - Бутово - Щербинка - Видное","Молоково - Видное", "Москва (ст. м. "Царицыно") -аэропорт Домодедово", а также строительство транспортно-пересадочного узлав районе транспортной развязки на пересечении автомобильных дорог Каширскоешоссе и Каширское шоссе - Молоково - Андреевское.
ХАРАКТЕРИСТИКИОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА,
НЕОБХОДИМЫХДЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА
№ п/п | Объекты дождевой канализации | Мероприятия | Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры | Занимаемая территория, га |
1 | Инженерная подготовка территории, организация поверхностного стока | |||
| 1 этап | |||
1.1 | локальные очистные сооружения поверхностного стока | строительство | 3 объекта | 0,3200 |
1.2 | закрытая сеть дождевой канализации | строительство | 11,60 км | 0,5800 |
1.3 | водоотводные канавы | демонтаж | 1,20 км | 0,3000 |
строительство | 9,73 км | 2,4325 | ||
1.4 | водопропускные трубы | демонтаж | 10 труб | 0,0208 |
строительство | 18 труб | 0,0605 | ||
1.5 | сбросные коллекторы очищенного стока | строительство | 0,195 км | 0,0117 |
1.6 | благоустройство русел реки и ручья | засыпка | 0,361 км | 0,2527 |
устройство нового русла | 0,326 км | 0,1955 | ||
устройство коллектора для реки | 0,210 км | 0,0600 | ||
1.7 | подпорные стенки | строительство | 0,615 | 0,1845 |
| 2 этап | |||
1.8 | водоотводные канавы | демонтаж | 0,440 км | 0,1100 |
строительство | 0,610 км | 0,1525 | ||
1.9 | водопропускные трубы | строительство | 1 труба | 0,0015 |
| 3-7 этапы | |||
1.10 | локальные очистные сооружения поверхностного стока | строительство | 1 объект | 0,0050 |
1.11 | водоотводные канавы | демонтаж | 1,82 км | 0,4550 |
строительство | 2,16 км | 0,0544 | ||
1.12 | закрытая сеть дождевой канализации | демонтаж | 2,14 км | 0,1068 |
строительство | 3,00 км | 0,1500 | ||
1.13 | водопропускные трубы | демонтаж | 2 трубы | 0,0037 |
строительство | 2 трубы | 0,0055 | ||
1.14 | сбросной коллектор очищенного стока | строительство | 0,075 км | 0,0038 |
1.15 | подпорные стенки | строительство | 0,350 | 0,1050 |
2 | Электроснабжение | |||
| 1 этап | |||
2.1 | трансформаторные подстанции ТП-6(10)/0,4 кВ | строительство | 2 объекта | 0,0053 |
2.2 | блочные распределительные пункты (БРП) | строительство | 2 объекта | 0,0024 |
2.3 | кабельные линии электропередачи напряжением 6(10) кВ от точек подключения до планируемых ТП | строительство | 0,143 км | 0,0072 |
2.4 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от планируемых ТП до планируемых БРП | строительство | 0,005 км | 0,0003 |
2.5 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от планируемых БРП до кабельных вводов сети наружного освещения | строительство | 0,032 км | 0,0016 |
2.6 | сеть наружного освещения (в кабельном исполнении) | строительство | 9,835 км | 0,8848 |
2.7 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ от ближайших ТП до ВРУ планируемых надземных пешеходных переходов | строительство | 2,382 км | 0,1191 |
| 2 этап | |||
2.8 | сеть наружного освещения (в кабельном исполнении) | строительство | 0,397 км | 0,0357 |
| 3-7 этапы | |||
2.9 | сеть наружного освещения (в кабельном исполнении) | строительство | 3,065 км | 0,2759 |
2.10 | Переустройство объектов электроснабжения | |||
| 1 этап | |||
2.10.1 | воздушная линия электропередачи напряжением 220 кВ: ВЛ 220 кВ "Борисовская" ("Пахра - Борисово") ПАО "МОЭСК" | демонтаж участка | 0,760 км (протяженность по трассе) | 0,8360 |
строительство участка | 0,760 км (протяженность по трассе) | 0,8360 | ||
опоры ВЛ 220 кВ "Борисовская" ("Пахра - Борисово") | демонтаж | 3 опоры | 0,0270 | |
строительство | 3 опоры | 0,0270 | ||
2.10.2 | кабельно-воздушная линия электропередачи напряжением 220 кВ: КВЛ 220 кВ "Чагинская" ("Пахра - Чагино") ПАО "МОЭСК" | демонтаж участка | 0,700 км (протяженность по трассе) | 0,7700 |
строительство участка | 0,700 км (протяженность по трассе) | 0,7700 | ||
опоры КВЛ 220 кВ "Чагинская" ("Пахра - Чагино") | демонтаж | 2 опоры | 0,0180 | |
строительство | 3 опоры | 0,0270 | ||
2.10.3 | воздушные линии электропередачи напряжением 110 кВ: ВЛ 110 кВ "Пахра - Апаринки" с отпайкой и ВЛ 110 кВ "Пахра - Борисово" с отпайкой ПАО "МОЭСК" | демонтаж участка | 3,390 км (протяженность по трассе) | 3,0510 |
строительство участка | 3,183 км (протяженность по трассе) | 2,8647 | ||
опоры ВЛ 110 кВ "Пахра - Апаринки" с отпайкой и ВЛ 110 кВ "Пахра - Борисово" с отпайкой | демонтаж | 13 опор | 0,0910 | |
строительство | 18 опор | 0,1260 | ||
2.10.4 | воздушная линия электропередачи напряжением 35 кВ: ВЛ 35 кВ "Коксогаз - МКГЗ" I, II цепи ПАО "МОЭСК" | демонтаж участка | 0,867 км (протяженность по трассе) | 0,6936 |
строительство участка | 0,940 км (протяженность по трассе) | 0,7520 | ||
опоры ВЛ 35 кВ "Коксогаз - МКГЗ" I, II цепи | демонтаж | 3 опоры | 0,0180 | |
строительство | 8 опор | 0,0480 | ||
2.10.5 | воздушная линия электропередачи напряжением 35 кВ: ВЛ 35 кВ "Ленинская - МКГЗ" I, II цепи ПАО "МОЭСК" | демонтаж участка | 0,807 км (протяженность по трассе) | 0,6456 |
строительство участка | 1,398 км (протяженность по трассе) | 1,1184 | ||
опоры ВЛ 35 кВ "Ленинская - МКГЗ" I, II цепи | демонтаж | 7 опор | 0,0420 | |
строительство | 10 опор | 0,0600 | ||
2.10.6 | кабельные линии электропередачи напряжением 6 (10) кВ | демонтаж участков | 6,597 км (по трассам) | 0,3299 |
строительство участков | 6,118 км (по трассам) | 0,3059 | ||
2.10.7 | воздушные линии электропередачи напряжением 6 (10) кВ | демонтаж | 0,502 км (по трассам) | 0,0602 |
2.10.8 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ | демонтаж | 1,032 км (по трассам) | 0,0516 |
строительство | 0,429 км (по трассам) | 0,0210 | ||
2.10.9 | воздушные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ | демонтаж | 0,575 км (по трассам) | 0,0346 |
строительство | 0,291 км (по трассам) | 0,0175 | ||
2.10.10 | сеть наружного освещения | демонтаж | 3,519 км (по трассам) | 0,3268 |
2.10.11 | трансформаторные подстанции | демонтаж | 2 объекта | 0,0010 |
строительство | 1 объект | 0,1580 | ||
| 2 этап | |||
| переустройство не требуется | |||
| 3-7 этапы | |||
2.10.12 | кабельные линии электропередачи напряжением 6 (10) кВ | демонтаж участков | 1,287 км (по трассам) | 0,3299 |
строительство участков | 1,693 км (по трассам) | 0,3059 | ||
2.10.13 | кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ | демонтаж | 0,117 км (по трассам) | 0,0059 |
строительство | 0,113 км (по трассам) | 0,0057 | ||
2.10.14 | сеть наружного освещения | демонтаж | 2,145 км (по трассам) | 0,1930 |
3 | Связь | |||
| 1 этап | |||
3.1 | линии связи | демонтаж (по трассам) | 58,178 км | 4,0725 |
3.2 | линейно-кабельные сооружения связи (телефонная канализация различной отверстности для прокладки в ней линий связи, выносимых из зоны строительства) | строительство (по трассам) | 10,455 км | 0,7319 |
3.3 | линии технологической связи магистральных газопроводов | демонтаж (по трассам) | 2,055 км | 0,1439 |
строительство (по трассам) | 2,210 км | 0,1547 | ||
| 2 этап | |||
3.4 | линейно-кабельные сооружения связи (телефонная канализация различной отверстности для прокладки в ней линий связи, выносимых из зоны строительства) | демонтаж (по трассам) | 0,184 км | 0,0129 |
строительство (по трассам) | 0,680 км | 0,0476 | ||
| 3-7 этапы | |||
3.5 | линейно-кабельные сооружения связи (телефонная канализация различной отверстности для прокладки в ней линий связи, выносимых из зоны строительства) | демонтаж (по трассам) | 1,259 км | 0,0881 |
строительство (по трассам) | 1,272 км | 0,0891 | ||
4 | Газоснабжение | |||
| 1 этап | |||
4.1 | магистральный газопровод "Ставрополь - Москва", 2 нитки диаметром 800 мм Ру 2,5 МПа | демонтаж участка | 1,298 км | 0,1038 |
строительство участка | 1,590 км | 0,1272 | ||
4.2 | магистральный газопровод "Воскресенск - КРП-11" диаметром 1000 мм Ру 5,4 МПа | демонтаж участка | 0,974 км | 0,0974 |
строительство участка (категория В) | 1,100 км | 0,1100 | ||
4.3 | магистральный газопровод "Воскресенск - КРП-16" диаметром 1000 мм Ру 5,4 МПа | демонтаж участка | 0,984 км | 0,0984 |
строительство участка (категория В) | 1,073 км | 0,1073 | ||
4.4 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 530 мм | демонтаж участка | 0,201 км | 0,0107 |
строительство участка | 0,211 км | 0,0112 | ||
4.5 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 219 мм | демонтаж участка | 0,397 км | 0,0087 |
строительство участка | 0,434 км | 0,0095 | ||
| 2 этап | |||
4.6 | магистральный газопровод "Воскресенск - КРП-11" диаметром 1000 мм Ру 5,4 МПа | реконструкция: | - | - |
перекладка в категорию В | 0,335 км | 0,0335 | ||
удлинение защитного футляра | 0,032 км | 0,0032 | ||
| 3-7 этапы | |||
| переустройство не требуется | |||
5 | Водоснабжение | |||
| 1 этап | |||
5.1 | водопроводная сеть диаметром 300 мм (две нитки) | демонтаж участка | 0,484 км (по трассе) | 0,0145 |
строительство участка | 0,557 км (по трассе) | 0,0175 | ||
5.2 | водопроводная сеть диаметром 300 мм | демонтаж участка | 0,067 км (по трассе) | 0,0020 |
строительство участка | 0,048 км (по трассе) | 0,0015 | ||
| 2 этап | |||
5.3 | водопроводная сеть диаметром 25 мм (участки поливочного водопровода) | демонтаж | 0,196 км | 0,0005 |
| строительство | 0,173 км | 0,0004 | |
| 3-7 этапы | |||
| переустройство не требуется | |||
6 | Водоотведение | |||
| 1 этап | |||
6.1 | канализационный напорный коллектор диаметром 300 мм (2 нитки) | демонтаж участка | 0,232 км (по трассе) | 0,0070 |
строительство | 0,201 км (по трассе) | 0,0063 | ||
6.2 | илопровод в две нитки диаметром 500 мм | демонтаж | 0,284 км (по трассе) | 0,0142 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,284 км (по трассе) | 0,0142 | ||
6.3 | илопровод в две нитки диаметром 300 мм | демонтаж | 0,284 км (по трассе) | 0,0085 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,284 км (по трассе) | 0,0085 | ||
6.4 | илопровод в одну нитку диаметром 300 мм | демонтаж | 0,284 км (по трассе) | 0,0085 |
строительство (прокладка по новой трассе) | 0,284 км (по трассе) | 0,0085 | ||
| 2-7 этапы | |||
| переустройство не требуется |
Положениеоб очередности планируемого развития территории
Впроекте планировки территории предусмотрена очередность планируемого развитиятерритории для реконструкции автомобильной дороги Каширское шоссе с выделением7 этапов.
Мероприятия1 этапа включают в себя:
реконструкциюавтомобильной дороги Каширское шоссе до параметров I категории с 6 полосамидвижения;
строительствотранспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой А-105"Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово";
строительствотранспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой Каширское шоссе -Молоково - Андреевское;
строительствотранспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой Белокаменноешоссе.
Мероприятия2 этапа включают в себя:
строительствосъезда с транспортной развязки к местной улично-дорожной сети поселка совхозаим. Ленина.
Мероприятия3 этапа включают в себя:
реконструкциюавтомобильной дороги Каширское шоссе до параметров I категории с 8 полосамидвижения на участке от пересечения с автомобильной дорогой Каширское шоссе -Молоково - Андреевское до км 4,4 автомобильной дороги Каширское шоссе;
реконструкциютранспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой Каширское шоссе -Молоково - Андреевское с устройством дополнительных съездов;
реконструкциютранспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой Белокаменное шоссесо строительством дополнительного путепровода и реорганизацией движениятранспорта.
Мероприятия4 этапа включают в себя:
строительстволиний рельсового скоростного пассажирского транспорта "Москва (ст. м."Царицыно") - аэропорт Домодедово".
Мероприятия5 этапа включают в себя:
строительствотранспортно-пересадочного узла в районе транспортной развязки на пересеченииавтомобильных дорог Каширское шоссе и Каширское шоссе - Молоково - Андреевское.
Мероприятия6 этапа включают в себя:
строительстволиний рельсового скоростного пассажирского транспорта "Москва - Бутово -Щербинка - Видное".
Мероприятия7 этапа включают в себя:
строительстволиний рельсового скоростного пассажирского транспорта "Молоково -Видное".".